Passion Espace Club

bonjour à tous donc voila mon premier petit soucis avec mon espace (qui sera mineur j’espère ) cet après midi ont prend l'espace pour aller dans la famille bon je fait démarrer le moteur comme à chaque fois le temps de mettre les affaires dans le coffre et d'installer le petit dans son siège auto comme sa pendant ce temps la le moteur à le temps de chauffer un peu donc grosse nuage blanc épais au démarrage et une mauvaise odeur comme l'odeur d'un vieux bus diesel enfait mais après plus rien donc on arrive chez les gens donc 20 kms de routes donc moteur chaud mais pas poussé dans les rapport et n'as pas dépasser le 90 ! (respect de limitation )
en reculant je vois un peu de fumée blanche revenir vers l'avant (comme un moteur essence enfait)
donc bon je fait accellerer 2-3 fois le moteur jusqu'à 3000trms il crache un peu de fumée blanche suivie d'un nuage noir puis ensuite plus rien
je laisse le moteur refroidir 30mn puis reviens pour contrôler les niveaux ! tout est ok liquide de refroidissement niveau d'huile , pas de mayo non plus dans le bouchon !
la vidange à été faite il y à 2 semaines et la voiture à fait 1300 kms depuis !
donc du coup je laisse et j'attend et en redémarrant pour repartir idem un gros nuage blanc et une mauvaise odeur comme cité plus haut
du coup en roulant j'ai attendu que le moteur chauffe (jusqu'à 4 barres) puis je me suis mis à pousser les régimes jusqu'à environ 3000-3500 trms pour voir ce qui sortait
verdict: un peu de fumée blanche au début puis par la suite une grosse trainée noire puis vers la fin du trajet plus rien !
j'ai été voir sur internet si je trouvais des cas similaire j'ai juste vu un lien pour une clio dci qui avait les mêmes sympthomes et qui apparemment viendrais de l'humidité qui colle la calamine dans l'échappement .
es ce que quelqu'un aurais déja eu un soucis similaire?
désolé pour le pavé.
Cordiallement

Salut,

vianney72 a écrit : en reculant je vois un peu de fumée blanche revenir vers l'avant (comme un moteur essence enfait

Désolé mais les moteurs essence ne font pas de fumée blanche...

je ne sais où tu as lu / entendu çà !?

Si c'est une auto qui ne sert pas souvent et uniquement sur des petits trajets de ce genre ( 20km ) pas étonnant... les pots sont encore pleins de condensation... donc le temps qu'ils arrivent a T°... faut bien que l'humidité stagnante parte...

Un mazout c'est pour rouler... longtemps...

C'est ainsi que les pots pourrissent a vitesse grand V !

la fumée est en générale de la condensation qui sort du pot d'échappement... elle existe c'est juste que c'était mal formulé

bah c'est un véhicule qui roule pas mal sur de grand trajet il à fait encore 600kms d'autoroute cette semaine en temps normal il roule plus que cela mais bon j'allais pas faire un détour exprès pour qu'il fasse 30 kms minimum et je ne vais pas dire aux gens désolé je ne viens pas vous voir car il faut que je fasse au moins 30 kms minimum
pour ce qui est des moteur essence bien sur que oui je confirme que sa fume bien blanc quand le moteur n'est pas encore tout à fait à température je conduit que sa au boulot à longueur de journée (renault kangoo)
mais bon de toute façon je posais cette question pour savoir si il y avais pas un soucis particulier pour y remédier dans les règles de l'art car je pourrais très bien dire "aucune importance vu qu'il va être repris par un garage" c'est vrai que je n'est jamais été embetté avec cette espace mais je ne veut pas attendre une galère pour qu'il soit ensuite invendable

parce que sinon au niveaux des voyants il n'y en as aucun d'allumé l'espace n'a pas de perte de puissance

batkin a écrit :la fumée est en générale de la condensation qui sort du pot d'échappement... elle existe c'est juste que c'était mal formulé

salut

tu as un Espace 1.9 dCi INITIALE

vianney72 a écrit : pour ce qui est des moteur essence bien sur que oui je confirme que sa fume bien blanc quand le moteur n'est pas encore tout à fait à température je conduit que sa au boulot à longueur de journée (renault kangoo)

OK mais sur les 1° mètres... normal... ( le mien à peine 1km plus loin il n'y a plus de fumée... sinon c'est PAS normal... )

A mon avis même soucis sur le tien... => condensation...

