Passion Espace Club

salut a tous,

depuis quelques temps, je conduis une espace 2 2.2 dt qui doit avoir 250 000 bornes. Cette voiture est a mon patron, je fais avec, 200 km tous les samedis

elle fonctionne plutot bien sauf que !

d abord, je trouve qu elle n est pas tres nerveuse. bref, je roule normalement, sur petite route, et tout d un coup

la voiture ne veut plus avancer, je plafonne a 80, une epaisse fumee noire. et pied au plancher, j ai l impression que le moteur ne tourne que sur "3 cylindres", enfin, le bruit moteur n est vraiment pas clair. si je soulage l accelerateur, le moteur a l air de tourner plus rond, mais on avance encore moins. retrograder pour relancer la voiture ne sert a rien, sinon a rouler encore moins vite. LA solution, s arreter, couper le moteur, remettre en route 10 sec apres, et c est reparti.

la voiture a fait deja pas mal d aller retour au garage, malheueusement, jamais au moment ou la voiture deconne, et ils n ont rien trouve avec leur valise

voila les faits, d avance merci pour toutes infos

Il faudra être plus précis : il n'y a pas d'espace 2 2.2 dt, c'est soit 2 et 2.1dt soit 3 et 2.2dt à toi de choisir.
Merci de compléter ta signature en conséquence.

desole, elle est de 99, donc c est une espace 3 2.2 dt

bonjour
pour la signature c'est ici


merci pour ta coopération
@+

je crois que c est fait, par contre je n ai pas ete tres original, desole

n'oublie pas de la validée

je crois que c est bon, sinon, je vais m inscrire sur un forum pour remplir les forums, et je reviens poser ma question !

bonjour
pour remplir ta signature tu clic sur le bandeau ci-joint en mettant le type, année, modéle, carburant,options ,kilométrage .....

tu la valides ou confirmes à la fin et logiquement tu la retrouves en dessous de ta réponse
@ bientot

j ai fait a peu pres tout ca, je ne connais pas tout a cette voiture qui ne m appartient pas, puis j ai envoye, puis confirmation de mon envoi.

apres, aucun soucis pour faire de mon mieux pour que les choses soient faites dans les regles, mais si quelqu un aune idee sur mon probleme, avec ou sans signature, ce serait parfait.

cdlt william

Bonjour
des pistes à suivre et qui sont liées entre elles
admission d'air ou filtre à air bouché
turbo grippé ou encrassé ou manque d'air
vanne egr encrassée ou grippée
aprés tout dépend de la motorisation g8t714 ou g8t716
@+

et le fait que la voiture fonctionne parfaitement, après avoir coupé le contact, et remis, et hop, ca marche impec !

Salut,

william a écrit : si quelqu un aune idee sur mon probleme, avec ou sans signature, ce serait parfait.

Ce n'est pas ainsi que cela marche sur ce forum... il y a des règles et elles sont applicables à tout le monde !

merci a dom, pour les pistes a suivre. Je vais regarder ca. Pour la signature, désolé de ne pas y être arrivé. quand a la procédure a suivre, pour espérer que l un d entre vous daigne un conseil, je trouve ca un peu lourdingue ! Je pense que mettre les formes et faire preuve de politesse, de respect devraient suffire, sans pour autant être obligé de montrer patte blanche, et suivre toute cette procédure, qui n a pas grand sens. Allez, je retourne dans le jardin, avec ces beaux jours, plutôt que de perdre mon temps et mon énergie, a espérer que l un d entre vous daigne distiller quelques informations.
Un peu de simplicité, que diable !!! et bien sur, je vous laisse le dernier mot

cdlt william

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Inscrit depuis le 13 juillet 2010... tu n'est pas sans ignorer les Us et coutumes... tu as dû avoir tout le temps de les lire... avec 12 messages a ton actif