Passion Espace Club

Bonjour a tous ,je suis nouveau sur le forum.

J 'ai actuellement une laguna rnt ,je voudrais passer sur un espace.
A savoir que l 'espace me servirai à tirer une caravane pour les vacances et régulierement des remorques assez lourdes ( 2000kg) .

J 'hésite entre 150 ch et 180 ,puis entre une boite manuelle ou automatique.

Qu 'en pensez-vous?
Des soucis sur les boites autos ou manuelles.
Niveau puissance, qu 'en pensez vous aussi?

Puis si il y a des choses à savoir à regarder etc...

Ps: pour info je change aussi de voiture, car comme beaucoup ma laguna est constament en panne ,donc j' éspére etre moins embeter.

Merci d avance

Bonjour,
Ne prend pas de BVA, elles sont limitées en traction... je te donnerai le chiffre ce soir (1800kg ?), c'est écrit sur les manuels renault...

Vous parlez de traction autoriser ou performance?

wiffie33 a écrit : .......................
A savoir que l espace me servirai a tirer une caravanne pour les vacance et regulierement des remorque assez lourde ( 2000kg) regulierement.
.....................

.... as tu le permis E

J'espère pour lui car l'Espace IV est plus lourd qu'une Lag ... I ou II ou III d'ailleurs

wiffie33 a écrit :Ps: pour info je change aussi de voiture, car comme beaucoup ma laguna est constament en panne ,donc j' éspére etre moins embeter.

ha ben alors prends le donc en 180cv (donc le 3.0 dci v6 ) tu seras beaucoup, beaucoup moins embeté

de toute maniere le 180cv n'existe qu'en bva.....

sans deconner, evite le celui là

apres, tout depend de ton budget.....
si tu peux le 3.5v6 est tres glouton mais doit pouvoir tracter sans probleme, et tu le toucheras pour pas trop cher (je crois que pour 5/6000€ tu peux deja en trouver

sinon le 2.0 turbo essence mais peut etre trop juste en couple...

et l'ideal, le 2.0 dci 150 ou 175cv

mais tout d'abord pour te repondre objectivement, etablis ton budget....

Extrait de la doc rono :

IMPORTANT
CHARGE REMORQUABLE (remorque de caravane,
bateau, etc.).
La charge tractée doit être obligatoirement
inférieure ou égale à :
1550 kg pour une transmission automatique SU1.
Le non-respect de cette charge maxi entraîne dans une pente de 7 % un dépassement de la température maxi de l'huile moteur et de l'huile de la boîte de vitesses, suivi d'une chute de pression d'huile et donc d'une dégradation rapide du moteur et de la boîte de vitesses.

TheStone a écrit :

wiffie33 a écrit : .......................
A savoir que l espace me servirai a tirer une caravanne pour les vacance et regulierement des remorque assez lourde ( 2000kg) regulierement.
.....................

.... as tu le permis E

oui oui j'ai le permis E

simon1000 a écrit :

wiffie33 a écrit :Ps: pour info je change aussi de voiture, car comme beaucoup ma laguna est constament en panne ,donc j' éspére etre moins embeter.

ha ben alors prends le donc en 180cv (donc le 3.0 dci v6 ) tu seras beaucoup, beaucoup moins embeté

de toute maniere le 180cv n'existe qu'en bva.....

sans deconner, evite le celui là

pk il y a souvent des souci sur ce model?

simon1000 a écrit :apres, tout depend de ton budget.....
si tu peux le 3.5v6 est tres glouton mais doit pouvoir tracter sans probleme, et tu le toucheras pour pas trop cher (je crois que pour 5/6000€ tu peux deja en trouver

sinon le 2.0 turbo essence mais peut etre trop juste en couple...

et l'ideal, le 2.0 dci 150 ou 175cv

mais tout d'abord pour te repondre objectivement, etablis ton budget....

je veux pas d'essence
le 3.5v6 j'y est pensser mais il n'est pas dans mon budget.

apres mon budget je sait pas trop 5000-6000€ on dire

marron glacé a écrit :Extrait de la doc rono :

IMPORTANT
CHARGE REMORQUABLE (remorque de caravane,
bateau, etc.).
La charge tractée doit être obligatoirement
inférieure ou égale à :
1550 kg pour une transmission automatique SU1.
Le non-respect de cette charge maxi entraîne dans une pente de 7 % un dépassement de la température maxi de l'huile moteur et de l'huile de la boîte de vitesses, suivi d'une chute de pression d'huile et donc d'une dégradation rapide du moteur et de la boîte de vitesses.

c'est assez embetant

le souci c'est que les vendeurs m'on tous dit qu'il faudrait celui la (forcement vous allez me dire il l'on en depot vente donc il veulent vendre...)
du coup je sait plus quoi faire et quoi prendre lol

marron glacé a écrit :Extrait de la doc rono :

IMPORTANT
CHARGE REMORQUABLE (remorque de caravane,
bateau, etc.).
La charge tractée doit être obligatoirement
inférieure ou égale à :
1550 kg pour une transmission automatique SU1.
Le non-respect de cette charge maxi entraîne dans une pente de 7 % un dépassement de la température maxi de l'huile moteur et de l'huile de la boîte de vitesses, suivi d'une chute de pression d'huile et donc d'une dégradation rapide du moteur et de la boîte de vitesses.

