Passion Espace Club

Bonjour, je dois absolument acquérir un monospace et mon préféré et de loin c'est l'espace lll. Seulement je ne sais pas encore s'il me faut un diesel ou un essence. j'ai un budget de 7000 euros; Puis je trouver un espace correct à ce prix là ? Quels sont les point à vérifier sur un espace d'occasion, est ce un véhicule fiable , Quelle est la conso moyenne en essence et en diesel ? merci de vos réponses et bravo pour ce forum !

franck

Bonjour espace III 2.2 DCI 02/2001 100 000KM 13000 euros conso trajet: cour 4 km conso 11l/100;long 50km 7.5l/100 .La cote ARGUS te donnera ce que tu peux avoir pour ce prix :roll:Pour les PB parcourt les differents sites renault espace

un diesel pour 7000€,il risque d'etre fortement kilométré (200.000km),avec les frais qui vont avec.si tu ne roules pas enormement,tu trouveras un essence 8 soupapes a moins de 100.000 km(conso:10-11 L.)moteur sans souci

Je vais mettre le mien en vente mais pas dans ce prix la , il n'a que 85 000 km ....

[quote="Ezekiel";p="12667"]Je vais mettre le mien en vente mais pas dans ce prix la , il n'a que 85 000 km .... [/quote]
o k ,mais malheureusement souvent entre le prix demandé et le prix réel de vente,il y a un fossé

[quote="gringo";p="12668"]
o k ,mais malheureusement souvent entre le prix demandé et le prix réel de vente,il y a un fossé [/quote]


C'est évident l'acheteur voudrait un véhicule Neuf pour le prix d'un occasion et le vendeur aimerait perdre le moins possible vis à vis de l'achat qu'il a fait. Maintenant entre la cote dite "Argus" et d'autres magazines il y a aussi parfois un fossé.

Mais il est évident pour vous que dans la marge de prix entreprise , il a de forte chance d'être kilométré, à moins d'y rajouter au moins 3 000 euros

Mon dieseliste, (Argenteuil electro diesel) m'a dit que si on fait moins de 30 000 km par an, le diesel revient plus cher à cause de l'entretien, la non accessibilité (qui impose de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distri, pax ex) et le prix des pièces.

I dit aussi que 250 000 c'est beaucoup ppur le moteur 2.2 DT, mais 8 ans fois 30 000 = 240 000 alors...

Il me semble qeu les motorisations esence sont plus simples, plus fiables. Par conre le casseur du coin qui m'a vendu la boîte dit que ces moteur sont increvables et que 250 00 c'ets pas trop... Qui croire??

Olivier

Salut,
Ton dieseliste a raison, pour un diesel "rentable" faut faire au moins 30000 a l'année en dessous un essence est + économique tout confondu ( carburant et entretien ) depuis 3 ans je suis passé a l'essence alors qu'avant j'était pro mazout, j'ai 3 véhicule et sont tous ESSENCE !!.
Pour ce qui est de la longévité des moteurs que ce soit essence ou diesel toutes marques confondues ont le dira jamais assez, tout est dans l'entretien et le style de conduite, pour preuve j'ai revendu une R25 TDX alors qu'elle avait 425000 Km et tournait comme une horloge de même pour une R11 TXE de mes parents changée a 285000Km ( par un Hyundai Matrix Crdi a "3 cylindres quelle idée ) toujours entretenue par BIBI
Un véhicule doit s'acheter en toute "confiance" et surtout éviter l'effet coup de coeur* !!!
* Expérience vécue...
@+

Je suis d'accord sur le kilométrage. Je suis passé sur un véhicule essence depuis peu (mai 06) ....... un magnifique Espace III 2.0 16V RXE 79OOO km, juillet 2000. J'avais fait mes calculs avant et pas rentable à moins de 28000 / 30000 km alors ...... essence ! Il est équipé de 6 sièges, le chargeur 6 CD, les rideaux pare soleil, le tout pour la modique somme de ...... 7200 € !!! Quand je l'ai trouvé je n'ai pas hésité une seconde mais depuis je n'en ai pas vu un seul identique à ce prix là. Cela dit, il faut chercher et ne pas désespérer !

Entièrement d'accord avec vous donc pour moi V6 même si il est de 92 pour faire 15000 Kms par an sa suffit et je ne concevais pas de payer un mazout avec 300000 bornes au compteur 5000 euros

bjr,compte tenu du budjet je te conseillerai un essence! surtout si tu ne roule pas de trop! car on a beau parlé de rentabilité ,ce qui es valable pour le neuf les moins d'occase je m'explique,un diesel vaut plus cher que le neuf je t'apprend rien mais en dehors de la rentabilitée je dirais que le prix du gas oil est quand même moins cher que le super surtout que ce sont des véhicule assez lourd (les espaces) alors pourquoi l'essence? eh bien deja pour l'agrément,l'entretien,et la fiabilité qui es si c'est pas plus grande que les diesels renault!et surtout le prix d'achat vu le budjet que tu souhaite mettre ne t'apportera satisfaction que sur l'essence !voilà salut!

ah j'ai oublié de te dire ,j'ai un espace v6 24s année 1999 pour 140.000 kms aucun problème jusqua prèsent ! et qui ma couté il y a un an 6500 euros carnet a jour! il faut surtout ne pas foncé dans l'achat de ce genre de véhicule il y en a a la pelle et je dirait presque a tous les prix alors ! sur internet on trouve tout c'est bien connue et les bonnes affaires aussi!

pour info j'ai trouvé pour 7000€ un rxe de 97 100000 avec 2TO lunette arriere ouvrante ,10 stores paresoleil siege pivo, auditorium, etc entretenu chez renault nickelpour ce prix la tu vas trouver un diesel en rte 250000 sans option qui va te couter une fortune en entretien en tout genre

pour le môme eternel

bonjour,

j'ai un 2.2 dt phase 3 de decembre 1997 et 180000 kms a vendre pour 6500€
je le vends car j 'ai acheté un "the race" en2.2 dci.