Passion Espace Club

Bonjour,
Nouveau sur ce forum je viens vers vous car sur mon espace 4 2.2 dci de 2006 a 158000kms ce matin après un redémarrage et sans signes avant il me note injection a controler.
De plus il n'avance presque plus et ne dépasse pas les 3500 tours/m.
Vanne EGR faite il y a 2 ans avec le débit mètre d'air ainsi que l'embrayage et pour finir la boite du filtre a air.
A j'oublier couvre culasse aussi.
Quelqu'un aurait'il une idées vers quoi me dirigé.
Merci par avance.

salut

d'abord n'oublie pas de te présenter regarde le lien dans la barre rose en haut

ensuite si tu a un message sur l'injection le véhicule passe en mode dégradé donc pas de turbo et regime inferieur a 3500trs

ensuite rempli ta signature, ça nous aidera pour t'aider !

obobo a écrit :salut

d'abord n'oublie pas de te présenter regarde le lien dans la barre rose en haut

ensuite si tu a un message sur l'injection le véhicule passe en mode dégradé donc pas de turbo et regime inferieur a 3500trs

ensuite rempli ta signature, ça nous aidera pour t'aider !

Ok merci pour l'info

Bonjour,

Je reviens ver sle site car j'ai comme code erreur , apres le passage a renault, circuit d'admission d'air CO.0.
Injection EDC15
Quelqu'un peu t'il medire vers quelle panne me dirigee.

Merci par avance de vos reponse.

Bonjour
Circuit d'admission d'air = débit mètre ou ... mousse hs dans la boite à air du filtre
@+

Bonjour,
Je sort du garage et toujours en panne soit " DF301 circuit d'admission d'air" et le default ne part pas.
Quelqu'un a t'il une idee vers la quelle je pourrais m'orienter.

Merci par avance.

Tu sors du garage : pour un passage à la valise ou pour une réparation, parce que là c'est pas clair et la conduite à tenir est bien différente selon le cas.

Je sort du garage pour un passage a la valise. Et vue les prix annoncer par Renault je désir me débrouiller par moi même.

Bonsoir, evidement c est ta vanne EGR, commencer par la nettoyer voir l'obturer si elle n est plus etanche, je suis sur a 95% qu elle est a l origine de tes probleme, que Renault ne l ai pas vu c est normal, une fois ils m ont demonté le moitié de l admission pour rien. De toute facon si tu l obture pour rien ca sera fait. Sinon debit metre comme dit Pub2n qui se trompe rarement

je pense aussi pour le débimètre puisqu'il ne détecte pas les information de la qualit" de l'air donc il se mets en mode dégradé.

Merci pour ces infos car je dois amener la voiture chez un ami pour que l'ont démonte toute l'admission. Pour la vanne EGR je suis pas sure car elle a 2 ans et pour le débit mètre d'air il a deux ans aussi.
Mais bon ont est jamais sur de rien. Je vais me faire prêter une vanne EGR ainsi qu'un débit mètre d'air. Je vous tiens au courant de la suite des évènements.
J'ai déjà vue pour le capteur pression turbo et le capteur d'air RAS.
Bonne soirée.

Bonjour,
Problème résolu. C'etais le fils sur la broche qui vient ce connecter sur la bobine en haut a gauche qui prend la pression et dépression turbo.
Merci.

Content que tu sois depanné, en tout cas c est pas une panne "standard" ca a du etre dur a trouver ca.

dragon3333 a écrit :Bonjour,
Problème résolu. C'etais le fils sur la broche qui vient ce connecter sur la bobine en haut a gauche qui prend la pression et dépression turbo.
Merci.

ca s'apelle pas l'electrovanne de pression de suralimentation ? comprendre que suralimentation = turbo