Passion Espace Club

bonjour,

voila mon souci, j'ai un peu de jeu sur les cardans coté boite.
du coup, me disant que mes a-coups a l'acceleration et à la desceleration venaient de la, j'ai entrepris de les changer.
donc, démontage de roue, dépose de l'etrier pour atteintre la vis de la rotule, tout ca nickel.
mais derrière, impossible de bouger cette $#$!!@&$ !!! de rotule, tout y est passé, barre à mine sur le triangle en se mettant dessus, marteau burin, rien n'y fait, ca ne veut pas bouger !!!

quelque a déja eu cette experience ?
comment débloquer cette rotule de l'essieu ?

merci d'avance pour vos réponse

c'est quelle rotule ? articulation inférieure, supérieure ou bielette de direction ?

Il s'agit de la rotule superieure

si c'est la supérieure tu enlève les 3 écrous du dessus de cette rotule et tu descend le triangle , et la rotule viens avec

arf, sur le dessus je n'ai que deux ecrous, on m'a bien dit de ne surtout pas toucher a ceux-ci.
on parle bien de ceux qui sont en bout du bras de suspension sur le dessus ?

je sais pas qui ta dit de pas toucher a ceux ci

photo prise une un r25 d'un copain mais identique a l'espace 2

tu enlève les 3 écrou ( flèche rouge ) de la rotule du bras supérieur
tu enlève l’écrou ( flèche vert ) de la rotule de direction et tu le dégrafe
et tu appuis sur le bas tout l'ensemble ( flèche bleu ) et la rotule descend avec le bras , et si tu veut sortir ton cardan pas de problème en fessant comme ca

excellent !!!!
merci infiniment, je vais essayer ca ce week end.

super photos, ca correspond exactement avec ce que j'avais devant les yeux

archiii a écrit :excellent !!!!
merci infiniment, je vais essayer ca ce week end.

super photos, ca correspond exactement avec ce que j'avais devant les yeux

de rien

archiii = vu que maintenant tu peut deposer le porte roulement/ piece grosse ou est coincee la rotule, tu peut profiter de la decoincer et de graisser les 3 rotules en metant 2-3 cm3 de graisse sous leurs capouchons et les faire bouger a main

bien netoyer et au remontage graisser a graisee au graphite les canelures du cardan

Bonjour ,

bravo/merci pour les photos.

ce n'est pas trop lourd à remettre en place ?

il te faut peut-etre un deuxieme cric ?

picpic020960 a écrit :Bonjour ,

bravo/merci pour les photos.

ce n'est pas trop lourd à remettre en place ?

il te faut peut-etre un deuxieme cric ?

non ca va tout seul pour le remettre en place car quand on appuis dessus pour descendre la bras inférieur c'est un peut élastique

si on lâche ca remonte tout seul

Tres bonne idee d'en profiter de graisser les rotules !!!
Je vous tiens au courant ce week end.

Merci beaucoup

tu peut mme graisser le tube sur l'axe de triangle inferieur...on sait pas jamais....
n'oublie pas de bien netoyer et au remontage graisser a graisee au graphite les canelures du cardan

graisse au graphite ?
je pensais mettre du loctite, je ne sais pas si c'est la meme chose

Rhhhaaaa, jamais de loctite sur les canelures de cardan ... tu te tires une balle dans le pied pour le prochain démontage cela va devenir indémontable
+1 pour graisser les canelures plutot ... il faut que cela glisse, pas de risques qu'il se sauve tout seul , il est coincé entre la boite et le roulement du train avant
Le loctite, tu le réserves à de trucs que l'on serre ( avec des filets quoi )
@+

+1
.... surtout ne pas confondre lubrifiant/graisse et colle frein/filet

mieux lire carrement les recomandations d'un produit avant de l'user...autrement...

dans la RTA, ils parlent bien de frein-filet pourtant
cependant, effectivement vu comme le cardan est bloqué dans l'essieu ca ne parait pas d'une necessité extrème.

merci pour vos conseils

ou ??? " dans la RTA, ils parlent bien de frein-filet pourtant "...je crois que c'est bien de relire en tranquilite et pas au travers...autrement tu te faits des ennuis a rien..