Passion Espace Club

Bonjour a tous

pouvez vous me dire si pour vous le ralenti est bien reglé selon la photo jointe . la photo a été prise a chaud après plus de 20 Kms de route.



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Par avance merci

Ca me semble correct, mon aiguille est plus haute, elle dépasse le 10 de 2-3 mm, mais ca c'est depuis que j'ai changé mon alternateur, avant il était 2-3 mm en dessous. Faut croire que l'information n'est pas d'une grande précision.

Salut,

Pour moi,moteur chaud mon aiguille est au même endroit que le tien Gery.

Impec ! De toutes façons , à toi de le régler au minimum avec des vibrations en rapport avec le confort que tu veux au ralenti

Ok merci a tous , je vais donc un peu plus loin alors , la vis de réglage sur pompe n est plus en butée avec la patte de butée sur la pompe .

j en viens a cela car je trouve que ma consommation est élevée environ 10 litres au 100 car j ai consommé 35 litres de bon gasoil plus de chez total pour faire 350 KMs et tout cela avec une conduite coulée et une pression des pneus faites avant le plein a 2.5 bar sur chaque roue.

Je me demande si l ancien proprio n avait pas touché a la vis de richesse car de plus mon II fume pas mal lors des accélérations franches.

J a ais déjà moi même réglé le ralenti et pour en arrivé a ce résultat il a même fallu que je détende le câble de ralentie accéléré.


Si vous avez des idées

J'ai le même problème que toi,enfin pas autant

As-tu lus ce sujet là: https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=21409

Ou celui-là de Mister-under: https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=16029

J'y ai mis ce que j'ai fait et j'ai une amélioration.

De quand date filtre gazoil/air

gery a écrit :Ok merci a tous , je vais donc un peu plus loin alors , la vis de réglage sur pompe n est plus en butée avec la patte de butée sur la pompe .

Par rapport à ça,il faut enlever le petit clips qui tient le câble d'accélérateur en provenance de la pédale sur le support noir et le détendre un peu.

julien.b59 a écrit :

gery a écrit :Ok merci a tous , je vais donc un peu plus loin alors , la vis de réglage sur pompe n est plus en butée avec la patte de butée sur la pompe .

Par rapport à ça,il faut enlever le petit clips qui tient le câble d'accélérateur en provenance de la pédale sur le support noir et le détendre un peu.

De ce coté la pas de soucis le câble n est pas tendu j ai déjà vérifié. merci

gery a écrit :Ok merci a tous , je vais donc un peu plus loin alors , la vis de réglage sur pompe n est plus en butée avec la patte de butée sur la pompe .

j en viens a cela car je trouve que ma consommation est élevée environ 10 litres au 100 car j ai consommé 35 litres de bon gasoil plus de chez total pour faire 350 KMs et tout cela avec une conduite coulée et une pression des pneus faites avant le plein a 2.5 bar sur chaque roue.

Je me demande si l ancien proprio n avait pas touché a la vis de richesse car de plus mon II fume pas mal lors des accélérations franches.

J a ais déjà moi même réglé le ralenti et pour en arrivé a ce résultat il a même fallu que je détende le câble de ralentie accéléré.


Si vous avez des idées

Mon espace a 100% des symptomes que tu as, a ceci près que mon ralenti n'a pas été réglé.

julien.b59 a écrit :J'ai le même problème que toi,enfin pas autant

As-tu lus ce sujet là: https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=21409

Ou celui-là de Mister-under: https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=16029

J'y ai mis ce que j'ai fait et j'ai une amélioration.

De quand date filtre gazoil/air

Le remplacement des filtres s est fait il y a 900 kms en même temps que la vidange tout est propre.

Et de ton coté julien ton pb est il resolu ? un petit 1/4 ou 1/2 tour sur la vis de richesse pourrait il aider a reduire ma conso ?

d apres vous combien pourrais me couter un reglage ou une renovation de la pompe ou un reglage carburation ?

Salut Gery,

Oui j'ai eu une amélioration en desserant la vis,maintenant je suis entre 8-8,5l. Mais je vais essayer d'améliore encore.


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