Passion Espace Club

Bonjour,
J'ai une petite question pour ma futur acquisition, un espace 3 de 99 équipé GPL moteur F3R mais y a un problème de boite.
La question est : est ce que les boite de vitesse JC5 des moteur F4R sont compatible au montage.
D'après la doc que j'ai, les rapports de boite sont les mêmes mais pour le carter d'embrayage, je sais pas!
Si quelqu'un avait un petit retour de déjà fait, ça serait le top.
Je vous demande ça pour élargir mon champs de recherche, j'ai du mal à trouver des boites dans les réf pour le F3R (jc5 024/061/118/S47/S77)(d’ailleurs si vous connaissez d'autre réf je suis preneur)
Merci pour vos réponse

ah oui j'ai fait une recherche sur le fofo mais je n'ai pas trouvé de sujet la dessus, si il y en a un donnez moi le lien

Salut Titeo,
J'ai eu en 2010 le même problème que toi : je ne trouvais que des boîtes en bon état montées sur des F4R, tandis que celles sur des F3R avaient trop de kilomètres. Et j'ai donc installée une JC5 d'un F4R sur mon F3R de 1997. Elle s'est emboîtée parfaitement mais j'ai mis longtemps à la régler et je n'ai toujours pas trouvé de solution pour la demi-lune du dessous de boîte car sur l'ancienne boîte la plaque soudée faisait un angle 30° avec la verticale tandis que la nouvelle est perpendiculaire. Alors la voiture roule sans pour le moment, en attendant de trouver une solution.
Bon courage.

Super, merci pour la réponse, je vais pouvoir être plus serain pour l'achat. Pour la plaque, au pire j'essairai d'en faire une. Et si je trouve une solution je post.

elmoko a écrit :Salut Titeo,
J'ai eu en 2010 le même problème que toi : je ne trouvais que des boîtes en bon état montées sur des F4R, tandis que celles sur des F3R avaient trop de kilomètres. Et j'ai donc installée une JC5 d'un F4R sur mon F3R de 1997. Elle s'est emboîtée parfaitement mais j'ai mis longtemps à la régler et je n'ai toujours pas trouvé de solution pour la demi-lune du dessous de boîte car sur l'ancienne boîte la plaque soudée faisait un angle 30° avec la verticale tandis que la nouvelle est perpendiculaire. Alors la voiture roule sans pour le moment, en attendant de trouver une solution.
Bon courage.

.... et ça passe au CT

Salut TheStone,
Oui, c'est bien passé au CTsurtout que c'est un GPL et ils y regardent maintenant de près.

.... sur l'installation GPL, peut-être pas sur le reste

J'ai beau réfléchir et je ne vois pas sur quels critères ils peuvent refuser le CT, c peut être pas la même chose mais il me manquait le cache moteur en dessous de l'espace 4 et nada(aout 2011). Ce ne sont que des protecteurs! Mais c vrai qu'ils deviennent de plus en plus chiant.. Surtout sur le gpl.

Ils ne vérifient pas les codes moteur et boite ... cela se saurait Si les fixations sont OK et que la boite et étanche , ils n'y verront rien

pub2n a écrit :Ils ne vérifient pas les codes moteur et boite ... cela se saurait Si les fixations sont OK et que la boite et étanche , ils n'y verront rien

Sauf expert d'assurance...

Tout a fait Thierry
mais je ne visais ici que le ct, car cela ne leeees regarde pas ( je fais dans les citations plus ou moins connues ce soir )
Les experts eux iront peut être regarder là par contre ...
@-

pub2n a écrit :Tout a fait Thierry
mais je ne visais ici que le ct, car cela ne leeees regarde pas ( je fais dans les citations plus ou moins connues ce soir )
Les experts eux iront peut être regarder là par contre ...
@-

Eh oui mon cher jean mimi

Avec une boite de F4R elle prend un cheval supplémentaire ou pas?

lutteurfou a écrit :Avec une boite de F4R elle prend un cheval supplémentaire ou pas?

non juste l'ane derrier le volant

Mdr faut que je dise ça a ma femme. . Elle va pas vouloir que je change de boite mais je vais bien rigoler

Si même démultiplication sur les rapports, rien ne change par rapport à la puissance restitué aux roues et puissance fiscale ... seul point sur lequel l'état pourrai te coincer : puissance fiscale = €€€€€
@+