Passion Espace Club

bonsoir a toutes et a tous
il m' arrive un drole de truc, j'ai démonté le maitre cylindre et le master vac pour acceder a la crémaillére de direction qui avait une fuite......si quelqu'un a ce genre de probléme je lui exliquerai ce qu'il veux savoir bien sur!! mais c'est pas une petite promenade je vous le dit de suite .
au démontage je regarde bien les tuyaux de frein sur le maitre cylindre et je vois qu'ils sont repérés par des couleurs et je me dis super pas besion de repérer c'est deja fait et puis les tuyaux on voit bien la ou ils vont ..........
au remontage j'irai voir la rta et je remonterai la ou ça va.........

je fais tout ce que j'ai a faire je change le joint de la vanne rotative je remonte tous ça .....
le master vac le maitre cylindre et je constate que les tuyaux quand on les torts dans tous les sens parce que ça veux pas sortir et bien au remontage n'importe qui va n'importe ou et je me dis "pas grave je sort ma rta
et sur la rta ils disent repérez les tuyauteries avant démontage......................
et moi je suis cuit dur sur ce coup la !!!!!!!
sauf si quelqu'un qui as le même me dit les couleurs qui vont ou en regardant sur le sien

c'est un espace 2 de 1992 j635 05 sans abs

J'y suis passé il y a 1 mois, dire que j'avais pris un espace en pensant que tout était bien accessible hein, c'est un grand moment de bosser dans ce coin du compartiment moteur pour visser ces satanés tuyaux...
Sinon désolé perso les tuyaux sont tous de la même couleur sur le mien.
Pas glop ...

oui je l'ai la RTA ils disent de repérer les tuyaux avant démontage

sur mon II le moteur est déposé, donc je peut faire des photo si tu le souhaite

je crois que tu pouvais faire une recherche d'images sur net pour trouver des photos avec les tuyaux....

selon moi c'est de verifier s'ils sont plus modeles/fabricants de maitre cylindre et s'ils sont des conexions specifiques.