Passion Espace Club

Bonjour la foule !

Et voila, une année qui s'achève... sur une panne. Comme l'année dernière avec mon boitier papillon !

Alors sur ce coup la, c'est "space"

Je mets la carte dans le lecteur, la voiture/merde roulante fait le check up et tout est ok. Donc j'appuie sur start et la... c'est le drame...

En effet, j'appuie sur start, on entend un clac clac clac dans le lecteur de carte, en faite il verrouille et déverrouille. Et le plus beau, c'est que le tableau de bord et toute les lumières de l'habitacle font de même, elles clignotent en rythme avec le clac clac.

Et aussi, survient un message "service" avec un P dans un triangle orange.

A votre avis ?

Hello

Batterie ?

un morceau du lecteur de carte cassé et coincé ??

voir le post dessus pour le démonter dans le forum sur la laguna et dans cette rubrique IV, perso, je commencerai par là

C'est juste ta batterie qui est morte, j'ai vécu exactement le même problème (ta batterie doit avoir 4 ou 5 ans, son heure est arrivée).
Va en acheter une nouvelle, installe-là et réinitialise les vitres, autoradio, clim, etc. toi-même afin d'éviter de passer par la case garage.

Inutile d'appeler la dépanneuse ou les services Renault pour ça.

J'ai essayé de démarrer au câble, mais rien n'y a fait. Donc j'ai appelé mon garagiste qui est passé après son boulot avec son mécano pour essayer de la démarrer, ils n'ont' pas réussi, le problème persiste. Donc ils ont décidé de la remorquer au garage avec leur kangoo :d

On en saura plus demain, pour li c'est plus un relais qui a lâché.

De toute façon la c'est clair, je le répare et je le vend aussi sec. C'est dommage, c'est une super voiture, mais la j'en suis plus qu'agacé. Le boitier papillon, le régulateur de vitesse qui disparait et réapparait, le radars de recul qui s'absente et maintenant cette embrouille. Moi je dis stop. Son seul tort ? Que des ingénieurs Renault se sont penché sur sa conception...

MeepMeep74 a écrit :J'ai essayé de démarrer au câble, mais rien n'y a fait. Donc j'ai appelé mon garagiste qui est passé après son boulot avec son mécano pour essayer de la démarrer, ils n'ont' pas réussi, le problème persiste. Donc ils ont décidé de la remorquer au garage avec leur kangoo :d

c'est quoi ce garage, cela ne dépasse pas pas le poids maxi un IV derrière une Kangoo ...
Pour le triangle avec le P , c'est un code erreur de frein de parking ... et bien souvent la conséquence d'un problème de chute de tension.
Je rejoins nagrrra, Ont ils au moins vérifié les tensions de la batterie tu ne nous le dit pas ...et ce n'est ps pour les 5 € que coute un multimètre en grande surface Parce que si la batterie est d'origine , 9 ans c'est un miracle un rappel, actuellement il ne faut pas espérer plus de 4 ou 5 ans d'une batterie sur les véhicules modernes , surtout si sans entretien et jamais vérifiée ... et à plus forte raison l'hiver ...
Et une batterie HS à cause d'une plaque HS peut empêcher le démarrage de ton véhicule ... de plus, quel véhicule est le "fournisseur" en énergie , et est ce que sous moteur tourne en accéléré, et est ce que les câbles sont de section suffisante
@+

MeepMeep74 a écrit :J'ai essayé de démarrer au câble, mais rien n'y a fait. Donc j'ai appelé mon garagiste qui est passé après son boulot avec son mécano pour essayer de la démarrer, ils n'ont' pas réussi, le problème persiste. Donc ils ont décidé de la remorquer au garage avec leur kangoo :d

Ton garagiste, c'est un agent Renault ou un "bricole-tout" ?

Ola la foule !

Bon effectivement c'était bien la batterie.

Alors oui c'est bien un agent Renault et non pas un bricolo, après pour ce qui est du remorquage avec le Kangoo, je sais que cela ne doit pas être fait, question de poids et toussa... sauf que le garage est à 300m et un est un petit poil à la campagne. Donc après si il lui arrive un pet pendant le trajet, j'ai envie de dire que c'est pas mon problème, c'est du ressort du garage.

Mais bon, un nouveau problème est apparu, j'ouvre un autre topic :d

Merci à vous !