Passion Espace Club

bonjour

je fait appel a votre aide dernièrement ma fille est tomber en panne de gasoil avec mon espace 3 2.2 td de 97 et depuis impossible de la faire démarrer j'ai bien essayer avec du star pilot mais j'avoue que je n'était pas sure que je l'es mis au bonne endroit en tout cas cela n'a rien fait je suis ouvert a tout proposition.

merci

bonjour,

il serait pas désamorcer par hasard ?? si c'est le cas ,il faut le reamorcer avec la pompe qui est sur le filtre à go .

si j'ai reamorcer plusieur fois a force meme cela devient dure a pomper et j'ai quelques bulle d'aira la sorti

je vais essayer de changer le filtre a gasoil sans grand espoir

bonjour
tu as une poire ou un champignon de réamorçage sur le filtre à gazole,
tu pompes jusqu'elle devienne dure(la pompe ou le champignon ) et tu réessayes de démarrer
@+

Salut,

Ce n'est pas en postant plusieurs sujets que tu aura plus de réponses ( https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=22155 )

Au contraire... tu risque de te faire allumer

Les réponses n'arrivent pas assez vite ?? bah c'est dimanche, certains sont encore en vacances et pas Renault minute

Avant de tomber en panne de carburant... il y a une alerte au tableau de bord...
Les alertes ne sont pas là pour faire joli...

Sinon rien d'autre a rajouter que ce qui est dit plus haut...

Ce n'est pas en postant plusieurs sujets que tu aura plus de réponses ( viewtopic.php?f=8&t=22155 )

Au contraire... tu risque de te faire allumer

Les réponses n'arrivent pas assez vite ?? bah c'est dimanche, certains sont encore en vacances et pas Renault minute

Avant de tomber en panne de carburant... il y a une alerte au tableau de bord...
Les alertes ne sont pas là pour faire joli...

Sinon rien d'autre a rajouter que ce qui est dit plus haut...

tous d'abord si tu regarde bien a moins d'être un magicien réussir a mettre 2 sujet en même temps si tu regarde l'heure il on était poster exactement a la même heure peut être que cela ne vient pas de moi. maintenant je ne demande pas que l'on me fasse des remontrance je ne suis pas la pour cela mais pour demander un peut aide.

dom89 a écrit :bonjour
tu as une poire ou un champignon de réamorçage sur le filtre à gazole,
tu pompes jusqu'elle devienne dure(la pompe ou le champignon ) et tu réessayes de démarrer
@+

cela fait plusieurs jours que j'essaye je pompe je pompe comme les chadocks mais rien a faire cela ne démarre pas

Et en changeant le filtre ça a donné quoi?

Sinon c'est que ça vient d'ailleurs ?
Est ce sur que la panne d'origine vient bien d'un manque de gasoil ???

.... as-tu le manuel de ton III qui doit décrire la façon de réamorcer quand ce type de panne arrive
.... au fait il est où ton III, sur le bord de la route

czlfran a écrit :Et en changeant le filtre ça a donné quoi?

Sinon c'est que ça vient d'ailleurs ?
Est ce sur que la panne d'origine vient bien d'un manque de gasoil ???

a mon grand désespoir je n'est pas réussi a le démonter impossible a le desserré

TheStone a écrit :.... as-tu le manuel de ton III qui doit décrire la façon de réamorcer quand ce type de panne arrive
.... au fait il est où ton III, sur le bord de la route

non ma fille a reussie a se faire pousser.la voiture est garer dans une petite zone industriel a coter de chez moi

czlfran a écrit :Et en changeant le filtre ça a donné quoi?

Sinon c'est que ça vient d'ailleurs ?
Est ce sur que la panne d'origine vient bien d'un manque de gasoil ???

je suppose lorsqu'elle est tomber en panne elle etait sur la reserve, et aller en direction de la station lorsque cela est arriver pas de bol

.... normalement un diesel sur la réserve roule au moins 100 kms

TheStone a écrit : .... normalement un diesel sur la réserve roule au moins 100 kms

pour ma part c'est plutot 50 km mais le faite ai qu'elle est tomber en panne qu'elle est jeune conductrice et ce n'est pas moi qui vais lui jeter la premiere pierre qui n'est pas tomber en panne d'essence une fois dans sa vie elle est suffisament embarraser pour que je ne retourne pas le couteau dans la plaie ce n'est qu'une voiture meme si c'est super chiant.et quelque part je pense que cela ne lui arrivera plus on apprend de ses erreurs

.... mais la panne d'essence a toujours été beaucoup plus facile à résoudre que celle de gasoil

TheStone a écrit :

TheStone a écrit :.... as-tu le manuel de ton III qui doit décrire la façon de réamorcer quand ce type de panne arrive
..........................

salut

Pompe de gavage HS peut etre ....................j'ai connu cette panne !!!
alain

anciensafraniste a écrit :salut

Pompe de gavage HS peut etre ....................j'ai connu cette panne !!!
alain

pompe de gavage sur un 2.2 DT ?
je pensais que seuls les 2.2 DCI en avaient !

oliv_77 a écrit :

anciensafraniste a écrit :salut

Pompe de gavage HS peut etre ....................j'ai connu cette panne !!!
alain

pompe de gavage sur un 2.2 DT ?
je pensais que seuls les 2.2 DCI en avaient !

il doit avoir une pompe de gavage immergée dans le reservoir

anciensafraniste a écrit :

oliv_77 a écrit :

anciensafraniste a écrit :salut

Pompe de gavage HS peut etre ....................j'ai connu cette panne !!!
alain

pompe de gavage sur un 2.2 DT ?
je pensais que seuls les 2.2 DCI en avaient !

il doit avoir une pompe de gavage immergée dans le reservoir

ah OK oui donc pas comme le DCI !

...

Sur le 2.2DT il n'y pas de pompe de gavage ni pompe dans le réservoir

Mécanique ancienne génération c'est la pompe a injection qui fait tout le boulot

pontiac a écrit :...

Sur le 2.2DT il n'y pas de pompe de gavage ni pompe dans le réservoir

Mécanique ancienne génération c'est la pompe a injection qui fait tout le boulot

autant pour moi , je pensais que c'etait comme sur safrane 2.2dt qui elle en est equipée !!

anciensafraniste a écrit :

pontiac a écrit :...

Sur le 2.2DT il n'y pas de pompe de gavage ni pompe dans le réservoir

Mécanique ancienne génération c'est la pompe a injection qui fait tout le boulot

autant pour moi , je pensais que c'etait comme sur safrane 2.2dt qui elle en est equipée !!

Non plus .....

pas de pompe de gavage sur safrane 2.2DT......la aussi c'est la PI qui fait le boulot ....

anciensafraniste a écrit :

pontiac a écrit :...

Sur le 2.2DT il n'y pas de pompe de gavage ni pompe dans le réservoir

Mécanique ancienne génération c'est la pompe a injection qui fait tout le boulot

autant pour moi , je pensais que c'etait comme sur safrane 2.2dt qui elle en est equipée !!

C'est plus que rare que ce genre d'injection "old school" ai une pompe a carburant électrique...

C'est intégré a la jauge ? ( ce serait donc comme sur les III essence )