Passion Espace Club

Salut,

un petit souci avec ma xsara td de mars 99 qui a ce jour 115.500km réel, acheté en mai 2009 à 64.000km

depuis lundi et sans prévenir, d'apres ma femme, elle n'avance plus.
je rentre du taf', fait un essai et constate qu'elle n'a plus de turbo qui s'enclenche
il ne s'enclenche plus du tout: je suis passé d'un bon 90cv à un 68cv

il ne sifflait pas.
le moteur fait un beau bruit de diesel PSA XUD aussi bien au ralenti qu'en accélération.

quel contrôle je pourrais effectuer?

merci

Salut
Etant passé par là il y a 15 jours , démonte l'arrivée d'air et regarde la tête de la turbine (ailettes, huile jeu ) et regarde surtout s'il tourne bien à la main .
Si c'est OK, et là j'en doute, il te reste un problème de Waste Gate ou de circuit d'air .
Je pence pour un turbo bloqué ou grippé (c'était mon cas à 185 000 kms sur le Scenic II )
@+

+1 Jeu du turbo à contrôler d'urgence avant d'arracher une bielle

et c'était quoi pour toi yann?

quand il attrape du jeu, il siffle de plus en plus, non?

Il était grippé sur une partie de sa rotation grognement à partir de 2000 Trs/mins même à vide, pas de consommation d'huile .
S'il attrape du jeu , bruit type sifflement mais que tu vas entendre plus depuis l'intérieur du véhicule , car c'est surtout un bruit de "conduction mécanique" , pas aérien comme le bruit de turbine normal que tu entends plus de dehors que dedans Et pareil au dessus de 2000 Trs/min , mais là par contre conso d'huile , et il y en aura plein la turbine et les tuyaux d'air ...
@+

Si turbo hs , ça doit fûmer noir derrière ...sinon voir côté alimentation GO

rover17 a écrit :Si turbo hs , ça doit fûmer noir derrière ...sinon voir côté alimentation GO

Ben dans mon cas, non Injection électronique oblige peut être
@+

rover17 a écrit :Si turbo hs , ça doit fûmer noir derrière ...sinon voir côté alimentation GO

ça fume pas... j'ai pas l'impression d'entendre une fuite d'air en ouvrant le capot

le circuit d'air ne doit pas etre gras?
ça sert a quoi le Waste Gate? ça a un autre nom: je trouve pas sur la rta pour le localiser....

Soupape de décharge

C'etait le circlip ici entouré en rouge qui est tombé.
la tige c'est déboitée.
J'ai remis ça et tout est revenu en ordre.

Image prise dans le lien là : http://citroen-compactes.forumsclub.com ... ht=garrett

Ogmentation pression turbo garrett

.... merci du retour
.... c'est clair que si la tige était déboîtée, ça ne pouvait plus le faire

Merci du retour Patespace ... c'est sur qu'avec la tige de réglage de la soupape de décharge déboitée, cela fait un beau veau ...
Bonne repose de clip et bonne route avec la ZX

Salut,

Ah bin oui... sans wastegate... plus de turbal !!

Bien vu !

Bon remontage... ( si tu ne trouve pas de circlip tu fend une rondelle cela fera pareille... )

pub2n a écrit :Merci du retour Patespace ... c'est sur qu'avec la tige de réglage de la soupape de décharge déboitée, cela fait un beau veau ...
Bonne repose de clip et bonne route avec la ZX

Xsara yann...

la Zx td je l'ai vendu il y a 3 ans à 400.000km

ma 1ere Xsara vts td cassée il y a 11 ans


maintenant je sais ce que c'est ce waste gate

pas de bobos

Salut,

Waouw la VTS... çà sent la désincarcération... si pas de bobos c'est le principal !!

( elle est costaud l'étagère derrière elle a même pas morflé )














OK >>>>> "[]

reste quelques cicatrices et des fausses dents
oui les pompier ont dù couper le toit
je roulais vite-vite-vite (c'est fini ça) et ai glissé sur la route, tete a queue, un arbre a coupé ma trajectoire ,
je me suis mis en veille a ce moment, et on m'a raconté la reste... j'étais une trentaine de mètres en contrebas dans le champs.
j'étais seul dans l'auto.
bien fait pour moi, j'avais qu'à pas faire le c...