Passion Espace Club

Bonjour chers passionnés,

J'ai le plaisir de posséder un Espace III 2.2 DCI Facelift 115cv. Il a maintenant 257000km et mis à part un souci d'EGR il y a 4 ans, il file doux et paisiblement.
Je voudrais savoir si je peux encore espérer en profiter où si je ferais bien de penser à en changer ?

Quel type de gros entretien risque de venir m'ennuyer prochainement ? Turbo, Embrayage, ...
Quelle est l'espérance de vie des ces véhicules. Mon rêve serait de l'emmener à 384000 km.
Je pourrais dire que mon espace m'a emmené sur la Lune...

Merci,

Bonjour et bienvenue,

.... (re)lis le bandeau rose au début de ton fil, tout y est bien expliqué

Bonsoir,
Au delà de 300 MKm, je pense que ça va se compliquer,
Gros entretien des trains et berceau avec remplacement des rotules et silen bloc,
Probablement roulement de roues,
Pour le moteur si tu le surveille, ça peut le faire,
Seul souci aléatoire, la cascade de pignons, si elle passe à travers,
tons moteur est mort,
Pour une voiture au dessus de 250 MKm, il faut se dire qu'elle ne vaut plus rien,
Elle ne coute que les réparations, donc sans gros coup dur,
C'est plutôt économique de la conserver.
Cordialement.

+1 pour les silents blocs ... Quoique , les miens ont allègrement franchi les 400 000 avant le changement , et les roulements sont d'origine

Outre la cascade, je pencherai plus pour des accessoires qui vont lacher : alternateur, démarreur voire un embrayage . Mais si tu fais attention, elle devrait durer

@+

.... un 2.2DCI avec déjà ce kilométrage, il faut le garder

Bonsoir,
Je continue l'aventure avec mon bel espace...
Depuis le début de ce post. Il s'est passé pas mal de chose.
1) Alternateur changé suite à rupture (j'avais prêté le carrosse à une amie qui partait en vacances avec 5 gosses)
2) Changement des biellettes de direction qui fatiguaient, chez mon mécano préféré, qui s'est installé à côté de chez R...
3) Changement d'un boulon de fixation de berceau. Là j'ai eu un peu peur que la direction ait morflé à cause d'un gros nid de poule (c'était plutôt une autruche)

Et puis 20000 km ont passé relativement tranquille tout de même. Tout ça était plutôt de l'entretien courant.

J'ai aussi placé du film antichaleur teinté de densité différente à l'avant et à l'arrière et un beau pare soleil (enfin moi je trouve ça beau) avec une image du film "2001 l'odyssée de l'espace".
Voilà quelques photos.

: Les vitres teintées

: Le pare soleil

Mais je garde l'épisode le plus impressionnant pour tout de suite...

Le meilleur épisode commence il y a 2 ans...

Je suis de près la conso du camion depuis toujours... et je note depuis 2 ans, une augmentation régulière de la conso. Sans que ma conduite ait changé.
Bon, j'ai mis ça sur le compte que madame l'utilise pour aller travailler et que la circulation est plutôt dense...

Mais depuis quelques mois, l'accélération est molle à bas régime, à la limite de câler le moteur...
Et de plus en plus je me dis que cette satanée vanne EGR est en train de me jouer des tours. Jusqu'au jour où, il y a 2 mois, le voyant d'injection s'allume. Pu... j'avais vu juste.
Un beau dimanche de printemps (il y en a eu qu'un), je m'installe et joue les mécanos.
Chrono en main, 2 heures bloc-bloc. J'ai pas fait de photos, j'avais les doigts tout noirs.
Mais je peux vous dire que la vanne était complètement obstruée et bloquée. J'ai tout décrassé, à la brosse à dent (je te dis pas mon haleine depuis) et au WD40. Bref, comme neuve.

Une fois tout remonté, stress... Est-ce que ça va le faire ?
Je démarre, je sors de chez moi... Hmmm ça à l'air d'aller.
Je sors du village. J'attends que ça chauffe un peu et vroum, je pousse. Fan de pied le boost ! L'impression d'être au volant d'une F1.
J'en rigolait tout seul.

