Passion Espace Club

Bonsoir,
j'ai fais faire un bilan clim gratuit chez renault cette semaine.
Le bilan ne m'a rien apporté de vraiment concluant....

En fait, le clim n'a pas l'air de fonctionner et le gars à qui j l'ai acheté m'a dit qu'un rechargement suffisait car cela faisait plus de 2 ans qu'elle n'avait été faite.

Le bilan clim consiste juste à récupérer certaines valeurs comme ma pression du compresseur (qui était à 1.3 bars au lieu des 15 requis).

Bref, le gars me dit qu'il ne peut rien faire car pas de gaz!!! A quoi sert un bilan alors? Je le sais qu'il me manque du gaz, mais passons....

Bref, le compresseur n'a pas l'air de se mettre en route. Selon le garage, il faut avant tout remettre du gaz (R114 je crois) et ensuite vérifier le compresseur.

Je trouve limite ce bilan sachant qu'il aurait quand meme pu regarder si le compresseur était alimenté etc... en fait rechercher un minimum la cause possible.

En plus, pour couronner le tout, le garage renault me dit "qu'il est possible que sur certaines clims, il y ait une sécurité au cas où il n'ya plus de gaz", mais n'a pas pu me l'affirmer.
Je trouve ca limite pour des profesionnels ne connaissant pas les spécificités de leurs voitures.

Me confirmez vous que le compresseur se met en securité quand il n'y a plus de gaz ?
Comment tester le compresseur voir si il est hs ou pas ?

Merci d'avance.

Espace 2.1 TD Helios 1995

un bilan clim gratuit chez rino ? c'est ponctuel ou général ? ça s'applique à toutes les concessions ?

en ce qui concerne les compresseurs de clim, il est exact qu'il existe une sécurité, maintenant savoir si elle existe sur les systèmes embarqués je ne saurais dire, je n'ai jamais regardé sur le mien

et il est hors de question de tester un compresseur sans gaz, surtout s'il la sécurité existe

bonjour,

bilan gratuit toutes concessions jusqu'au 30 juin.
pour lz compresseur, pas d'autres choix que de recharger en gaz alors.

merci
non, pas vraiment

je confirme que les compresseurs (modèles "essence" persos) qu'il y a bien un sytème de sécurité qui empèche de semettre en route si la pression du circuit est trop faible. possibilité de "mettre en direct" sur batterie quelques instants pour voir si ça tourne. mais quelques secondes bien sûr.

attention, si le circuit n'est pas sous pression depuis un certain temps, détérioration de la bouteille déshydratante.
pour espace essence 2.0 16 s (jeon) RENAULT : 7701038394 idem sur oscaro.com pour 92 €
à changer absolument juste avant la recharge du circuit.
je ne l'ai aps fait en 2004 lors du changement de mon moteur et depuis ç'est sous pression , mais pas assez froid...
à savoir

Bonjour ,il y a bien une double securite sur le circuit clim qui empeche le fonctionnement du compresseur quand il manque du gaz ,pour empecher d'aspirer de l'air ou quand la pression de condensation est trop forte (ventilo au niveau du moteur HS).Le deshydrateur sert a enlever l'humidite qui pourrait s'etre introduite dans le circuit et qui gelerait au niveau du detendeur.Si le circuit n'est pas completement vide il nest pas neccessaire de le changer,un tirage au vide et une charge suffise .Gaz R134 a :880 g -+30 g pour moteur essence et 800 g -+30 g pour moteur diesel

mon exprérience : deux fois circuit complètement vidé (à la maison, en extérieur, je sais, couche d'ozone...méa culpa) et à chaque fois plus d'une semaine "vide" de tout gaz. problème par la suite et même diagnostique, je m'explique : une bouteille mise au contact de l'air après un gaz réfrigérant perd de sa "fonctionnalité". c'est ce que le premier frigoriste a dit sur ma prmière recharge de gaz. j'avais laissé quelque temps suite remplacement courroie distrib et dépose radiateur complet (espace 2 2.0 ess), mais pas longtemps sans gaz et à la première recharge, il m'a dit que ça tiendrait pas à cause de cette bouteille. il avait raison et en 2004, dépose de tout le circuit pour changement de moteur, rebelote, pareil froid mais 10° en sortie d'aérateur (latéraux, les plus "froids"). recharge en 2005, pareil et je suis bon à refaire une recharge cette année. d'origine (1999) à 2004, sans prob, 6° en sortie, depuis manip, ... problème (dernière recharge - norauto pour 99 €, le gars après contrôle m'a demandé sui le circuit (sans fuite car bon poids de gaz) avait été "ouvert". réponse changement de la cartouche déshydratante. 215 € chez renault (pas 230 comme annoncé à cepamoi) (réf 60.25....donc matra) et réf valéo sur oscsaro 95 € ... y'a pas photo...
vincent

Bonjour,orval56 comme je l'ai dit ,si le circuit n'est pas vide il n'est pas neccessaire de changer le deshy,si le circuit a ete ouvert il est imperatif de le changer pour les raisons citees plus haut pour un fonctionnement correct, il faut respecter le poid en gaz mis dans l'instal avec une balance ,apres tirage au vide.Faire une recharge de gaz de temps en temps n'est pas une bonne idee avec 200 g de plus ou de moins la clim fera du froid lors du test ,mais dans le temps vous aurez des soucis ,evapo (partie interieur) trop ou pas assez remplie= mauvais echange thermique donc pas ou peu de froid

merci pour vos réponses.
Je suis allé chez feu vert: 79€ en ce moment la recharge contre 112€ chez Renault.

Et ca marche nickel ( même si elle n'est pas très violente comme les modeles actuels).

En plus, très compétent le gars de chez feu vert: pour tester il m'a mis d'abord juste un peu de gaz, afin que le compresseur se mette en route alors que chez Renault, c'est d'abord recharge complète, et on voit après pourquoi ca marche pas !

Merci feu vert !!