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Bonjour, mon souci du jour. La DA grinçait en bout de course, courroie détendue ou manque d'huile, je refais l'appoint d'huile de DA, plus de grincement mais par contre, depuis mon aiguille de niveau d'huile moteur reste tout en bas au contact alors que le niveau est bon en manuel. Ce que je ne comprends pas c'est qu'il y a vraiment concomitance: 30 secondes avant l'appoint l'aiguille faisait son excursion au maxi, juste après l'appoint, plus rien. Rassurez moi, c'est bien une coïncidence foireuse (capteur qui déconne)? Je m'empresse aussi de préciser que j'ai bien mis de l'huile de DA dans la DA, pas de l'huile moteur ça évitera les questions annexes. Bonne journée sous la pluie!

.... il pleuvait quand tu as fait l'appoint pour la DA

Oui, c'est une coincidence. Surement la prise de la sonde qui fait mauvais contact ou le capteur HS

.... dans ce cas commences par bidouiller gentiment les connectiques.

Oki; j'ai lu ailleurs que le type d'huile utilisée faisait parfois merder la sonde; mon huile est un peu vieille, ça peut être ça aussi? J'ai fait l'appoint par temps sec.

romulus a écrit :Oki; j'ai lu ailleurs que le type d'huile utilisée faisait parfois merder la sonde; mon huile est un peu vieille, ça peut être ça aussi? J'ai fait l'appoint par temps sec.

Bonjour
qu appelles tu vieille ?

J'ai le même problème, aléatoirement l'aiguille n'indique pas du tout le bon niveau, soit max soit mini, c'est quand elle veut

8000 à 10.000 bornes, je pense, mais je peux pas en être sûr, on m'a annoncé qu'elle avait été vidangée moins de 2000 bornes avant que je la récupère.

Tant que j'y pense, la sonde se trouve où? Je l'ai pas vu sur la RTA...
Je viens de jeter un oeil, la seule chose qui me paraisse louche c'est ça:

un connecteur qui pend sottement dans le vide entre le moulin et la batterie.

romulus a écrit :8000 à 10.000 bornes, je pense, mais je peux pas en être sûr, on m'a annoncé qu'elle avait été vidangée moins de 2000 bornes avant que je la récupère.

.... je plains ce pauvre J8S
... fais rapidement un entretien complet

C'est prévu, j'ai un garage abrité ce week end... Donc alternateur, vidange, chauffage plus deux ou trois broutilles. La vidange est prévu tous les 7500 donc, si je me fie à l'ancien proprio (qui est mon beauf) l'huile a 8000 bornes mais je me méfie, pour ça que j'annonce 10.000. Je la trouve encore assez fluide.

... fluide OK, mais de quelle couleur

TheStone a écrit :... fluide OK, mais de quelle couleur

Elle bien bonne c'te blague...

NOIRE pardi !!...

Jamais vu d'huile marron sur un mazout... sauf quand elle sort du bidon ...

Bah oui, noire même au bout de 100 bornes avec filtre neuf elle est noire. Par contre elle est pas granuleuse.

romulus a écrit :Bah oui, noire même au bout de 100 bornes avec filtre neuf elle est noire. Par contre elle est pas granuleuse.

... faut quand même pas exagérer pour les bornes
... par contre si tu attends les granules dans le carter de ce pauvre J8S pour lui changer les couches

Non, du tout, ça m'est arrivé de dépasser (sur d'autres caisses) mais jamais au point de faire du caillou!