Passion Espace Club

Salut à tous,
Hier c'était la journée carrosserie concernant 2 défauts qu'il fallait que je corriges sur l'espace.
Tout d'abord un pare-choc arrière qui bougeait beaucoup du coté gauche et puis un fâcheux enfoncement en haut à gauche du hayon arrière, la fibre était cassé et on arrivait à voir l'intérieur du hayon !

Le pare-choc se démonte bien sans démonter les roues, y'a juste pour les rivets des passages de roue que c'est un petit peu gênant, sinon le reste se dévisse et se sort bien.
Pour le hayon on a tout fait sur place, hayon non démonté.

Donc en résumé photo :

L'aspect de la réparation sur le hayon :
Pour le hayon, l'ami qui m'a fait ça fait du polyester tous les jours et le résultat est vraiment tiptop !
Manque plus que la peinture.




Et pour le pare-choc qui ne tenait plus à gauche c'était normal. La patte plastique de gauche n'était plus là et la tôle de fixation était enfoncée :

Du coup j'ai récupéré celle de droite qui était tout de même cassé en 2 dans le sens de la longueur, mais comme elles sont réversible j'en ai remis un bout à droite :

Et un bout à gauche :


J'en ai profité pour observé que le câblage de l'attelage avait été fait par un gros goret !



Et non, ce n'est pas un rêve, va falloir que je refasse ça aussi ...

Salut,

C'est toi qui fera la peinture ?

Comme quoi un faisceau d'attelage sur multiplexé repris à l'arrache sur les feux arrière ( là c'est le moins que l'on puisse dire ! )... ne fait pas forcement sapin de noël...

pontiac a écrit : Comme quoi un faisceau d'attelage sur multiplexé repris à l'arrache sur les feux arrière ( là c'est le moins que l'on puisse dire ! )... ne fait pas forcement sapin de noël...

Bonjour,

J'ai eu l'effet "sapin de Noël" et c'était dû au connecteur sur la platine qui prend du jeu avec le temps puis fait un court-circuit (qui fait fondre la platine ). Sur le III, ça se répare à moindre frais contrairement à d'autres modèles (dixit Renault).

Une fois de chaque côté, pour faire bonne mesure ...

J'ai aussi eu l'effet "sapin de noel" justement à cause du connecteur gauche qui avait eu un coup de chaud et 2 bornes se touchaient, et ce câblage à l'arrache n'a rien arrangeait.
Concernant le repiquage à l'arrière pour l'attelage il fonctionne parfaitement, suffit de le faire proprement ^^

Pour Pontiac : Oui je vais m'atteler à la peinture dès que possible

Bonjour
savez vous demonter le pare choc avant pour remplacer mon radiateur de refroidissement et les clignotants
Avec photos si possible se serait hyper sympa
merci

titouffjackson a écrit :Bonjour
savez vous demonter le pare choc avant pour remplacer mon radiateur de refroidissement et les clignotants
Avec photos si possible se serait hyper sympa
merci

bonjour a toi,
tu as 4 ou 5 vis sous le pare choc sur le support du radiateur ,ensuite il faut deposer les passages de roues de chaques cotés .
tu as ainsi acces aux 2 vis qui maintiennent celui ci contre .
enfin tu te place devant et tu tire sans forcer .
avec un peu d'entrainement ( et sans l'aide des sangliers) compte environ 20 min
bon courage