Depuis, c'est génial. J'ai retrouvé le bolide d'avant et la conso a baissé d'1l/100km. Oui oui, UN LITRE AUX 100km !
On a beau dire... Ca marche mieux avec des tuyaux tout propres.

Du coup j'ai remonté la piste. En fait, ça a commencé 3 ans après le changement de la vanne précédente, soit environ 50000km.
Conclusion : une vanne EGR, c'est 3 ans ou 50000km.

On verra si le nettoyage est efficace longtemps. Je vous tiens au courant.

Et ben voilà... Une année de plus 295000 km et toujours la forme.
Le nettoyage de la vanne EGR est toujours efficace. Le passage au CT a été édifiant. Au contrôle antipollution, le gars s'est demandé s'il n'avait pas oublié de brancher la sonde

))

Dernière opération en date : l'activation de l'aide à la conduite pour avoir la conso instantanée, moyenne et l'autonomie estimée. 25€ chez mon garage Renault à Auzeville.
La manip est expliquée ici par Oxysteph72 et c'est très simple... https://www.passion-espace-club.com/view ... f=8&t=2154

Je vais maintenant acheter un émetteur wifi à brancher sur la prise ODB pour suivre tout ça sur smartphone... On a jamais vu un Espace 3 aussi moderne

Bonsoir

tres belle bebete ....................bon je suis pas fan des autocollants .................mais néanmoin .........il est tres beau

Alain

Sebspace a écrit :Et ben voilà... Une année de plus 295000 km et toujours la forme.

.... content pour toi, le voyage dans l'espace se poursuit, et à ce rythme la réalité va bientôt dépasser ton rêve d'alunissage, attention de bien le faire en douceur

Hélas...
Grosse mauvaise surprise.
317000km pas un souci. De l'entretien courant... et un nettoyage EGR supplémentaire + condamnation de celle-ci en mai dernier.

Une balade un week-end paisible, tout va bien.
Le mardi matin suivant démarrage et là, grosse fumée blanche et odeur de friture...
Depuis ça s'aggrave et la batterie se décharge ou se met en court circuit tous les 2 jours. Faut que je rajoute de l'huile tous les 200km !
Verdict de mon garagiste préféré : "Turbo HS ou segmentation... Bref, pas d'acharnement thérapeutique mon gars, elle a fait son temps."

Ca me fout les boules, moi qui croyais la garder encore 5 ans...

Durant toutes ces années, merci à tous pour votre aide et la passion partagée.
Heureux que l'aventure continue pour certains d'entre nous, même si je reste au bord de la route.

Bon vent et vive l'espace !

Bienvenue au club des espaciens à pied

.... décidément les III

Sebspace a écrit :Ca me fout les boules, moi qui croyais la garder encore 5 ans...

.... avec un 2.2 DCI, faut pas trop rêver

Bonjour,
317 MKm sans changer d'éléments mécaniques importants, c'est quand même un bon score.
Tu aurais dû condamner ton EGR plus tôt,
Car recycler des gaz d'échappement, c'est pas bon du tout pour le moteur.
Et quand elle déconne, c'est le turbo qui morfle.
Le mien n'a que 185 MKm, il est tout neuf.
Pas tout à fait car mon embrayage donne déjà des signes de fatigue.
Cordialement.

Passion Espace Club

Espace III 2.2 DCI Facelift 115cv

Espace III 2.2 DCI Facelift 115cv

Re: Espace III 2.2 DCI Facelift 115cv

Re: Espace III 2.2 DCI Facelift 115cv

Re: Espace III 2.2 DCI Facelift 115cv

Re: Espace III 2.2 DCI Facelift 115cv

Re: Espace III 2.2 DCI Expression 115cv

Re: Espace III 2.2 DCI Facelift 115cv

Re: Espace III 2.2 DCI Facelift 115cv

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Re: Espace III 2.2 DCI Facelift 115cv

Fin de parcours avant la Lune !

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Re: Fin de parcours avant la Lune !

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