Sur mon espace, pas de boîte auto SU1, mais une AJ0. Par contre, je ne sais pas le poids maximum à tracter.

Salut,

Regardez sur votre carte grise les gars...

Le poids total autorisé - le poids totale en charge => le poids remorquable...

De toute manière pour tracter lourd... ce n'est pas le genre de véhicule qu'il faut

Sujet déjà débattu de long en large... dans cette section en plus... une histoire pour tracter un bateau il me semble...

... Un bon vieux 2.2 DT pour tracter cela ... euh non, même pas il ne prend que 1.7 T en remorque freinée ... sur le III , il n'a que le V6 qui passe
Sur le IV, plus lourd à la base, selon Renault , tous sont compatibles avec tes 2 tonnes (cf https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974 ) sauf l'asthmatique 2.0 16V (asthmatique sur le IV bien sur ) ...
Le seul hic avec un V6 DCI ... il ne te reste plus que 400 kilos de passager et de bagage une fois la caravane mise .... 4 adultes font déja en moyenne 350 kilos ... et en supposant que ta caravane fasse réellement que 2 tonnes , un 2.2 DCI te laisse 40 kilos de plus de marge, et un 2.0 DCI environ 40 de plus que le 2.2 DCI .
Le V6-24 Essence, environ comme le G9T, le 2.0 T idem à cause de la réduction du PTR.
Et je ne parles que d'un court avec toit normal ... tu diminue tes capacités de 40 kilos pour un long, en encore environ 20 à 30 kilos pour un toit panoramique en verre ...
Tout est dit ... on revient à la conclusion de Pontiac .
Sans être indiscret, c'était quoi ta laguna comme modèle et motorisation
@+

pub2n a écrit :... Un bon vieux 2.2 DT pour tracter cela ... euh non, même pas il ne prend que 1.7 T en remorque freinée ... sur le III , il n'a que le V6 qui passe
Sur le IV, plus lourd à la base, selon Renault , tous sont compatibles avec tes 2 tonnes (cf https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974 ) sauf l'asthmatique 2.0 16V (asthmatique sur le IV bien sur ) ...
Le seul hic avec un V6 DCI ... il ne te reste plus que 400 kilos de passager et de bagage une fois la caravane mise .... 4 adultes font déja en moyenne 350 kilos ... et en supposant que ta caravane fasse réellement que 2 tonnes , un 2.2 DCI te laisse 40 kilos de plus de marge, et un 2.0 DCI environ 40 de plus que le 2.2 DCI .
Le V6-24 Essence, environ comme le G9T, le 2.0 T idem à cause de la réduction du PTR.
Et je ne parles que d'un court avec toit normal ... tu diminue tes capacités de 40 kilos pour un long, en encore environ 20 à 30 kilos pour un toit panoramique en verre ...
Tout est dit ... on revient à la conclusion de Pontiac .
Sans être indiscret, c'était quoi ta laguna comme modèle et motorisation
@+

Avant tout merci enormement pour vos reponse.
Pour se qui est de la caravanne elle fait 1t300 et on est 90% du temps que 2 dans la voiture.
Donc ca nous laisse un peut de marge je pense.
Je parler de 2t c est surtout pour des remorque ( trajet assez court et là on est toujours que 2 voir seul)
Se qui me fait peur sur le v6 c est la consomation et l entretien... ( si quelqu un connait un peut tout ca...) je suis preneur apres il y aurai que moi je prendrai un v6 mais madame et le banquier sont moyennement d accord

Pour ma laguna:
C est une laguna2 phase de 2003 110ch ( enfin sur le papier car en realiter j ai l impression d en avoir 2 )

Merci pour votre aide

wiffie33 a écrit :

pub2n a écrit :... Un bon vieux 2.2 DT pour tracter cela ... euh non, même pas il ne prend que 1.7 T en remorque freinée ... sur le III , il n'a que le V6 qui passe
Sur le IV, plus lourd à la base, selon Renault , tous sont compatibles avec tes 2 tonnes (cf https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974 ) sauf l'asthmatique 2.0 16V (asthmatique sur le IV bien sur ) ...
Le seul hic avec un V6 DCI ... il ne te reste plus que 400 kilos de passager et de bagage une fois la caravane mise .... 4 adultes font déja en moyenne 350 kilos ... et en supposant que ta caravane fasse réellement que 2 tonnes , un 2.2 DCI te laisse 40 kilos de plus de marge, et un 2.0 DCI environ 40 de plus que le 2.2 DCI .
Le V6-24 Essence, environ comme le G9T, le 2.0 T idem à cause de la réduction du PTR.
Et je ne parles que d'un court avec toit normal ... tu diminue tes capacités de 40 kilos pour un long, en encore environ 20 à 30 kilos pour un toit panoramique en verre ...
Tout est dit ... on revient à la conclusion de Pontiac .
Sans être indiscret, c'était quoi ta laguna comme modèle et motorisation
@+

Avant tout merci enormement pour vos reponse.
Pour se qui est de la caravanne elle fait 1t300 et on est 90% du temps que 2 dans la voiture.
Donc ca nous laisse un peut de marge je pense.
Je parler de 2t c est surtout pour des remorque ( trajet assez court et là on est toujours que 2 voir seul)
Se qui me fait peur sur le v6 c est la consomation et l entretien... ( si quelqu un connait un peut tout ca...) je suis preneur apres il y aurai que moi je prendrai un v6 mais madame et le banquier sont moyennement d accord

Pour ma laguna:
C est une laguna2 phase de 2003 110ch ( enfin sur le papier car en realiter j ai l impression d en avoir 2 )

Merci pour votre aide

Bonjour !

