Passion Espace Club

Bonjour à tous

Lors d'un voyage Boulogne sur Mer - Dijon / Dijon - Boulogne sur Mer, je suis tombé en panne sur une aire d'autoroute du côté de St Quentin sur le retour. La voiture a été emmené dans un dépôt avant d'être placée chez un petit garagiste local car je ne voulais pas de concession, a 170 Km de chez moi. Jusque la pas de soucis, merci l'assistance.

Le devis tombe, problème de galet enrouleur et distribution décalée. J'ai effectué le changement moi-même du kit distribution il y a 25 000 km environ (1 an et demi) sans changer ce fameux galet enrouleur faute de matériel adéquat. Le garagiste me demande 400 euros (kit distribution + 3 h de main d'oeuvre à 50 euros).

Je trouve le prix du kit cher, pas acheté chez Renault apparemment et le garagiste m'indique que c'est du bon (courroie continental et des trucs dans ce genre), ce qui justifie le prix et ne peut obtenir de tarif meilleur alors que le kit que j'avais acheté valait dans les 100 euros.

Je ne sais comment faire face a cela et je me sens pris a la gorge dans la mesure où je ne peux rapatrier ma voiture sinon je le ferais moi-même. Et côté budget en ce moment c'est assez short.

Merci d'avance pour vos avis et éventuels conseils

salut,ca me parait correcte comme tarif , j'ai payé le mien dans un petit garage 500 euro ttc

Salut,

+1

Tarif raisonnable !! t'as déjà pratiquement la moitié du prix en MO

Edit : j'avais oublié ma citation...

La moindre connerie ( aussi petite soit-elle ) se paye cash un jour... preuve en est...

Oui,pas cher...et t es " coincé" (comme moi,quand je casse un cardan a 150km...)
a+

Ah bon, ok, il va falloir que je fasse a l'idée de ma connerie a 40 euros transformée en 400. Ca fait mal au c... quand même

Merci pour vos réponses et votre diplomatie, je vais donc me résigner et encaisser (enfin pas moi ) le choc.

PS : Pontiac, ta citation est réaliste à 200 %

nounousse62 a écrit :Ah bon, ok, il va falloir que je fasse a l'idée de ma connerie a 40 euros transformée en 400. Ca fait mal au c... quand même

Merci pour vos réponses et votre diplomatie, je vais donc me résigner et encaisser (enfin pas moi ) le choc.

PS : Pontiac, ta citation est réaliste à 200 %

Eh ouais je sais... parlant en connaissance de cause !

Il m'est arrivé dans ma jeunesse d'en faire de ses conneries pensant faire des économies ou pensant que cela tiendrait... bin NON !!

C'est ainsi que l'on apprends ( a ces dépends ) a éviter par la suite de recommencer 2 fois ! la 2° fois on réfléchi ! çà coute moins cher a long terme...

Oui il me tarde que la sagesse mécanique me gagne

Ca me parait correct,quoi que je le faisait(courroie et 2 galets)en 2 heures...

personnellement le kit Gates si je le commande pas sur le net je l'est a 160€.

tarif raisonnable

Salut Nounoussse,

Pour info,j'ai fait faire ma distri l'été dernier par mon ptit garagiste rono et j'ai payé 343,64€ HT.

Kit distri 115,00 €
Courroie 11/8 13,30€
Courroie LP 750 13,30€
Capuchon 22/44 3,43€
Jonc d'arrêt 22 2,61€
MO 196,00€ (dans la MO il y avec remplacement d'une sangle réservoir).

Ce qui me chagrine le plus est le prix du kit dans le devis, près de 250 euros puisque 150 euros de main d'oeuvre

Le prix du kit ne m'étonne pas si tous est bien dedans (courroies, galets ... ) regarde par ici le prix d'un Gates Complet par exemple (pas le prix Oscaro, le prix d'origine ...) :
http://www.oscaro.com/kit-de-distributi ... 5853-307-p

220 € TTC , mais c'est sur que tu peux trouver moins cher en ligne, mais après pour le faire monter par ce garagiste, c'est délicat, il vit aussi de la vente de ses pièces ...
@+

.... avec la garantie qui va bien avec (par exemple 1 an chez Renault)

...

+1

Le gros avantage que les pièces soient garanties ( 1 an c'est le minimum ) et la MO ( 3 mois minimum )

Oui je comprend vos explications. Cependant pour moi a plus de 315 000 km, j'estime que les réparations peuvent se faire a moindre coût car je ne rêve pas, elle ne durera plus longtemps. Je pensais refaire la distribution dans 20-30 000 km environ (soit 40 000-50 000 km après le premier remplacement) par prévention (faire face a une qualité moindre peut-être). Car pour mon budget serré, il est plus simple pour moi d'investir 100 euros à 2 moment différents que 200 euros d'un seul coup. C'est comme pour le remplacement des roulements par exemple, je les fait 1 par 1. Biensur dans la limite de la sécurité (pneus x2, plaquettes ou disques x2 etc ...).

Je vois déja le turbo qui bouffe de l'huile a gogo, la ligne d'échappement a remplacer, le démarreur qui colle de temps a autre mais de plus en plus fréquemment, la direction qui commence a fatiguer et j'en passe mais j'essaie de la faire tenir le plus longtemps possible car j'en ai quand même une boule au ventre de la savoir si loin d'ici, c'est que je l'aime quand même cette voiture . Malgré son état général plus que passable, je ne me vois pas m'en séparer, même pour une autre Espace.

Au sujet des distris, on voit chez Oscar que les kits QH sont assez peu chers ; mais qui peut me dire pourquoi ils font la distinction entre 2 modéles : avant et aprés 1995 ???
Merci.
La page (cliquez sur QH en bas svp) : http://www.oscaro.com/kit-de-distributi ... 420-942-gt