Passion Espace Club

voila j'ai envie acheter un espace 3 essence car il me plaie vraiment avant j'avais un 806 essence avec 475000 kilomètre et jamais aucun problème sauf l'embrayage mais ses des pièces d’usure mais un abruti mais rentre dedans et plus réparable .alors je recherche des conseils j'ai parcouru votre forum qui est très intéressent mais j'ai l’impression qu'il ont pas mal de problème électrique et sa me fait un peut peur car mécanique je mis connais mais en électricité surtout avec tous ses boitier bourrer d’électronique et le pris de ses pièce sa fait peur voila merci

Bonsoir,
... dans ce cas cherche un II
... et mets un titre plus explicite pour ton fil

Bonsoir

Tous les III n'ont pas forcement de soucis ...

@The stone , tu oublies les platines fusibles du II

Bonsoir : questions problème ils ont tous leurs petits soucis, électriques et autres.
Maintenant questions pièces, l’un dans l’autre sait qu’if, car ce qui es moins chère pour un 3 et plus chers pour un 2 et vice versa. Exemple : deux disque de frein avant Valeo pour un 2 = 57.63e les même pour un 3 = 47.43e. Quatre plaquette frein avant Valeo pour un 2= 25.12e les même pour un 3 =29.97e. 1 triangle suspension moog pour un 2 = 162.06e les même pour un 3 = 76.52e. 1 rotule de directions moog pour un 2 = 20.62e les même pour un 3 = 31.87e. Donc en gros sais qu’if. Maintenant ce qui es vrai, sais que la mécanique et plus accessible sur un 2 que sur un 3,
Bien sure il faut ce dire qu’un mono volume es et restera toujours plus cher a tout propos.
A voiture d’exception prix d’exception sais comme les 4x4

cuby a écrit :Bonsoir : questions problème ils ont tous leurs petits soucis, électriques et autres.
Maintenant questions pièces, l’un dans l’autre sait qu’if, car ce qui es moins chère pour un 3 et plus chers pour un 2 et vice versa. Exemple : deux disque de frein avant Valeo pour un 2 = 57.63e les même pour un 3 = 47.43e. Quatre plaquette frein avant Valeo pour un 2= 25.12e les même pour un 3 =29.97e. 1 triangle suspension moog pour un 2 = 162.06e les même pour un 3 = 76.52e. 1 rotule de directions moog pour un 2 = 20.62e les même pour un 3 = 31.87e. Donc en gros sais qu’if. Maintenant ce qui es vrai, sais que la mécanique et plus accessible sur un 2 que sur un 3,
Bien sure il faut ce dire qu’un mono volume es et restera toujours plus cher a tout propos.
A voiture d’exception prix d’exception sais comme les 4x4

Ce que voulait dire THE STONE.... C est que le 2 à beaucoup moins d' électronique que le 3...... Donc que s il avait des aprioris sur les pannes électriques du 3 il ferait mieux de prendre un 2....

Pour le prix des pièces tu n'as cité que des pièces mécaniques.... Avec les pièces électroniques, s aurait pas été la même...LE GAULOIS n à apriori pas de problème de mécanique.

Maintenant, moi je préfère le 3 au 2 niveau esthétique.... Mais chacun ses goûts...

merci pour vos réponse mais je préfère l'espace 3 qui est pour moi beaucoup plus joli de tous les Renault espace

Salut,

je possède un III en 2l 16v et j'en suis ravi, je te conseille cette version, ça se trouve à des prix très abordables en occas car ils veulent tous des mazouts

Je partage ton avis sur le fait que le III est de loin le plus réussi

Bonne chance dans tes recherches

... plumage vs ramage

MATT a écrit :Salut,

je possède un III en 2l 16v et j'en suis ravi, je te conseille cette version, ça se trouve à des prix très abordables en occas car ils veulent tous des mazouts Je partage ton avis sur le fait que le III est de loin le plus réussi

Bonne chance dans tes recherches

Bonsoir !

Je confirme !

En 2005, j'ai payé le mien 13 500€, à 59 000 km ! un 2.2 DCI, à niveau égal (privilège) s'est vendu 19 000€, à 140 000 km !!

Le mien roule toujours, je n'en suis pas sûr pour l'autre !

salut,
je te conseil le 2,0 16s... c'est ce que je prendrai

celui là me plait: http://www.leboncoin.fr/voitures/263343436.htm?ca=15_s
c'est des jantes de lagunaII 17"
peut etre un privilège

faut voir mais l'est pas cher celui-là effectivement..

J'aime beaucoup le 2l 8v mais je suis raide dingue du v6 24v.
A toi de voire si tu recherche la nervosité pure ou un monospace silencieux...