Passion Espace Club

Bonjour,

Propriétaire d'un espace I de 86, moteur diesel, j'aimerais y adapter boite et transmissions du modèle quadra.
Pour la partie cycle, je pense pas avoir de problème, par contre la ou j'ai un doute c'est dans la compatibilité de la boite quadra avec le moteur diesel.
Est ce que quelqu'un a déja fait cette transformation ? Ou du moins est ce qu'un propriétaire de quadra pourrait me fournir une photo de la cloche de boite ?

merci d'avance.

Bonjour et bienvenu
Je crois que tu peux oublier pour plusieurs raisons qui vont bien au delà de celle de la cloche :
- D'un part, à cause de la démultiplication de la boite , un moteur essence tournant plus vite qu'un diesel, ton I va devenir un vrai escragot
- Le couple des deux moteurs est différent, la boite essence ne va pas aimer longtemps le couple du diesel.
- Le passage au mine obligatoire , là , c'est carrément illusoire
Une piste si tu es têtu et plein de courage, patience ... Il me semble qu'il y a eu des R21 Nevada en 2.1 diesel et intégrale , à confirmer, mais surement très rare en plus.

Tu peux aussi oublier la question sur les nez de boite de ta présentation, cele ne passera pas non plus , les commandes sont différentes en interne
@+

Edit : je confirme, le nevada GTD 4x4 a bien existé, je cite "Wiki ... " (j'ai fait simple, pas creusé ) :
"La gamme est complétée par les Nevada GTX 4x4 et GTD 4x4, lancées en février 1988, et équipées d'un arbre de transmission couplable vers le pont arrière (suspendu) avec blocage de différentiel."
http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_21
@+

il y a quelques semaines il y avait aussi une r18 D en 4X4 sur le coin coin à un prix abordable

pub2n a écrit :Bonjour et bienvenu
Je crois que tu peux oublier pour plusieurs raisons qui vont bien au delà de celle de la cloche :
- D'un part, à cause de la démultiplication de la boite , un moteur essence tournant plus vite qu'un diesel, ton I va devenir un vrai escragot
- Le couple des deux moteurs est différent, la boite essence ne va pas aimer longtemps le couple du diesel.

Ok merci, je me disais qu'il y aurait au minimum une différence au niveau de la demultiplication, ceci dit avoir des vitesses plus courtes en 4X4 c'est pas plus mal... et la vitesse n'est pas le plus important pour moi (j 'ai l habitude de me trainer à 90km/h)

Concernant les commandes, les fixations du pont... ca me derange pas vraiment, le tout etant que la cloche monte sur le moteur et que les cardans rentrent comilfo, le reste ca s'adapte...

Ceci dit, j'ai pris le temps de lire un petit peu, il semblerait que le quadra est un 4X4 permenant ? ca se peut ? J'ai noté aussi une faiblesse au niveau du viscocoupleur...
L'idée etant de partir en voyage en afrique avec, d'ou l'interet du 4X4, mais si je rajoute des faiblesses, c'est pas forcement interessant...

kabrio42 a écrit :il y a quelques semaines il y avait aussi une r18 D en 4X4 sur le coin coin à un prix abordable

Les R18 ont la meme mecanique que les espace I et les R21 ?

Salut,

Sur la R21 le Quadra n'est pas permanent !
Il est enclenchable via un bouton au tableau de bord... ( m'enfin sur le modèle essence dans laquelle j'ai pu monter... la mazout... ? aucune idée ! )

pontiac a écrit :Salut,

Sur la R21 le Quadra n'est pas permanent !
Il est enclenchable via un bouton au tableau de bord... ( m'enfin sur le modèle essence dans laquelle j'ai pu monter... la mazout... ? aucune idée ! )

Il ne faut pas confondre R21 4x4 et R21 quadra (les deux ont existé)
Sur les 21 4x4 c'est le pont arriere qui est enclanchable (et qui reprends des elements du I quadra je crois) , existe en GTX (J7R je crois) et en GTD (J8S atmo)
Et il y'a eu les 21 Quadra (TXi et Turbo) là c'est du permanent je crois, comme un espace Quadra si je dis pas de betises

dommage que pas des nouveautees.

bonjour je me permet de relancé ce sujet car je me demandé si cette modif était techniquement possible sur le chassis d'un espace 2rm

étant un grand fan de r21 je posséde un exemplaire , certe en sale état !! de nevada 4x4 gtx ainsi que les revue d'atelier qui vont bien et cette derniére a la même boite en essence et en diesel et les moteur sont j8s atmo , j7r et j7t

Bonjour.

