Passion Espace Club

bonjour a tous

qui me me dire tout se qui a marquer sur la plaque tu turbo model 92cv dtv

merci

Salut Pat,

Peux pas t'aider,le mien est trop vieux

c'est pas grave julien

mais il a bien quelqu’un qui va pouvoir m'aider

Salut Pat,

Vas voir là: https://www.passion-espace-club.com/view ... &&start=40

salut, ca t'aiderais ca ? >>> http://www.turbofrance.com/Renault/index.html

merci julien et mister_under

bonjour a tous

voila j'ai trouver se turbo a géométrie variable pour avoir un d'avance au cas ou mais j'ai un doute sur les ailettes

sinon un petit jeux dans l'axe c'est se que dit le proprio mais pour lui rien de méchant

vous en pensez quoi merci pour vos avis

Bonjour Pat,

ayant eu quelques doutes sur le turbo, j'ai un peu fait comme toi. Hors, j'ai constaté (ce n'est que mon expérience perso, ça se critique sans soucis) que mon turbo n'avait pas un poil de jeux et que les ailettes étaient nickel ; le remplaçant avait 1 mm de jeux et des ailettes un tout petit peu "machées" comme il me semble le voir sur le tien, en bas de la roue.
J'ai rendu le nouveau et gardé l'origine, bien que le remplaçant ait eu 50 000 km de moins soit disant. Je regrette presque pour 20 euros ...
Plus que le jeux de 1mm (quasi normal je pense, sur mon camion allemand il y a 1 mm aussi depuis des 10nes de milliers de km) c'est l'état des ailettes qui m'ont refroidi.

moi aussi c'est l'état des ailettes qui me refroidi , apres je vais peut être le regretter car dur a trouver le géométrie variable

apres j'ai regarder le mien sur mon dtv et il est comme neuf au niveau des ailettes et un poil de jeux qui est tout a fait normal

Tu as regardé s'il existe un kit de réfection

non j'ai pas regardé

mais je mien a rien pour le moment , je veut juste en avoir un sous la main d'avance au cas ou

donc autant trouver un bon sans défaut

le seul que j'ai trouver c'est celui ci mais les ailette me fond peur

D'aprés un collégue qui les refaisaient, le kit de réparation sans équilibrage derrière c'est pas terrible... Normal c'est comme tout ce qui tourne vite...

marco07 a écrit :D'aprés un collégue qui les refaisaient, le kit de réparation sans équilibrage derrière c'est pas terrible... Normal c'est comme tout ce qui tourne vite...

après si je trouve pas un en super état , si il m’arrive une bricole avec mon turbo , je le ferais réparer par des pros , c'est le seul solution

le problème c'est que je connais pas trop se turbo a savoir si il est fiable ou pas

car le turbo des espace 88cv sont tres fiable , c'est le méme que la r25 donc pas de souci avec se turbo ou alores tres peut

mais le mien a géometri variable je c'est pas

Une bonne boite si elle existe toujours : mignier en région parisienne .
Sinon tu en auras pour 3 ou 400 euros en gros donc pas forcément beaucoup plus cher que le prix de celui ci. Par contre si des bouts de metaux se barrent des ailettes ouille ouille ouille.
As tu demandé à NPA au fait ?

pat 02 a écrit :non j'ai pas regardé

mais je mien a rien pour le moment , je veut juste en avoir un sous la main d'avance au cas ou

donc autant trouver un bon sans défaut

le seul que j'ai trouver c'est celui ci mais les ailette me fond peur

.... je ne vois pas trop l'utilité d'avoir sous la main un turbo sans être sûr de son bon fonctionnement , alors que le tien fonctionne bien

TheStone a écrit :

pat 02 a écrit :non j'ai pas regardé

mais je mien a rien pour le moment , je veut juste en avoir un sous la main d'avance au cas ou

donc autant trouver un bon sans défaut

le seul que j'ai trouver c'est celui ci mais les ailette me fond peur

.... je ne vois pas trop l'utilité d'avoir sous la main un turbo sans être sûr de son bon fonctionnement , alors que le tien fonctionne bien

oui tu a surement raison je vais pas le prendre celui que j'ai en vus

après tout si le géométrie variable est aussi solide que le turbo classique des 88cv je suis tranquille a vie

Es-tu certain que ce soit un TGV , je pensais que le corps était plus massif , non ?

rover17 a écrit :Es-tu certain que ce soit un TGV , je pensais que le corps était plus massif , non ?

voici donc les 2 turbo qui vend

celui de gauche = géometri varaible dtv 92cv
celui de droit = turbo classique de 88cv

Effectivement , je n'avais pas vu la partie droite

Salut !
Question importante....est ce que ce turbo peut se monter sur la brouette derriere ?
a+

marcnl06 a écrit :Salut !
Question importante....est ce que ce turbo peut se monter sur la brouette derriere ?
a+

oui les 2 turbo en photo vienne de cette brouette

c'est une brouette bi turbo