Passion Espace Club

Bonjour à tous

j'ouvre ce topic pour faire un peu le point en 2012 sur le coût de votre camion tout compris.. donc combien vous coûte réellement votre camion par mois...

assurance, carburant, entretien, pannes

, esthétique, accéssoires, etc...

je suis en train de calculer pour le mien et je mets ça

Espace II J7T essence 1993

Achat en avril 2007 avec 209000 km 2500 euros +carte grise 254 euros
Vidanges+ filtres+350 euros environ
Courroie distribution+pompe à eau+4 pneus+disques de freins avant plaquettes environ 1500 euros.
Soit 4600 euros arrondis.
Soit 80 euros par mois arrondis.
Assurance au tiers 170 euros par an.
Carburant 7600 euros sur 58 mois
Tout l'entretien est fait par moi.
Coût de reviens excellent.

En intégrant l'assurance et le carburant environ 13000 euros soit 225 euros mensuelles.

Bonjour
Il me semble qu'il y a déja un sujet la dessus , mais bon continuez ici , je ferais le collage

De plus, pour que le sujet soit exploitable par tous , je propose une idée, mettre en haut du message en clair le modèle de votre Espace, année et motorisation

, mais uniquement ces infos, le reste du message sera en noir - en normal, quoi :
- En bleu pour un I color=#0000FF
- En vert pour un II color=#008000
- En jaune-orange pour le III color=#FFBF00
- En rouge pour le IV color=#FF0000

Pour le reste, sans faire le calcul , et hors carburant , mon I 2.1 TD me coutait moins cher que me III en 2.2 DT, lui même moins cher que mon ... Scénic II 1.5 DCI

Je ferai le calcul

@+

Espace II 2.2i

45000/an

Moyenne arrondie de 10l/100 ( en réalité moins )
Soit 4500l de E85

4050€

- 1 sonde de LdR injection = 39€
- 1 tête d'allumage = 18.20€
- 1 kit roulement avant 115€
- 1 jeu de plaquettes = 23€
- 6 Vidanges huile moteur = 150€ ( huile + filtre tous les 7500 )

Soit 4395.20€/45000Km
Soit 366.26€/mois
Soit 0.098€/KM

Je n'ose même pas imaginer le surcout d'un mazout pour ce même kilométrage !!

Edit : prix de revient au KM

pontiac a écrit :Espace II 2.2i

45000/an

Moyenne arrondie de 10l/100 ( en réalité moins )
Soit 4500l de E85 4050€

- 1 sonde de LdR injection = 39€
- 1 tête d'allumage = 18.20€
- 1 kit roulement avant 115€
- 1 jeu de plaquettes = 23€
- 6 Vidanges huile moteur = 150€ ( huile + filtre tous les 7500 )

Soit 4395.20€
Soit 366.26/mois

Je n'ose même pas imaginer le surcout d'un mazout pour ce même kilométrage !!

Pourquoi, çà n'est pas ce qu'il y a de plus économique le mazout

Pilou29 a écrit :
Pourquoi, çà n'est pas ce qu'il y a de plus économique le mazout

Comme c'est étrange...

Ce sujet n'a pas l'air d'intéresser grand monde... mis à part des non mazouteux...

La vérité sur la soit-disante économie d'un mazout serait-elle aussi moche que çà

Aller les gars... courage

Bonjour,
Quand on aime, on ne compte pas,
Pour ma part, empiler les factures depuis 8 ans et 120 MKm,
ça va être long,
Bien que beaucoup de mes déboires ont été pris en charge en garantie.
J'esssaierai de faire l'exercice quand j'aurai mis la mais sur le classeur auto.
Cordialement.

pontiac a écrit :
Pilou29 a écrit :
Pourquoi, çà n'est pas ce qu'il y a de plus économique le mazout

Comme c'est étrange...

Ce sujet n'a pas l'air d'intéresser grand monde... mis à part des non mazouteux...

La vérité sur la soit-disante économie d'un mazout serait-elle aussi moche que çà

Aller les gars... courage

T'es gentil Thierry .... j'ai pas loin de 650 000 km ... et 15 ans de factures . Je ne vais pas faire cela en 10 minutes

@+

pub2n a écrit : T'es gentil Thierry .... j'ai pas loin de 650 000 km ... et 15 ans de factures . Je ne vais pas faire cela en 10 minutes
@+

Salut Yann

T'es hors jeu !... tu roule trop !! trop de km

Plus sérieusement... pour toi et Naunau... OK !... mais bien d'autres roulent moins donc PLUS facile de compter... ( normalement )