Nourri à l'E85.......
Chaine de distri, et non pas courroie,

Reste le bugdet pneus !!!

E 85 c est bien essence???
J en ai vu un diesel ( ca m a parru bizard mais bon me suis dit que le vendeur connaisser ca voiture donc...)
En conso quelqu un a des valeurs ( reel pas constructeur lol)
Et si quelqu un connai la taille des pneus pour que je regarde les prix a peut pres...

Dit espace v6 diesel c est aussi distribution a chaine ( car le vendeur m a dit qu il venait de faire la courroi donc...)

Merci

wiffie33 a écrit :

simon1000 a écrit :

wiffie33 a écrit :Ps: pour info je change aussi de voiture, car comme beaucoup ma laguna est constament en panne ,donc j' éspére etre moins embeter.

ha ben alors prends le donc en 180cv (donc le 3.0 dci v6 ) tu seras beaucoup, beaucoup moins embeté

de toute maniere le 180cv n'existe qu'en bva.....

sans deconner, evite le celui là

pk il y a souvent des souci sur ce model?

gros gros souçis avec celui là!!!
deformation de culasse a gogo
moteur isuzu monté egalement sur saab et opel signum (et vel satis)....moteur a fuir
j'en ai été victime...
https://www.passion-espace-club.com/view ... idissement

y'a qu'a regarder sur lebonc.... le nombre de 3.0 dci a vendre avec le moteur qui a ete changé...

Du coup faut prendre quoi????
J ai peur qu un 150 ch 2.2 soit limite....

wiffie33 a écrit :E 85 c est bien essence???

J en ai vu un diesel ( ca m a parru bizard mais bon me suis dit que le vendeur connaisser ca voiture donc...)
En conso quelqu un a des valeurs ( reel pas constructeur lol)
Et si quelqu un connai la taille des pneus pour que je regarde les prix a peut pres...

Dit espace v6 diesel c est aussi distribution a chaine ( car le vendeur m a dit qu il venait de faire la courroi donc...)
Merci

1/ Viiii !!! C'est pour les motorisations essence

2/ Ton (pseudo) vendeur est un branquignol.

EAime a écrit :

wiffie33 a écrit :E 85 c est bien essence???

J en ai vu un diesel ( ca m a parru bizard mais bon me suis dit que le vendeur connaisser ca voiture donc...)
En conso quelqu un a des valeurs ( reel pas constructeur lol)
Et si quelqu un connai la taille des pneus pour que je regarde les prix a peut pres...

Dit espace v6 diesel c est aussi distribution a chaine ( car le vendeur m a dit qu il venait de faire la courroi donc...)
Merci

1/ Viiii !!! C'est pour les motorisations essence

2/ Ton (pseudo) vendeur est un branquignol.

Je veux absolument etre sur du gazoil par contre.

wiffie33 a écrit :Du coup faut prendre quoi????
J ai peur qu un 150 ch 2.2 soit limite....

salut,

J'ai tracté ma caravane avec une VelSatis 2.2 dCi 150 bva de 1400 kg sans soucis. C'est vrai qu'aujourd'hui avec l'Espace 175 c'est encore mieux mais 150cv c'est largement suffisant pour 1300 kg. A titre d'info j'ai fait l'A75 avec la VS sans soucis et pourtant cette autoroute n'est pas réputée facile pour les camions et caravanes.

wiffie33 a écrit :

EAime a écrit :

wiffie33 a écrit :E 85 c est bien essence???

J en ai vu un diesel ( ca m a parru bizard mais bon me suis dit que le vendeur connaisser ca voiture donc...)
En conso quelqu un a des valeurs ( reel pas constructeur lol)
Et si quelqu un connai la taille des pneus pour que je regarde les prix a peut pres...

Dit espace v6 diesel c est aussi distribution a chaine ( car le vendeur m a dit qu il venait de faire la courroi donc...)
Merci

1/ Viiii !!! C'est pour les motorisations essence

2/ Ton (pseudo) vendeur est un branquignol.

Je veux absolument etre sur du gazoil par contre.

Pourquoi ?????

Hier soir j ai essayer un 3.0 litres 180 bva.
J ai trouver que ca marcher bien mais que la boite pomper pas mal de puissance.
C est sur qu a vide ca roule bien.

Maintenant il faut que j arrive a me decider car certain m on dit que c ete une voiture a probleme.