Vérifie la prochaine fois après un long trajet...

Sinon cela peut être le cata... hs ( ? )

bon nouveau test de ma compagne ce matin plus rien juste un peu de fumée au démarrage comme un diesel classique donc sa devais surement être un problème de condensation vu que l'espace dort dehors et qu'il n'avais pas rouler depuis 3 jours

Hello tous,

Et bien vianney72 tu stresse grave, moi qui roule avec un 3.0l dci a fuir, il y a un mois a la station pour refaire le plein moteur tournant en attente , que l'autre avec sa bm fasse son plein, il vient me voir et me dit votre espace sent le LDR, Ha,?? donc rien au tableau je fait mon plein j'ouvre la capot quand même pour voir et rien et depuis rien et jamais senti quoi que se soit, je m'y connais un peu en mécanique donc je suis zen.
Ma fuego qui est dans mon garage qui ne roule pas souvent que je démarre de tans a autre et bien la condensation a l'échappement sa mouille et suis pas inquiet pour autant.

Donc cool surtout que tu a rouler et pas de soucis.

amicalement
Marc

vianney72 a écrit :bon nouveau test de ma compagne ce matin

.

Humour,
j'éspère que tu ne la testes pas que quand elle fume..

verdict j'avais raison de m'inquiéter ! moteur hs ouf je l'es revendu à temps lundi je le dépose au garage pour prendre l'acquisition de mon nouveau véhicule chez le garagiste que je connais très bien (menbre de la famille ) pour acheter une peugeot à la place et donc c'était les segments qui étaient mort qui au passage ont déformer le moteur donc 2 cylindres hs carter tordu

turbo hs l'huile à éjecter la jauge de contrôle elle est ressortie par le reniflar etc... c'est simple le moteur était inondé d'huile tout le coffre et le pare brise arrière rempli d'huile etc... et j'oublie d'autres pièces qui ont lâchées donc voila le compte rendu

espace 51 a écrit :Hello tous,

Et bien vianney72 tu stresse grave, moi qui roule avec un 3.0l dci a fuir, il y a un mois a la station pour refaire le plein moteur tournant en attente , que l'autre avec sa bm fasse son plein, il vient me voir et me dit votre espace sent le LDR, Ha,?? donc rien au tableau je fait mon plein j'ouvre la capot quand même pour voir et rien et depuis rien et jamais senti quoi que se soit, je m'y connais un peu en mécanique donc je suis zen.
Ma fuego qui est dans mon garage qui ne roule pas souvent que je démarre de tans a autre et bien la condensation a l'échappement sa mouille et suis pas inquiet pour autant.

Donc cool surtout que tu a rouler et pas de soucis.

amicalement
Marc

ton espace sent le problème de culasse déformée maladie énormement répendue sur les 3,0 DCI

tu l'as revendu pour le prix d'un espace avec un moteur qui tourne ou pour le prix d'un espace avec moteur hs?

il me la repris comme espace roulant vu qu'il à 1 moteur 2,2dci dans son garage qui n'a que 50 000kms il va changer le moteur et le revendre à un marchand

vianney72 a écrit :verdict j'avais raison de m'inquiéter ! moteur hs ouf je l'es revendu à temps lundi je le dépose au garage pour prendre l'acquisition de mon nouveau véhicule chez le garagiste que je connais très bien (menbre de la famille ) pour acheter une peugeot à la place et donc c'était les segments qui étaient mort qui au passage ont déformer le moteur donc 2 cylindres hs carter tordu turbo hs l'huile à éjecter la jauge de contrôle elle est ressortie par le reniflar etc... c'est simple le moteur était inondé d'huile tout le coffre et le pare brise arrière rempli d'huile etc... et j'oublie d'autres pièces qui ont lâchées donc voila le compte rendu