C'est vrai que c'est plus facile quand l'auto n'est... jamais en panne

Espace I phase 2 Turbo D (J8S) 1988

.... c'est mon cas mais je ne suis pas un gros rouleur (3 voitures), car factures si peu fréquentes que je n'en fais pas collection

.... la dernière étant mon AVENTURE en Bretagne

.... quand au reste, je fais l'entretien préconisé par moi-même, et puis 7l de gasoil aux 100 kms,
.... si cela peut vous donner une idée du coût de mon I phase 2 de bientôt 25 ans d'âge

Bonsoir,
En recherchant mes factures, je tombe sur la copie de la carte grise de mon regretté J8S,
Type J63525 N°série VF8J635250R342641 vendu en 2004,
Est ce qu'il roule encore ?
Je m'attèle à EXCEL pour faire un bilan de mon 2.2 DCI.
Cordialement.

Bonjour !

Pas eu trop le temps de me pencher dessus !

Je ferai le bilan sur 2011 (2010 fut une annus horribilis...........

)

Salut Eric,

EAime a écrit :Bonjour !

Pas eu trop le temps de me pencher dessus !

Je ferai le bilan sur 2011 (2010 fut une annus horribilis........... )

T'as encore mal au... trou2bal

OK

"[]

pontiac a écrit :Salut Eric,

EAime a écrit :Bonjour !

Pas eu trop le temps de me pencher dessus !

Je ferai le bilan sur 2011 (2010 fut une annus horribilis........... )
T'as encore mal au... trou2bal

OK "[]

Tu ne peux pas savoir à quel point !!!

Bonsoir,
J'ai tiré mon bilan :
Hors gazoil mon camion sur 8 ans me coute 2910 €/an et 0.21 €/Km,
Avec le GO estimé à 1€ le litre en moyenne et une consommation de 8 litres,
Il me coute 3996 €/an et 0.29 €/Km,
J'ai refait ci-joint mon historique,
Ca va en faire rigoler quelques-uns,
Dans mon malheur, heureusement que j'avais pris une garantie 24 mois assortie à un petit crédit,
De ce coté là, la garantie a été largement amortie,
Et je ne parle pas du tordu de garagiste qui m'a fait des réparations phantome.
Renault SAINT PAUL TROIS CHATEAUX (26)
Bonne lecture.

Salut,

Je pense qu'il va falloir faire la part des choses...

c'est à dire faire une moyenne sur X kilomètres/an

Ex:
Perso je donne mon calcul sur 45000/an
Et naunau sur 15000/an ( 120000sur 8 ans )

Si je transpose mon calcul sur 15000/an cela ne me fait QUE... 1465,06€/an soit 122,08/mois ou 0.097€/km...

hello

oui THIERRY c'est cela à quoi je faisais allusion.. j'attends d'ailleurs la fin du mois pour faire une moyenne.

EAime a écrit :Bonjour !

Pas eu trop le temps de me pencher dessus !

Je ferai le bilan sur 2011 (2010 fut une annus horribilis........... )

ESPACE III 2.0 16V

Bonsoir !
Comme promis :

32 700km sur 2011, à 10.5L/100 d'E85, en moyenne
3433.5L * 0.95€ = 3 261.35€

Entretien :
Toutes pièces prises chez OSCARO, sauf huile moteur et boite (DEXRON III), chez Carrouf
Révision des 200 000 (Vidange moteur/boite, disques + plaquettes AV/AR, filtres air/huile/habitacle, roulements AR x2, silencieux d'échappement intermédiaire, 2 courroies d'accessoires) = 652.51€

Assurance : 458€/an, en tous risques

Total : 4 371€
soit 364.32€/mois
soit 0.1337€/km.

amts - Eric

Bonsoir,
Je pense que vous oubliez quelque chose dans votre calcul,
C'est la dépréciation du véhicule,
A moins que vous rouliez avec une voiture volée.
Il faut prendre au moins 15% de la valeur du véhicule par an pour un kilométrage normal,
C'est à dire 15 MKm pour une essence ou 25 MKm pour un diesel,
Au delà il faut ajouter environ 15 Cts/Km à la dépréciation.
Mon prix de revient comprend cela sauf l'assurance.
Il faut dire que depuis mon souci d'injection qui a duré plus de 6 mois,
Mon camion est devenu une seconde voiture, donc son kilométrage annuel a beaucoup baissé.
Sinon je peux vous donner un cout pratiquement imbattable :
Ma clio 1.5 DCI Société achetée à 225 Mkm en Juin 2006 pour 700 Euros,
Fait immédiatement la courroie de distribution, pompe à eau et damper pour 700 Euros,
Aujourd'hui 290 Mkm avec le cout des révisions fait par moi tous les 15 MKm pour moins de 60 Euros,
Un embrayage pour 600 Euros et des pneus pour 200 Euros et 4 amortisseurs pour 300 Euros.
Soit 2800 Euros pour 65 MKm soit 0.043 Euro/Km
Une consommation de 5 litres max soit 0.05 Euro/Km
Ca donne 0.093 Euro/Km,
Et 1000 Euros/an carburant compris.
Pas mal non, sans compter qu'aujourd'hui elle est encore vendable le prix que je l'ai achetée.
Cordialement.

