Passion Espace Club

bonjour,

pourriez vous m 'aider en m 'nformant sur la procedure pour le remplacement de mon alternateur ? il fume et des etincelles sont visibles.
doit on obligatoirement démonter le compresseur de clim?

apres, la vanne egr, les rotules, les injecteurs, j ai mon alternateur qui m a laché .
sans parler de la cascade de pignons qui fait un bruit de malage au ralenti.

vous comprendrez que les galeres continuent.....
c 'est un espace 3 2.2 dci 130cv de 2001

merci de compatir a ma detresse ....

MERCI POUR VOS REPONSES ....... TROP TOP CE FORUM....

J AI EU BEAUCOUP D INFOS EN UNE SEMAINE ......ZERO .....Pfffffffffffffff

Bonjour
Si tu n'as de réponse , c'est que nous n'avons pas forcément la réponse durant cette semaine .
Et ce n'est pas en réagissant comme cela que tu vas inciter d'autres à t'aider .
Un petit up aurait été 100 fois mieux.
Si tu étais vraiment pressé, tu aurais utilisé la moteur de recherhe , tu es un ancien , non Il y a un sujet de Jotape99, qui a été déterré le 12/1/12 avec des images ...
Je n'en rajouterai pas plus
@+

bonjour , ca continu .....REHERCHE EN HAUT A DROITE sinon on peut aller le faire ce dimanche . allez je vais faire un tour a la plage avant de dire encore des betises

Va chez renault, ils t'expliqueront pas !

excusez moi pour mon message , mais je suis tellement en colere a cause de ce problème et dessus de ne pas avoir eu de reponse .
en tous cas aujourdhui vous m' avez répondu , alors merci....

sinons je suis passé chez renault, il me demande plus de 900 euros, je suis allé dans un autre renault il m ont fait un devis a 680 euros.
trop cher pour moi ..... bref....

je vais essayer de le faire moi meme

sangobeach a écrit :excusez moi pour mon message , mais je suis tellement en colere a cause de ce problème et dessus de ne pas avoir eu de reponse .
en tous cas aujourdhui vous m' avez répondu , alors merci....

sinons je suis passé chez renault, il me demande plus de 900 euros, je suis allé dans un autre renault il m ont fait un devis a 680 euros.
trop cher pour moi ..... bref....

je vais essayer de le faire moi meme

tu es dans quel coin ?

Tu as pense aux garage "low cost" ?

sangobeach a écrit :excusez moi pour mon message , mais je suis tellement en colere a cause de ce problème et dessus de ne pas avoir eu de reponse .
en tous cas aujourdhui vous m' avez répondu , alors merci....

Excusé Prends une tisane la prochaine fois
Bon courage et tiens nous au jus
@+

bonsoir , on te comprend , encore un dci , va dans recherche cest explique , sinon trouve un 1 ou 2 avec j8s ou 3 2.2td .mais avant que ca fume et etincelles , tu as du avoir des symptomes alternateur qui lache ?bon courage quand meme cest jamais quand il fait 30 degres que ca tombe en panne cest dci

je suis de l' Essonne ,
alternateur démonté aprés 3h de désossage de la voiture :roue, garde boue, parechoc,lave glace, courroie, poulies, compresseur, et l' ALTERNATEUR et la derniere vis qui ne sort pas a cause du longeron, obliger de soulever le moteur pour l 'extraire. AYE AYE !!!!!
echange standart alternateur valeo, kit courroie+poulies le tout pour un peu plus de 200 euros
il ne reste plus qu a essayer de tout remonter sans rien oublier
j ai trouvé la rta sur Paris Hipikaiiiiiiii !!!!!!

avec ça y a plus de souci ......
j ai meme trouvé une rta pour ma cox
du courage pour tout remonter, mais rien que penser que je vais peut etre m'en sortir pour pas cher contrairement aux sommes annoncées par la marque au losange .....

sinon aucun symptome pour l'alternateur juste de la fumée et des étincelles pour dire que c 'est la fin ....

avec ma RTA je suis le roi de l'ESPACE .....

merci a vous tous

sangobeach a écrit :MERCI POUR VOS REPONSES ....... TROP TOP CE FORUM....

J AI EU BEAUCOUP D INFOS EN UNE SEMAINE ......ZERO .....Pfffffffffffffff

bonjour,j' ai changer recement mon alternateur et ce n'est pas si complique que çà,il te faut enlever la la roue avant gauche,deposer les garniture sous l'aile;deposer la courroie d'accessoire,deposer la pompe de direction assistee,ensuite tu peux acceder a l'alternateur ;mais tout cela ne se fait pas facilement car il faut tourner la pompe pour l'enlever (pincer les durites souples et boucher la durite haute presion, car sinon toute l'huile de direction est par terre et coule sur l'alternateur.
,il n'y a pas besoin de demonter quoi que ce soit d'autres mais de la patience et de l'astuce....bon courage

alternateur remplacé

3h de démontage pour acceder à l 'alternateur, le plus galère aura été la vis du haut qui maintient l alternateur , 1h pour tout remonter
j ai remplace courroie poulie tendeuse et poulie de renvoi; elle etaient en fer contrairement a ceux installé auparavant qui elles etaient en plastique.
bonne économie de fait : cout total de l 'operation 227 euros

merci a tous
et maintenant y a plus qu a faire la cascade de pignon ...ouyouou!!!!

bonjour , depuis quelque jour je suis en panne d'alternateur j'ai tapoter plusieurs fois dessus et la charge reprenais c'est donc les charbon pour moi la vas faloire que je démonte pour réparer mai la pas facile cilme et tout et tous donc je demande juste un petit tuto ou aide av que je démonte ci pas possible ou pas encore créée j'en ferais un vus la difficulté de la tache .... ceci concerne un espace 3 2.2 dt rte 277800km

dimdim70 a écrit :bonjour , depuis quelque jour je suis en panne d'alternateur j'ai tapoter plusieurs fois dessus et la charge reprenais c'est donc les charbon pour moi la vas faloire que je démonte pour réparer mai la pas facile cilme et tout et tous donc je demande juste un petit tuto ou aide av que je démonte ci pas possible ou pas encore créée j'en ferais un vus la difficulté de la tache .... ceci concerne un espace 3 2.2 dt rte 277800km

Bonjour
Pour le 2.2 dt tu as ceci :

https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=13518

Merci de poster sur le sujet mis en lien pour toute question sur l'alternateur et ce moteur