à mon avis il y a du avoir la panne du couvre culasse qui lache souvent sur le 2.2 dci. ca pisse l'huile au point d'inonder le moteur, la jauge d'huile ne tient pas en place. donc le moteur n'est plus étanche et ca fait lachés les segments

tonym a écrit : ........................
à mon avis il y a du avoir la panne du couvre culasse qui lache souvent sur le 2.2 dci. ca pisse l'huile au point d'inonder le moteur, la jauge d'huile ne tient pas en place. donc le moteur n'est plus étanche et ca fait lachés les segments

.... je ne comprends pas la logique de ton explication

vianney72 a écrit :
espace 51 a écrit :Hello tous,

Et bien vianney72 tu stresse grave, moi qui roule avec un 3.0l dci a fuir, il y a un mois a la station pour refaire le plein moteur tournant en attente , que l'autre avec sa bm fasse son plein, il vient me voir et me dit votre espace sent le LDR, Ha,?? donc rien au tableau je fait mon plein j'ouvre la capot quand même pour voir et rien et depuis rien et jamais senti quoi que se soit, je m'y connais un peu en mécanique donc je suis zen.
Ma fuego qui est dans mon garage qui ne roule pas souvent que je démarre de tans a autre et bien la condensation a l'échappement sa mouille et suis pas inquiet pour autant.

Donc cool surtout que tu a rouler et pas de soucis.

amicalement
Marc
ton espace sent le problème de culasse déformée maladie énormement répendue sur les 3,0 DCI

slt,

et bien pour le moment pas de soucis cet le mec a la station qui lui peut être sa bm sentais le ldr

. encore fait plus de 100km hier y marche nickel.

Marc

Désole pour le tient .

oui sa doit surement être sa car les symptômes correspondent
tans mieu pour toi espace51 si tu n'as pas de problèmes avec le tiens j'espère qu'il fera encore pas mal de kms
et sinon tans pis c'est pas grave je me dit juste un 2,2DCI en moins sur les routes de toutes façon j'ai eu ma nouvelle voiture juste avant qu'il lache à croire que j'ai eu une bonne étoile ce jour la !
donc le moteur à laché à exactement 161 413kms
le pire c'est qu'il démarre toujours et maintenant il fume bleu ! le mécano à bidouiller le moteur vu qu'il va le changer il dit qu'il n'as rien à perdre il fait des modification à chaque fois puis refais des essais avec ensuite

vianney72 a écrit :oui sa doit surement être sa car les symptômes correspondent
tans mieu pour toi espace51 si tu n'as pas de problèmes avec le tiens j'espère qu'il fera encore pas mal de kms
et sinon tans pis c'est pas grave je me dit juste un 2,2DCI en moins sur les routes de toutes façon j'ai eu ma nouvelle voiture juste avant qu'il lache à croire que j'ai eu une bonne étoile ce jour la !
donc le moteur à laché à exactement 161 413kms
le pire c'est qu'il démarre toujours et maintenant il fume bleu ! le mécano à bidouiller le moteur vu qu'il va le changer il dit qu'il n'as rien à perdre il fait des modification à chaque fois puis refais des essais avec ensuite

Bonjour vianney72

si il démarre et tourne bien

pour moi je pense que cet soit au niveau soupape, mais je dirais plutôt la segmentation si il fume constamment, te mangeait il de l'huile

J'avais une cadillac de 1965 elle mangeais en gros un litre d'huile au cent km, j'ai rouler comme ça avec dix ans, mais en décélération elle fumais pas mal, mais je savais qu'il fallait refaire le moteur. (vendu) a ce jour.

