Passion Espace Club

bonjour je revien sur le forum pour demander de l aide.petit ou gros souci je ne sais pas.....
mon espace roulais tres bien jusqu'a se soir.je part du boulot et la il galere pour se lancer au dessus des 2000tr
on dirai que l accelerateur ne repond pas quand j appui
si quelqu un peu m aider merci

johnnyetangel a écrit :bonjour je revien sur le forum pour demander de l aide.petit ou gros souci je ne sais pas.....
mon espace roulais tres bien jusqu'a se soir.je part du boulot et la il galere pour se lancer au dessus des 2000tr
on dirai que l accelerateur ne repond pas quand j appui
si quelqu un peu m aider merci

comme ça vu de loin et n'y connaissant pas plus que ça, je dirais vanne EGR ou Pb de turbo !

Merci pour ta reponse j avai également penser a ca car j ai deja eu le probleme sur ma clio.l avi dun connaisseur me rassurait un peu plus.merci quand meme.

johnnyetangel a écrit :bonjour je revien sur le forum pour demander de l aide.petit ou gros souci je ne sais pas.....
mon espace roulais tres bien jusqu'a se soir.je part du boulot et la il galere pour se lancer au dessus des 2000tr
on dirai que l accelerateur ne repond pas quand j appui
si quelqu un peu m aider merci

Salut y a t-ils des ou un voyant au TdB qui s'allument ou clignotent

oliv_77 a écrit :comme ça vu de loin et n'y connaissant pas plus que ça, je dirais vanne EGR ou Pb de turbo !

Et si c'est la BVA beh oui

Non le mieux serrait de la checker en concession,surtout si tu te pose la question.
Qui de toutes manières doivent être effacés de la mémoire en concession,si tu n'as pas les outils.

Une soixantaine d'euro pour le passage à la valise...(donc devis sur pb) toujours mieux que d'y aller a taton ou d'engendrer d'autres frais.

Outlander 68 a écrit :

johnnyetangel a écrit :bonjour je revien sur le forum pour demander de l aide.petit ou gros souci je ne sais pas.....
mon espace roulais tres bien jusqu'a se soir.je part du boulot et la il galere pour se lancer au dessus des 2000tr
on dirai que l accelerateur ne repond pas quand j appui
si quelqu un peu m aider merci

Salut y a t-ils des ou un voyant au TdB qui s'allument ou clignotent

oliv_77 a écrit :comme ça vu de loin et n'y connaissant pas plus que ça, je dirais vanne EGR ou Pb de turbo !

Et si c'est la BVA beh oui

Non le mieux serrait de la checker en concession,surtout si tu te pose la question.
Qui de toutes manières doivent être effacés de la mémoire en concession,si tu n'as pas les outils.

Une soixantaine d'euro pour le passage à la valise...(donc devis sur pb) toujours mieux que d'y aller a taton ou d'engendrer d'autres frais.

La BVA, à oublier.

S'il y avait un souci de BVA, le moteur moulinerait, car tournerait dans le vide. La différence BVA/BVM est que c'est une pompe à haute pression qui assure la traction du véhicule via un convertisseur lui-même rempli d'huile, et non pas un engrenage mécanique (Embrayage).

Là, sur ce cas, EGR, débitmètre ou turbo (grand classique, hélas, du 2.2 DCI )

Merci pour les réponse .ma boîte est neuve changer par renault a cause d un defaut d usine elle était hs.donc pas de souci de ce côté.j ai nettoyer la vanne egr se egr matin elle était encrasser a plus de la moitié Des ouverture .donc on verra bien.juste apres en redemarrant il avait marquer injection a controler et plus rien depuis

Je m y connai pas trop en mecanique mais a quoi ser le debimetre?
et comment savoir si il est hs?passage a renault pour savoir ou y a moyen de voir soi même ?

Non il n y a aucun voyant qui s allume ou clignotte.la voituer fait des rater de temps en temps mais ca dur pas.je c est pas se qui se passe.

un injecteur qui est en train de lacher. de plus ca s'affiche pas sur le tdb ni à la valise sauf si on controle l'ouverture

Ouai mais sur 3 pattes y dépasserais quand même les 2000 tours.
Faut passer la valise là.

ce qui se passe c est que le probleme d acceleration n a pas lieu tout le temp des fois je coupe le moteur et quand je redemarre y a olu rien donc c est ca que j arrive pas a comprendre.ca serai tout le temp ok.mais la non

je serais plus pour le débimetre, vu les sympthomes
@+

comment savoir si c est le debimetre,je dois passer par la valise?
ca ressemble a quoi le debimetre?

La valise te confirmera si il est HS ,il ce situe vers le filtre à air ,
un lien pour le repérer http://www.onveutout.com/debimetre-dair ... _2174.html
@+

merci pour ta reponse.je vai le demonter pour voir.
apres ca sera la valise.

J ai debrancher le debimetre et la voiture a rouler comme au premier jour.est il possible de le laisser debrancher en permanence?

Non

J ai lu sur d autre forum que des gars avait supprimer le debimetre.donc je pensai que je pouver le laisser debrancher

Est ce que je peux juste nettoyer le debimetre ou il faut le changer obligatoirement?parce que le probleme en fait c est que ca s encrasse c est tout.

Salut ces trois lien répondront à tes questions.

http://www.ms-motor-service.fr/ximages/ ... 03_web.pdf

http://www.ms-motor-service.cn/ximages/ ... fr_web.pdf

http://www.ms-motor-service.cn/ximages/ ... fr_web.pdf

Et un petit dernier concernant les capteurs principaux de nos autos,qui pourrait également être la cause de ton problème.
(page 5)

johnnyetangel a écrit :ce qui se passe c est que le probleme d acceleration n a pas lieu tout le temp des fois je coupe le moteur et quand je redemarre y a olu rien donc c est ca que j arrive pas a comprendre.ca serai tout le temp ok.mais la non

Renault t'a changé la boite de vitesse,tu dit plus haut,peut être a t-elle fait une mauvaise manip. sur la BVA,en la changeant,avec le capteur de vitesse...qui peut être en fin de vie et présenter les mêmes symptomes,vue que c'est aléatoire

En faite il on tout changé .boîte capteur et levier de vitesse car le defaut avait tout ruiner

J ai rouler 2h debimetre debrancher puis je l es rebrancher et la voiture ne fait plu rien.plus de defaut d accélération .je c est pas si c est lié j espere que ca va continué comme ça

Mets lui un coup de dégraissant et un coup de souflete ou de chiffon.