Passion Espace Club

Bonjour
j'ai un espace 3 V6 initial BVA de 1999 qui a 300 000km et je commence à regarder pour le remplacer.
je souhaiterai cette fois acheter un diesel
J'aime beaucoup la boite auto mais je ne pense pas en refaire l'achat car suivant l'entretient de l'ancien propriétaire ca peu vite couter chere quand elle est HS...une boite meca est souvent plus fiable (moins complexe) et surtout moins couteuse à remplacer.

J'ai lu pas mal de sujet sur le 4 et je crois comprendre que le 2.2DCI serait à eviter
le 3.0DCI ne se fait que en BVA

il reste le 2.0 DCI et le FAP si j'ai bien compris et le 1.9
que me conseilleriez vous en terme de fiabilité? des années a éviter pour certains moteur?
si le DCI 3.0 se faisait en boite manu je pense que je n'hesiterais pas...mais la je suis vraiment embété dans le choix de la motorisation...

Heureusement que le 3.0 dci ne se fait qu'en BVA, comme çà tu ne le prendras pas ! Plus sérieusement le 3.0 est à fuir, moteur trop fragile, voir le sujet de simon1000 et tu seras édifié.
Pour les autres motorisations je ne sais pas !

Bonsoir,

Personnellement, je suis très content de mon 2,0DCI.
J'ai un ami qui avait le 1,9 et qui se plaignait du manque de puissance et de la consommation, il avait du mal à passer en-dessous des 10l aux 100.
Quant à la boîte auto, elle est très agréable, en 6 vitesses et fiable si la vidange est faite régulièrement.
Voilà.

Merci pour vos réponces et en effet le 3.0 DCI est à fuir !!! et notre ami simon1000 s'en est bien sortie meme si c'est Renault qui devrait payer les facture au final car ca reste un desfaut de conception et donc ca doit arriver tot ou tard sur ces moteurs...
Je crois avoir revu une annonce du gras qui essaye de le revendre...
je vais essayer de remetre la main dessus et la signaler comme abusive histoire de l'emmerder un peu plus, c'est dingue les rois de l'arnarque comme ca quand meme!

je vais regarder de pres les 2.0 DCI qui me semble etre le meilleur compromis niveau fiabilite non?
Sinon pour le 2.2DCI connait t'on à partir de quelle date de mise en circulation ou numero de série le pb des coussinets à été remédié? Car l'achat d'un vehicule n'ayant pas eu le remplassement des coussinets me parait tres hazardeux...meme si on les remplace dés l'achat pour fiabiliser il est peut etre deja trop tard et l'usure est deja peut etre tres prononcée....

pour information

hier, dans le dernier numéro de Test Achat magazine, la référence en la matière des droits du concommateur en Belgique

enquête sur la "fiabilité des voitures" par catégorie.

29026 automobilistes ont répondu, à travers 5 pays de l'UE, 187 modèles analysés, donc un bon panel, fiable

pour monovolumes (indice de fiabilité exprimée en %)

1. renault scenic 1500 DCi (6/2009 ->) 98%
2. renault scenic 2.0 DCi (9/2006 - 6/2009) 96%

4. dacia logan MCV 1500 DCi avec 94%

un peu plus bas, ex aequo
renault scenic 1500 DCi de 2006 à 2009 : 92%
renault espace 2.0 DCi (02/2006 -->) 92 %

la dernière de chez der

renault espace 2.2 DCi (11/2002 -02/2006) avec le record "toutes catégories confondues" 40%

Ce numéro est interressant et met bien évidence l'instisfaction des client en 2.2 DCI sur espace 4
Le soucis est que lorsque on regarde les annonces la majorité des motorisations sont en 2.2 DCI et en 3.0 (à fuir également).
Franchement un 2.2 DCI je crois je ne vais pas tenter sauf si le proprietaire à une facture du remplacement des coussinets avant les 100 000km sinon c'est vraiment un coup de loterie et je ne suis pas joueur à ce prix la.
j'ai un budget de 10 000 euro, je souhaitais un grand espace initial ou au pire privilege et pas simple à trouver en 2.0 DCI.
Je sais que je suis un peu diffcile et que certain me diront que lorsuqe on achete de l'occasion on ne peut pas toujours tout avoir (finition,couleur ect...) sinon on achete neuf mais je suis telement habitué au confort de mon 3 version initial que je ne me vois pas decendre en gamme....
Si ce 3.0 DCI n'avait pas ce pb de déformation je trouverais plus facilement mon bonheur.
Pas simple de trouver un grand espace 2.0DCI initial, je vais devoir etre patient je crois... et sauter dessus pour aller le voir des parrution de l'annonce.

