Passion Espace Club

Bonjour a tous,
Comme je le disais dans ma présentation, je roule actuellement en avantime, et pour des raisons d accessibilité a l arrière, je vais devoir le revendre et prendre un véhicule a 5 portes, j ai mis mon titi, sur le coincoin, et j ai eu plusieurs proposition d'echange pour un espace, je viens donc me renseigner ici sur la bette

Ce vehicule ne roulera pas beaucoup, je pense donc a un essence, sans doute un 2l t, pour garder un niveau d équipement identique a mon avantime, je compte prendre un initiale afin d avoir cuir et toit ouvrant, mais en regardant les annonces je n'arrive pas a trouver d'espace IV phase 2 initiale en boite manuelle ? As t il existe? En effet j ai eu une douloureuse expérience avec une SU1 que j ai du remplacer et j hésite vraiment a reprendre cette transmisssion.

Vous l aurez compris je cherche un IV phase 2 2lt initiale bvm, pensez vous que c'est le meilleur choix en matière de fiabilité, que faut il vérifier, je suis preneur de tous vos conseils,

Ps: superbe forum, ou l entraide a l air prépondérante comme sur le forum d avantime je suis acteur depuis le debut

Bonsoir,
Tu ne voudrais pas échanger ton carosse contre un III bien équipé et en bon état ?
Un DCI contre un DCI, au moins tu sera en terrain connu.
Avec une petite prime au passage bien sûr.
Cordialement.

hug1982 a écrit :Bonjour a tous,
...

Ce vehicule ne roulera pas beaucoup, je pense donc a un essence, sans doute un 2l t, pour garder un niveau d équipement identique a mon avantime, je compte prendre un initiale afin d avoir cuir et toit ouvrant, mais en regardant les annonces je n'arrive pas a trouver d'espace IV phase 2 initiale en boite manuelle ? As t il existe? En effet j ai eu une douloureuse expérience avec une SU1 que j ai du remplacer et j hésite vraiment a reprendre cette transmisssion.

Vous l aurez compris je cherche un IV phase 2 2lt initiale bvm, pensez vous que c'est le meilleur choix en matière de fiabilité, que faut il vérifier, je suis preneur de tous vos conseils,

Ps: superbe forum, ou l entraide a l air prépondérante comme sur le forum d avantime je suis acteur depuis le debut

Bonjour et bienvenu
Ce lien pourra t'aider dans ta quête d'informations :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974
@+

naunau07 a écrit :Bonsoir,
Tu ne voudrais pas échanger ton carosse contre un III bien équipé et en bon état ?
Un DCI contre un DCI, au moins tu sera en terrain connu.
Avec une petite prime au passage bien sûr.
Cordialement.

Non merci, j ai fiabiliser mon dci et c'est passer par echangeur, injecteur volant moteur embrayage etc..... donc le dci j ai donné
Je prendrai un 2lt qui roulera sans doute a l E85, ou mieux au GPL déja equipé si je trouve

Pourtant il y a bien eu des Espace IV 2l turbo essence en boite manuelle.
Par contre, en version Initial je ne pense pas qu'il y e en ait eu beaucoup de vendu, ce qui expliquerait que vous aillez du mal à en trouver

J'avais fais mon choix sur cette motorisation au départ, et puis vu la rareté (je chercher un modèle d'après 2006) et le fait que comme vous je voulais un certain niveau d'équipement, je me suis rabattu sur le 2.0 DCI.

Si votre budget le permet, pourquoi par le 3.5 V6 ?

... en effet bien penser aux budgets, surtout de fonctionnement , car ce n'est pas un problème pour le budget d'investissement pour cette motorisation

Fonce pour le 2.0t, c'est un très bon moteur ! Le 3.5 aussi, mais gare à la carte grise et à l'assurance.
Le 2.0t s'est fait en BVM en initiale phase II Par contre, le toit ouvrant était une option sur phase II, hormis sur la série assez sympa "alyum plus" qui avait un toit en vere de série mais fixe, et ouvrant optionnel (à partir de 2007, avant c'était alyum un peu plus fade).

L’agrément de conduite du 2.0t est excellent, meilleur à mon avis que le DCi 2.2 et 2.0.
Sur le plan fiabilité : Le soucis éventuel peu venir du turbo : il a été changer 2 fois sur le mien. La première fois par l'ancien propriétaire vers 60 000 km, et la deuxième par moi vers 120000 km. Le carnet d'entretien doit être rigoureusement renseigné et conforme aux recommandations REnault.
Je connais actuellement un pb de calculateur d'injection à changer (1500 euros) et d'embrayage dont je ne comprends pas bien la panne (patinage que à chaud une fois lancé...)
J'ai la notion de pb de boite manuelle : pas de soucis pour moi (pour l'instant ...) à 176000 km.

Je ne pense pas que l'agrément du 2.0 Turbo soit supérieur au 2.0 DCI.
A mon avis, ils doivent être proche (je parle de la version 175 cv pour le DCI) voir même en peu en faveur du DCI car la valeur du couple est quand même nettement supérieure.
Mais l'essence ici vaut quand même largement le coup

Une petite question est il possible sur toutes les versions de mettre sur les sièges arrières des accoudoirs ? Je vois en effet certains initiale équipe ainsi mais pas tous, et je ne sais pas si c est possible sur d autres versions

hug1982 a écrit :Une petite question est il possible sur toutes les versions de mettre sur les sièges arrières des accoudoirs ? Je vois en effet certains initiale équipe ainsi mais pas tous, et je ne sais pas si c est possible sur d autres versions

Tous ne le sont pas , cela dépend des niveaux d'équipement mais aussi des années
Réponse ici :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974

Mais il est sur que tous les Initiales peuvent recevoir des accoudoirs arrières ... là où il y a de la place entre les sièges

Bonsoir,
J ai en vue un 2lt alyum plus de 2006, et j'ai toujours cette question d accoudoir qui n est pas resolue
Ça peux paraître bête mais c'est primordial pour moi, car j ai un frère handicapé et pour le transport je veux qu il soit cale entre accoudoirs
Je repose la question est il possible de rajouter des accoudoirs sûr les sièges arrières d un alyum plus de 2006