L'espace, il me semble que tu es le plus habilité à répondre à ce sujet.
Vu qu'ici, je crois que tu possèdes le seul exemplaire d'espace 1 quadra moteur J8S ?

Harry. A+

...

Tout est possible... mais plus le droit de l'utiliser sur voie publique

harry a écrit :Bonjour.

L'espace, il me semble que tu es le plus habilité à répondre à ce sujet.
Vu qu'ici, je crois que tu possèdes le seul exemplaire d'espace 1 quadra moteur J8S ?

Harry. A+

Je pense que tu n'auras pas de réponse, là ....
A +

harry a écrit :Bonjour.

L'espace, il me semble que tu es le plus habilité à répondre à ce sujet.
Vu qu'ici, je crois que tu possèdes le seul exemplaire d'espace 1 quadra moteur J8S ?

Harry. A+

je peux supçoner une conso plus grande, 8l/100km, mais je fais seulement des court trajets, 15-20km, le pauvre a pas le temps de bien chauffer

et, on peut dire moins 10km/h en velocité de point, mais pas besoign pour l'instant

selon moi, le plus important, pas de pb au demarrage, premiere et seconde

si je peux etre d'aide avec des autres reponses, feel free ...

ah, je me suis trompé... désolé

l'espace a écrit :

harry a écrit :Bonjour.

L'espace, il me semble que tu es le plus habilité à répondre à ce sujet.
Vu qu'ici, je crois que tu possèdes le seul exemplaire d'espace 1 quadra moteur J8S ?

Harry. A+

je peux supçoner une conso plus grande, 8l/100km, mais je fais seulement des court trajets, 15-20km, le pauvre a pas le temps de bien chauffer

et, on peut dire moins 10km/h en velocité de point, mais pas besoign pour l'instant

selon moi, le plus important, pas de pb au demarrage, premiere et seconde

si je peux etre d'aide avec des autres reponses, feel free ...

tu roule a 10 km/h

il a bien des espace 2 dt en quaddra j'ai failli en acheter un au portugal mais apré apel avec mon assurance il n'aurait pas etait possible de l'assurait vue que sa n'éxiste pas en france

l'espace= le tien et d'origine ou modifier

Mais si, le quadra II existe en France, peut être pas dans la liste de ton assurance mais il existe.

je crois q'il est modiffié

je voudrais dire que 10km/h en moins du vitesse de point d'origine

a savoir si il était un essence a l'origne ou si c'es un vrai turboD avec un pont et un arbre de transmission gréffer

nico36220 a écrit :a savoir si il était un essence a l'origne ou si c'es un vrai turboD avec un pont et un arbre de transmission gréffer

sa peut se veriffier a la trappe de carburant et au numero de chassit

Pilou29 a écrit :Mais si, le quadra II existe en France, peut être pas dans la liste de ton assurance mais il existe.

surement il ont pourtant il ont fait des recherche

...

Les seuls légaux... les quadra ESSENCE

on peut avoir des photos de la tienne ?

j'ai pas d'APN .

mais, sur l'exterieur, c'est rien de different

peut etre la hauteur du sol, mais je suis pas sur de ça

l'espace a écrit :http://www.piecesauto.com/fr/renault-es ... 21359.html

.... c'est pour un II, pas pour un I phase 2 comme le tien (Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees)

l'espace a écrit :j'ai pas d'APN .

mais, sur l'exterieur, c'est rien de different

peut etre la hauteur du sol, mais je suis pas sur de ça

mais le numero de la plaque oval pourait nous en dire plus