Qu'a tu comme nouvelle auto

des photos.
Marc

.... très belle voiture

.... qu'est-elle devenue

espace 51 a écrit : ..............................
J'avais une cadillac de 1965 elle mangeais en gros un litre d'huile au cent km, j'ai rouler comme ça avec dix ans,.......
..............................

.... combien de kms as-tu fait avec

.... c'est en effet envisageable pour une voiture de collection qui roulent très peu, mais complètement impossible avec l'utilisation normale d'un véhicule

Salut,

Il est balèze ce mécano... comment a t-il de suite vu que le moteur était HS ???

Il a déculasser ??
Il a descendu le carter d'huile ??
Il a pris les compressions ??

A mon avis il tâtonne jusqu'à voir d'où cela vient... et au lieu de finir chez un marchand... ( je le sens bien ce coup ) il finira chez un... pigeon !! d'un sens il a pas tord... le mazout est tellement recherché que certains sont prêts à tout pour en faire l'acquisition

TheStone a écrit :.... très belle voiture
.... qu'est-elle devenue

espace 51 a écrit : ..............................
J'avais une cadillac de 1965 elle mangeais en gros un litre d'huile au cent km, j'ai rouler comme ça avec dix ans,.......
..............................
.... combien de kms as-tu fait avec
.... c'est en effet envisageable pour une voiture de collection qui roulent très peu, mais complètement impossible avec l'utilisation normale d'un véhicule

merci , j'ai du faire environ 10 a 15000 km sur les 10 années cet sur en collection on ne roule pas tous les jours.
qu'est elle devenue partie dans le limousin entre de bonne main.

Marc

au début je pensais à un joint de culasse mais pas de mayo aucune conso d'eau il il ne ma pas manger une seule goûte d'huile pour ce qui est de dire que le moteur est HS c'est moi qui est dit sa car vu toutes les réparations à faire dessus pour moi économiquement je le considère non réparable mais il tourne toujours le mécano la encore mis en route devant moi tout à l'heure (je le vois souvent car c'est un membre de la famille) de toute façon il va balancer le moteur il en à un autre dans son garage c'est juste qu'il fait des essais et entraîne ses apprentis sur des réparations qui seront sans conséquences en cas de casse vu que au yeux de la loi le véhicule appartient au garage à présent et sinon pour ce qui est de ma nouvelle acquisition il s'agit d'une peugeot 407 confort royal comparé à l'espace !!
voila une petite photo de mon nouveau jouet le jour de sa commande

[img

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pontiac a écrit :Salut,

Il est balèze ce mécano... comment a t-il de suite vu que le moteur était HS ???

Il a déculasser ??
Il a descendu le carter d'huile ??
Il a pris les compressions ??

A mon avis il tâtonne jusqu'à voir d'où cela vient... et au lieu de finir chez un marchand... ( je le sens bien ce coup ) il finira chez un... pigeon !! d'un sens il a pas tord... le mazout est tellement recherché que certains sont prêts à tout pour en faire l'acquisition

sinon oui il à déculasser pris les compressions et contrôler le carter d'huile oui tout à été fait j'ai même vu l'espace orphelin de son nez pour pouvoir tout démonter plus facilement donc je confirme

vianney72 a écrit :c'est juste qu'il fait des essais et entraîne ses apprentis sur des réparations qui seront sans conséquences en cas de casse vu que au yeux de la loi le véhicule appartient au garage à présent

Je comprends mieux...

vianney72 a écrit :pour ce qui est de ma nouvelle acquisition il s'agit d'une peugeot 407 confort royal comparé à l'espace !!

Un pote s'est fait plaisir en se prenant une 607... le haut de gamme... confortable, silencieuse et spacieuse

( il a eu un IV 2.2Dci dans le temps jadis... )

Sauf que... il en a profité que... 15 jours !!

Sa femme lui a emprunté... et c'est fait couper la route par un... espace IV

comme quoi le monde est petit !

Pas de blessés mais autos ( les 2 ) HS !!

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