orval56 a écrit : .......................
ex aequo avec l'espace I phase II de janvier 1988 uniquement, J8S 40% (mais personne n'en possède sur ce forum)

.... du grand n'importe quoi chez nos amis belges, aucun respect pour les anciens , ils ne savent pas apprécier le très faible coût d'entretien, la robustesse, fiabilité, et longévité de ce bon vieux J8S

on n'était pas le 1er avril, mais c'était tentant

Ne serais je pas le 3.00 DCI de notre ami simon1000 qui est de retour à la vente?

http://www.leboncoin.fr/voitures/283217546.htm?ca=20_s

Non, je crois que le sien était gris clair.
Celui là parait intéressant, si on fait abstraction du moteur!

"Celui là parait intéressant, si on fait abstraction du moteur!"
Tout le probleme est la.....
j'ai farfouillé pas mal sur le net sur ce moteur et en effet y a beaucoup de casse....et visiblement il n'y a pas eu de modification de fait sur ce bloc moteur alors que le gros pb de coussinet du 2.2DCI à été corrigé...

chris86 a écrit :"Celui là parait intéressant, si on fait abstraction du moteur!"
Tout le probleme est la.....
j'ai farfouillé pas mal sur le net sur ce moteur et en effet y a beaucoup de casse....et visiblement il n'y a pas eu de modification de fait sur ce bloc moteur alors que le gros pb de coussinet du 2.2DCI à été corrigé...

Bonjour
Il y a un nombre impressionnant de NT concernant des modifications à faire en concession pour réduire le problèmes de refroidissement sur ce 3.0 V6 DCI , y compris le refroidissement de la vanne EGR . Vus les chantiers et que c'est à la charge de Renault, je ne suis pas sûr que cela ait été suivi en concession ...

Pilou29 a écrit :Non, je crois que le sien était gris clair.

+1

pub2n a écrit :

Pilou29 a écrit :Non, je crois que le sien était gris clair.

+1

... quoique:
"vends grand espace 4 initiale paris 3.0l v6 dci donc toute options année 01/04 ct ok avec aucun default le vehicule est dans un parfaite etat avec peinture neuf due a un vandalisme et non un accident"
... on peut quand même se poser la question d'un "petit maquillage"

TheStone a écrit :"vends grand espace 4 initiale paris 3.0l v6 dci donc toute options année 01/04 ct ok avec aucun default le vehicule est dans un parfaite etat avec peinture neuf due a un vandalisme et non un accident"
... on peut quand même se poser la question d'un "petit maquillage"

Etant donné le prix d'une peinture à l'heure actuelle, et en plus sur un espace, cela couterait quand même cher , en plus il me semble que le sien avait plus de km.

.... cher c'est sûr, mais si c'est le véhicule en question, pour un véhicule acquis 1500€ et proposé à 7500€, la marge reste quand même conséquente
.... et pourquoi alors fait-il référence à ça:
"photo dispo le vehicule est en ma possesion depuis 1 ans et contrairement a se qui est dit sur different forum je n ai jamais eut aucun soucis avec"

ba disons que lorsque j'ai vu cette phrase cela m'a tout de suite fait penser au notre forum et à l'histoire de simon1000
je vais peut etre tenter de l'appeler pour en savoir plus....

j'ai lu pas mal de chose sur les motorisation de l'espace 4 et mon choix est fait, soit ca sera un 2.0 DCI (fap ou pas), soit le 3.5 V6 essence avec GPL l'equivalent de ce que je possede aujourd'hui... Le V6 avec ces 245 chevaux consommera bcp plus c'est sans aucune mesure et meme en GPL c'est un budget mais d'un autre coté c'est un moteur tres robuste, distri par chaine, pas de turbi et d'EGR et de truc à emmerde et ca cote peu...bref c'est un choix à faire et je suis en pleine reflexion car c'est pas du tout la meme optique...

chris86 a écrit :Ne serais je pas le 3.00 DCI de notre ami simon1000 qui est de retour à la vente?

http://www.leboncoin.fr/voitures/283217546.htm?ca=20_s

c'est pas son immatriculation

.... bizarre l'annonce vient juste d'être désactivée, on doit être surveillé