Bilan, si possible acheter un voiture surkilométrée d'un gros rouleur bouffeur d'autoroute,
Et être prévenant sur l'entretien permet de rouler pour pas cher,
Et surtout pas se faire arnaquer par des garages peu scupuleux.
Voilà, c'est ma chute,
Désolé si j'ai été un peu long.
Cordialement.

naunau07 a écrit :Bilan, si possible acheter un voiture surkilométrée d'un gros rouleur bouffeur d'autoroute,
Et être prévenant sur l'entretien permet de rouler pour pas cher,
Et surtout pas se faire arnaquer par des garages peu scupuleux.
Voilà, c'est ma chute,
Désolé si j'ai été un peu long.
Cordialement.

Bonsoir !

Il n'y a pas de soucis !

Je n'achète pas de véhicule dans l'espoir de faire une plus-value à la revente, c'est mission impossible (sauf à l'époque de la fabuleuse Ferrari F40, dont les spéculateurs revendaient leurs bons de commande) !

Le camion ira jusqu'au bout, voire même plus, donc je ne me soucierai de son remplacement, donc du financement le moment venu !

Si tu négliges la valeur résiduelle, compte quand même le prix que tu l'as acheté divisé par le nombre d'années d'utilisation,
Pour moi c'est le mode de calcul complet du cout,
Par contre je ne compte pas l'assurance car c'est très variable en fonction des sinistres éventuels.
Cordialement.

naunau07 a écrit :Si tu négliges la valeur résiduelle, compte quand même le prix que tu l'as acheté divisé par le nombre d'années d'utilisation,
Pour moi c'est le mode de calcul complet du cout,
Par contre je ne compte pas l'assurance car c'est très variable en fonction des sinistres éventuels.
Cordialement.

.... dans ce cas, je te propose de faire le calcul pour le mien, acheté neuf il y a 25 ans pour 125693 francs

EAime a écrit : Je n'achète pas de véhicule dans l'espoir de faire une plus-value à la revente, c'est mission impossible (sauf à l'époque de la fabuleuse Ferrari F40, dont les spéculateurs revendaient leurs bons de commande) !
Le camion ira jusqu'au bout, voire même plus, donc je ne me soucierai de son remplacement, donc du financement le moment venu !

+1

Le mien itou ira jusqu'au bout... hors de question de le revendre...

Bref ! ce n'est pas le sujet initial...

pontiac a écrit :
EAime a écrit : Je n'achète pas de véhicule dans l'espoir de faire une plus-value à la revente, c'est mission impossible (sauf à l'époque de la fabuleuse Ferrari F40, dont les spéculateurs revendaient leurs bons de commande) !
Le camion ira jusqu'au bout, voire même plus, donc je ne me soucierai de son remplacement, donc du financement le moment venu !
+1

Le mien itou ira jusqu'au bout... hors de question de le revendre...

Bref ! ce n'est pas le sujet initial...

+2 ... je ne me vois pas retirer une somme d'un III de 470 000 kms au regard du service rendu et du coût d'un équivalent actuel . Il ira jusqu'au bout ... c'est quand d'ailleurs, vu qu'il en est déja à sa deuxième vie et demi (un turbo et un moteur ... )

Payé 17000 € en 2001 et environ 100 000 kms ... ce qui nous fait un cout d'amortissement de 1545 € par an pour 11 ans et 0.045 € au kilomètre ... je parle de coût d'amortissement, pas de coût de fonctionnement

Pour le I ce coût d'achat était de 60 000 frs en 1993 ( 9000 € ) et revendu 1500 € ce qui nous fait 937,5 € par an ( 1125 par an si j'exclu la vente) et 0.021 € au kilomètre (0.026 € au kilomètre si j'exclu la vente)
Le cout de fonctionnement hors carburant arrive ... car je me souviens avoir fait mes premiers pleins sur le I à environ 3 francs le litre de GO en 1993 (et oui, 45 cents

) mon III consommant déja environ 1.5 litres de plus au 100 ... mais avec du confort et du volume en plus . Mais je n'enverrai pas mon III dans les chemins plus que boueux emprunté par mon I ... de la boue de Brière profonde de 20 cms
@+

Passion Espace Club

Combien vous coûte votre camion?

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