Passion Espace Club

Salut,

Eh ouais... comme tous les ans... nouveau contrôle technique...
Plus complexe... donc plus long... et forcement plus cher !! et les contre-visites vont pleuvoir cette année

Déjà une petite liste de nouveauté en plus des points actuels... et j'en oublie...

Le circuit de suspension => étanches et exempts de fuites => contre-visite
Toujours les suspensions, une "anomalie importante de fonctionnement" => contre-visite.
L'assistance de direction => anomalie de fonctionnement ou un défaut d'étanchéité => contre-visite
Absence d'assistance de freinage => contre-visite
Voyant indiquant un niveau de liquide de frein insuffisant, s'il s'allume moteur en route => contre-visite ( je vois déjà les petits malins dire [ il suffit d'enlever l'ampoule... ] BIN NON !! s'il ne s'allume pas à la mise de contact => contre-visite aussi
Les roulements de roue => un jeu excessif => contre-visite
Les roues => une résistances anormale à la rotation, ou une mauvaise fixation => contre-visite ( ATTENTION aussi pour ceux qui ne sont pas en taille de pneus D'ORIGINE ! )
Le neiman => sera contrôlé et si détérioration => contre-visite ( adieu les autos qui démarraient sans neiman et avec un inter... vécu

)
Les feux antibrouillard => si le faisceau est trop haut => contre visite
Une absence de triangle de pré-signalisation => pas de contre-visite ( ? )
Le système de désembuage du pare-brise est désormais contrôlé, en plus des essuie-glaces et du lave-glace => pas de contre-visite prévue en cas de défaillance ( sauf si une raclette d'essuie glace est coupée... fréquent ! => contre-visite )
Le faisceau électrique, son état et sa fixation, seront désormais contrôlés, mais pas sanctionnés
Les superstructures de la carrosserie (anti-encastrement, protections latérales) seront contrôlées mais pas sanctionnées ( sauf si mauvais état => contre-visite )
Une mauvaise fixation du klaxon sera désormais notifiée mais pas sanctionnée
Indicateur de vitesse => mauvais état de fonctionnement => notifié mais pas sanctionné

ATTENTION aussi aux FDO... avec le nouveau macaron du CT ( lancé depuis Octobre ) il sera facile pour eux de voir qui n'est pas en règle !!

Allant de 135€ à l'immobilisation du véhicule

....

Aller !! ne vous découragez pas... bonne année !!

Bonsoir : il devienne de plus en plus strict par cher vous

Mais son pas encore prêt a nous battre

Exemple : un bas de caisse légèrement enfoncer et pointer l’année d’avant
L’année d’âpres refuse.
Ainsi que tout ce qui a été pointé d’ailleurs.
Fini les bacs a brolle sur les route.
Mais bon vous savez surement que certain garagiste dépose encore des enveloppes

Ça veut dire que maintenant le papillon est obligatoire sur le pare brise?

...

Voilà à quoi ressemble le nouveau macaron... ( CT passé en Novembre sur le Jeep )

: Macaron CT.jpg (66.82 Kio) Consulté 1818 fois

il est encore valable deux ans...
chez nous, avec tous les points cités qui étaient en repassage (contre visite) obligatoire, mais tous les ans...

dans certains cas (gpl), c'est immobilisation au CT et venir avec une dépanneuse

orval56 a écrit :il est encore valable deux ans...
chez nous, avec tous les points cités qui étaient en repassage (contre visite) obligatoire, mais tous les ans...

dans certains cas (gpl), c'est immobilisation au CT et venir avec une dépanneuse

C'est justement ce que ma dit l'un des contrôleurs...

Beaucoup vont repartir avec leur auto sur plateau ou dépanneuse ( carte grise bloquée donc plus le droit de rouler même en remorquage ! )

Cela sent les grosses larmes pour 2012... les gars prenez soin de vos montures

évitez le maquillage les réparations de 3 francs 6 sous... çà ne passera plus...

Bonjour : pour le porte feuille sais sure que sais triste

Maintenant pour la sécurité des gens sais surement mieux

je ne me fais pas d'illusion... il y aura toujours la possibilité de faire glisser un billet sous l'essui glaces pour certains controleurs... bien évidemment ils ne sont pas nombreux mais...

Pour le billet sous les essuies glace il vaut mieux éviter ! C'est de la corruption ni plus ni moins.
Par contre mon III est passé au CT début décembre et j'ai encore l'ancienne vignette (un peu moins voyante

).

Pilou29 a écrit :Pour le billet sous les essuies glace il vaut mieux éviter ! C'est de la corruption ni plus ni moins.
Par contre mon III est passé au CT début décembre et j'ai encore l'ancienne vignette (un peu moins voyante ).

Parce que ton centre n'était pas à jour...

Quand je suis passé pour prendre rendez vous au CT... le boss était en pleine furie...

Je lui demande ce qu'il se passait... il me dit qu'il attend une mise à jour des bancs ( facom ) pour justement le nouveau CT... et n'ont plus qu'1 seul gars ( chez facom ) pour le quart ouest de la France !!

Ceci lui bloque ces bancs pour la journée ( quand tout va bien !! ) donc ne pouvais me confirmer un rendez rapide... ( pas grave je le connais et m'appelle quand "il a un trou", étant à 5mn du centre...

)

Bref !... le gars de facom complètement débordé ( aucune possibilité de certifier une date précise ) dans les mises à jours des centres en vue du 1° janvier... m'enfin du 2 plutôt... pour ceux qui sont ouvert le lundi...

Et il y a d'autres intervenants que facom...

Pilou29 a écrit :Pour le billet sous les essuies glace il vaut mieux éviter ! C'est de la corruption ni plus ni moins.
Par contre mon III est passé au CT début décembre et j'ai encore l'ancienne vignette (un peu moins voyante ).

je ne fais pas cela... mais ça se fait, on me l'a proposé pour mon CTI...

Pilou29 a écrit :Pour le billet sous les essuies glace il vaut mieux éviter ! C'est de la corruption ni plus ni moins.
Par contre mon III est passé au CT début décembre et j'ai encore l'ancienne vignette (un peu moins voyante ).

Bonjour Michel !

Et ça a donné quoi, à l'E85 ????

Le CT à 185.000 km : fingers in the nose ! passé avec 100 % éthanol, sans boitier (pas encore eu le temps de le monter !

)
Coté pollution c'est pas mal !
Le point 6.2.6.1.1 signale l'absence d’une tôle de protection sous moteur, tôle qui n’existe pas sur nos camion, mais qui doit être signalé dixit le contrôleur .

Kececé le défaut d étanchéité moteur?

une fuite... Impossible

Bonjour !

Non, des incontinences ça et là !!!!

Je n'ai pas ça, sur mon camion, du moins pour l'instant !!!!

A Michel ! :

Pratiquement les mêmes valeurs que moi, en septembre dernier !!!

"POLLUTION essence dépollué CO Ral : 0.02 CO Acc : 0.00 Lambda : 1.027"

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Nouveau CT 2012 ( + dur + cher )

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