Passion Espace Club

Bonjour
Ma voiture: Grand Espace 3 2.2 dci 130 "the race" 256000kms entretien exclusif chez Renault depuis la première mise en circulation.Toutes factures disponibles(7700€).
Première main.Je suis proprio depuis moins d'un mois
Déja première impression,130cv??? beu! pas terrible.
Bref tout allait bien et puis le drame ...hier soir sur l'autoroute pres de Dijon. plus de puissance et l'alarme electronique.
Je parviens à rentrer chez moi et j'allume internet,je trouve ce super forum et me voila...

J' ai potassé sur le net et ce matin je m'attaque à la fameuse vanne EGR dont je ne sais pas vraiment à quoi elle sert mais bref...
Je la débranche
Je démarre: idem alarme injection +service
En la déposant,surprise,pas de calamine,propre mais pleine d'huile.
En fait j' ai fais le niveau récement et je pense avoir mis maladroitement trop d'huile.
Avec la vanne déposée plus d'alarme injection + service.

J' ai remonté la vanne nettoyé et apres 500 metres de nouveau l' alarme.Toujours pas de puissance.
Qu'en pensez vous?
Que faut il faire pour nettoyer?

Bon
vanne EGR changée plus tube
500€ de facture chez renault
Boucher la vanne est une idiotie selon eux.Ils m'ont tout remis d'origine.
Il marche bien et à plus de pèche.
Voilà

.... et c'est qui reespace

TheStone a écrit :.... et c'est qui reespace

un visiteur non inscrit

reespace a écrit :Bon
vanne EGR changée plus tube
500€ de facture chez renault
Boucher la vanne est une idiotie selon eux.Ils m'ont tout remis d'origine.
Il marche bien et à plus de pèche.
Voilà

C'est vrai que c'est pas cher 500 Euros tous les 30 MKm,
En plus ça fait travailler ton garagiste, si t'as les moyens t'en prive pas.
Cordialement.

dom89 a écrit :

TheStone a écrit :.... et c'est qui reespace

un visiteur non inscrit

+1 car le sujet était dans "Bug" au départ

La condamner est une idiotie C'est bien pour cela qu'ils ont eu une note interne pour la désactiver sur certaines motorisations
Je ne mettrai pas plus d'huile sur le feu ... mais 500 € tous les 30 000 kms , cela grève pas mal l'economie censée réalisée par un GO
@+

Pourquoi 30 000 kms ?

Désolé je suis nouveau et pas habitué aux us et coutumes.
J' ai posté dans bug parceque je croyais que c'était là qu'il fallait poster.
Reespace c'est moi mais c'est pareil j' ai pas tout compris comment ça marche.
désolé
je suis pas trop habitué aux forums.

Maintenant le garagiste Renault à dit que c'était pas bien de déconnecter la vanne EGR,que c'est du bricollage du Dimanche et que forcément le moteur ne peut pas fonctionner correctement.Que si des ingénieurs font fonctionner un moteur comme ça c'est qu'il y a une raison.
Moi elle était déconnectée et l'espace que je viens d'acheter à 250000kms
Malheureusement je ne sais pas depuis quand la vanne était neutralisé.
Bon pour l'instant j' ai fais 800kms sans soucis mais si la vanne déconne de nouveau je vais leur rammener illico.

Le tube était obstrué par une pastille de sablage
La vanne EGR à été remplaçé par une autre avec le corps en plastique,un nouveau modèle apparement
puis il a programmé je ne sais quoi par rapporrt à cette vanne .

Voilà tout ce que je sais

Par contre j'aimerais bien qu'on me montre la note interne qui préconise de neutraliser l'EGR,que je puisse aller trouver mon garagiste avec.
Merci si vous la possedez de me la transmettre.Que je lui botte le cul..lol

... comme c'est une note interne au constructeur, tu as peu d'espoir de la voir apparaître sur ce forum

Boumbo a écrit : ....................
Ma voiture: Grand Espace 3 2.2 dci 130 "the race" 256000kms entretien exclusif chez Renault depuis la première mise en circulation.Toutes factures disponibles(7700€).
Première main.Je suis proprio depuis moins d'un mois
Déja première impression,130cv??? beu! pas terrible.
.......................

.... si entretien exclusif c'est donc Renault qui avait obstrué ta vanne EGR

.... tu avais fait un test routier avant de l'acquérir
.... peut-être qu'à plus de 250000 kms ce 2.2 dci commence à fatiguer

Bonjour pas de soucis pour l'endroit du post ... le Bug d’aiguillage a été corrigé.
Pour la note interne , je ne l'ai pas malheureusement, mais cette information avait été relayée par la presse il y a quelques années , dans un dossier de la revue "Auto-Moto" sur la vanne EGR, et dont le nom de Renault avait été mentionné pour ses soucis . Cette manip avait été demandée sur un lot de motorisation pour cause de non fiabilité de cette vanne et des risques de casse qu'elle faisait courir au moteur
Faudrait que je remette la main sur cette article.
Peut être ne l'a t il pas eu cette Note ton garagiste, mais une chose est sûre, il ne va pas tuer une de ses poules aux oeufs d'or . Cette vanne EGR est une vache à lait, pour peu qu'en plus le véhicule fasse souvent de la ville
@+

TheStone a écrit : ... comme c'est une note interne au constructeur, tu as peu d'espoir de la voir apparaître sur ce forum

Boumbo a écrit : ....................
Ma voiture: Grand Espace 3 2.2 dci 130 "the race" 256000kms entretien exclusif chez Renault depuis la première mise en circulation.Toutes factures disponibles(7700€).
Première main.Je suis proprio depuis moins d'un mois
Déja première impression,130cv??? beu! pas terrible.
.......................

.... si entretien exclusif c'est donc Renault qui avait obstrué ta vanne EGR

.... tu avais fait un test routier avant de l'acquérir
.... peut-être qu'à plus de 250000 kms ce 2.2 dci commence à fatiguer

apres investigations
C'est Renault Dijon qui a obstrué le tube en 2006
130cv :Ils sont revenus après l'intervention au garage.

a tout hasard , possédant le dialogys de pas mal des modèles Renault cette note je peut vous la trouver éventuellement ?

Boumbo a écrit :...
Ma voiture: Grand Espace 3 2.2 dci 130 "the race" 256000kms...
Déja première impression,130cv??? beu! pas terrible.
Bref ...

longue voiture familiale 1 tonne 700kg...
le miens fait 115cv et je trouve suffisant
le 3,0 v6 24s fait 190cv si tu veux