Passion Espace Club

Bonsoir à tous,

Ceci est un post destiné à ceux qui ont un problème de lave glace HS, alors que :

- la pompe fonctionne (testée seule, évidemment)
- le comodo a été démonté et nettoyé/vérifié.
- faisceau a priori bon.
- B2I incriminé aussi mais n'osant pas y croire (vas-t'en savoir si la fonction lave-glace passe par là, je ne crois pas)
- boites fusibles ouverte fermées re-ouverte, ainsi de suite.
- schéma électriques vus
- qu'on s'arrache les cheveux depuis des jours/semaines/mois/années (sisi, ça fait 3 ans )

Bin c'est tout simple : il se peut que le connecteur de hauteur de phare droit ait été inversé avec celui de la pompe... Ca ne s'invente pas. Astuce trouvée ICI de Machin-77.

Il s'avère qu'un carrossier a traité ma titine suite à un choc avant et a du louper quelque chose au remontage.

Cordialement

bonjour
merci du retour ,mais le sujet à déjà été traité deux ou trois fois
entre autre ici https://www.passion-espace-club.com/view ... lave+glace
en passant n'oublie pas de créer une signature pour avoir des renseignements sur ton camion ,
relis le bandeau rose au dessus du post tout est bien expliqué @+

Ok, c'est marrant, je n'avais pas trouvé ces sujets là.

Désolé

Pour les us et coutumes, je suis déjà passé par la case présentation, mais je n'ai pas eu le temps de faire le reste puisque je me suis consacré à ce post...

il n'y a pas de mal
j'ai connu le meme probléme d'interversion de prise de hauteur de phare et de lave glace (valable seulement sur les modéles avant 2000)
@+
+

MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI ! MERCI !
LE FORUM Passion Espace Club !!!

oui je sais ça fait beaucoup de merci,
mais, ça fait quelques jours que je cherche,
j'ai testé la pompe : tiens, c'est bizarre, pourquoi il y a 3 connectiques sur ma prise alors que la pompe n'en a que 2 ?
bof, faut pas trop se poser de questions chez Renault...
la pompe ok, testée avec une prise branchée en direct sur la batterie...
bon c'est le comodo alors !?
démontage du comodo (aucune difficulté cela dit en passant)
test avec un autre comodo (qui marche...) toujours rien,
test du comdo sur un autre Espace... le comodo est ok...
bon ce sont les fusibles alors... nada, fusibles ok
bon il y a peut être une connectique planquée dans la boites de relais sous le capot...
nada, rien d'anormal, tout est ok.

je découvre le sujet sur le forum,
je cours voir sous le capot, je débranche la connectique sur le phare,
et OH pourquoi il y a 3 cosses dans le phare, et seulement 2 dans la prise ?


et donc merci le forum : en 3 secondes c'était reglé...
ne me reste plus qu'à tout remonter
et sous ce cagnard, ça ne va pas être facile

Merci de ce retour
Comme quoi, le moteur de recherche a du bon avec un peu de méthode

oui, je confirme la recherche avancée fonctionne très bien :
mots clés = lave glace
rubrique = Espace III
affichage des résultats = par sujet

Bonjour,

J'ai le même problème mais c'est le tuyau qui est bouché je pense et je ne trouve pas de solution!
J'ai débranché au niveau de la pompe et aussi à l'arrière. j'ai soufflé dedans mais rien.
quelle est la solution que vous me proposez svp ?

D'avance merci

cdlt

Si le tuyau est bouché il ne reste plus qu'à le changer

D accord.
Merci encore.

Nickou91 a écrit :Bonjour,
J'ai le même problème mais c'est le tuyau qui est bouché je pense et je ne trouve pas de solution!
J'ai débranché au niveau de la pompe et aussi à l'arrière. j'ai soufflé dedans mais rien.
quelle est la solution que vous me proposez svp ?
D'avance merci
cdlt

Il suffit que le tuyau soit pincé à un endroit pour que l'eau ne passe plus. J'ai beaucoup de mal à penser qu'un tuyau se bouche (à moins de mettre autre chose que du liquide dans le bocal). Pour l'arrière, essaye de vérifier l'état de la portion de tuyau située dans la cannelure en caoutchouc noir entre le chassis et le hayon.

Tu as ce problème à l'avant et à l'arrière ?

Non juste à l arrière.

Bonsoir,

Il te faut un compresseur, et quelqu'un derrière pour vérifier la sortie d'air !

Et je te souhaite bien du courage pour changer le tuyau, il passe par le bas de caisse droit, derrière la garniture d'aile AR, et remonte vers le pavillon.... et là, c'est galère, car inaccessible.

Mais je penche pour un tuyau coudé dans la charnière de coffre.

Je sais que ça va être galère.
Je n'ai pas le choix.
Merci

Bonsoir,
après vérification, la pompe marche nickel mais c'est le tuyau qui est écrasé quelque part d'où recherche de nouveau tuyau de perfusion d'hôpital et remplacement quand il fera plus beau et chaud.
Cdt

Bonsoir,

retour sur ce problème:
après avoir démonté la garniture du coffre et celle du passage de roue intérieure aujourd'hui, j'ai remarqué que le liquide ne passe plus au niveau du raccord anti-reflux au niveau de la garniture de passage de roue.
ce raccord est doté d'un système avec une mini-bille dedans qui empêche le liquide de retourner en arrière.
après avoir enlevé ce système, j'ai trouvé de saleté comme du papier mâché dedans.
suit alors un nettoyage à haute pression et maintenant tout est nickel.
ça coule à flot de nouveau.
donc RESOLU.

Merci merci merci.

Bonjour quand je remplie mon bocal sur mon espace je vois le liquide couler sur le pare choc venant du laveur de phare au dessus , je ne vois pas les tuyaux allant ace lave phare je dois démonter le-pare choc pour atteindre le tuyau ? merci de vos réponses

surfineur a écrit :Bonjour quand je remplie mon bocal sur mon espace je vois le liquide couler sur le pare choc venant du laveur de phare au dessus , je ne vois pas les tuyaux allant ace lave phare je dois démonter le-pare choc pour atteindre le tuyau ? merci de vos réponses

Salut !

J'ai bien peur que ne sois obligé de passer par la case démontage. Les tuyaux passent sous le phare, et dans la traverse pour rejoindre le phare gauche.