Passion Espace Club

Bonjour Messieurs

je vais prochainement changer moi meme le couvre culasse le mon Grand Espace 4 2.2 dci Initiale de juillet 2005 et 135000km
je sais que je vais passer une bonne partie de la journée a le faire, mais ce n'est pas un problème
je pense changer au passage les rondelles en cuivre de bout d'injecteur, mais y a-t-il d'autres rondelles en cuivre ou autre a changer au niveau les tuyaux de la rampe d'injection?

Donc voilà que me conseillez vous de changer en meme temps que ce fichu ouvre culasse

Merci d'avance pour vos conseils messieurs

Salut

Couvre culasse ou cache moteur

Mais pourquoi donc démonter le couvre culasse

C'est pas le couvre moteur, mais bien le couvre culasse
G plein d'huile sur ce dernier, d'ou ma décision de le changer
je compte donc changer le couvre culasse, les joints en cuivre des injecteurs,
mais je ne sais pas s'il est obligatoire de changer les vis d'injecteurs ( a ce propos j'ai lu je ne sais plus ou qu'il existe un kit de remplacement d'une vis sur deux pour tenir le couvre culasse au niveau des injecteurs. Si qq en a la référence, je suis preneur )
Les tuyaux hp peuvent-ils etre réutilisés ou a changer aussi obligatoirement
Donc je cherche des réponses concernant cette intervention

Merci d'avance

Salut,

Cocolapin a écrit :C'est pas le couvre moteur, mais bien le couvre culasse

Il y a une différence entre couvre moteur et couvre culasse ??

Bonjour a tous je reviens avec des nouvelles
J'ai changé il y 3 semaines mon couvre culasse
Il m'a fallu 6 heures de travail tranquille pour son changement
Ce que j'ai trouvé le plus ennuyeux a faire c'est le nettoyage du plan de joint
Sinon rien de special.
J'ai aussi changé il y a 10 jours mes coussinets de bielle
Pour cela 6 heures de boulot aussi couché sous mon tacot car pas de fosse ni de pont

Je pense maintenant me faire le turbo ( demontage + changement des joints et paliers )
J'aurais eu besoin de savoir si cela est faisable en une journee ou pas et quelles sont les etapes de l'intervention

Pour geux qui veulent des infos sur mes interventions je reste dispo sur ce topic

Merci d'avange pour vos reponses

D'ailleurs quelles en est la methodologie?
Demontage du pot d'echappement
Demontage du pot catalytique et du pre cata
Demontage de la rampe haute pression et de l'ecope
Demontage du turbo et refection de celui-ci
J'en oublie???

Bonjour.

Chapeau pour le boulot. Ca me tente bien de faire de meme pour les coussinets mais un peu peur quand meme.
Si non, pour le turbo, je peux t'envoyer la doc technique rono si tu veux.
Bon courage et attendons ton retour.

Merci pour les compliments
Pour le turbo j'accepte volontiers ta doc
Pour ce qui est des coussinets il n'y a rien de bien compliqué.
Faut juste avoir les bons outils ( cles dynamo rt angulaires ) et etre meticuleux
Si tu as besoins de qq conseils n'hesite pas

Bonjour,
Je viens de t'envoyer en MP les deux volets de la technique sur le moteur et ses périphériques, par contre, il faut bien regarder car cela concerne tous les espace IV et ses moteurs.
Tu as le type de moteur noté sur chaques pages en haut a gauche.

Bonsoir,

Je reviens vers toi car il va certainement falloir que je démonte mon couvre culasse.
Pourrais tu me donner un max d'infos sur ton changement? La méthode, les pièces changées et leur prix.

Merci d'avance.

Bonne soirée et bon week end à tous.

juste une question sur les coussinets, sur les nouveaux que tu as mis l'ergot est bien présent? car ceux d'origine ont été supprimé .

c'est ce que m'a rapporté un mécanicien ou plutôt un ancien instructeur de renault et c'est ceux qui causerai l'usure prématuré des coussinets.

Cocolapin a écrit :C'est pas le couvre moteur, mais bien le couvre culasse
G plein d'huile sur ce dernier, d'ou ma décision de le changer
je compte donc changer le couvre culasse, les joints en cuivre des injecteurs,
mais je ne sais pas s'il est obligatoire de changer les vis d'injecteurs ( a ce propos j'ai lu je ne sais plus ou qu'il existe un kit de remplacement d'une vis sur deux pour tenir le couvre culasse au niveau des injecteurs. Si qq en a la référence, je suis preneur )
Les tuyaux hp peuvent-ils etre réutilisés ou a changer aussi obligatoirement
Donc je cherche des réponses concernant cette intervention

Merci d'avance

Bonjour Cocolapin,
je suis le propriétaire d'un espace 4 2.2 dci de 2006 série Alyum 125 000 kms (2ème main acheté à 60 000 kms)
je pense avoir un problème de couvre culasse sur celui ci et je voudrais savoir la liste des pièces à changer et savoir si c'est compliqué de le faire seul (bricoleur moyen et ancien motard)
voici ce qui s'est passé
Après une vidange + changement de filtre à huile chez un garagiste, je pars en vacances (2500 kms de route), après un arrêt d'une heure (traversé en bateau), au moment de redémarrer la voiture, le message suivant apparaît "huile à réajuster", je vais donc acheter un bidon de 2 litres afin de refaire le niveau et repart, plus rien nickel jusqu'à hier soir, soit 5000 kms plus tard (au passage il y avait de l'huile sur le couvre culasse, j'ai pensé que le garagiste avait mal remis le bouchon de remplissage)
Hier donc, je roulais, et la voiture m'a annoncé "injection à vérifier", comme je n'étais pas loin de chez je suis rentré tranquillement, et en passant prés de mon véhicule, j'ai vu que tout le côté gauche était plein d'huile, j'ai donc ouvert le capot et là horreur tout le moteur était aussi plein d'huile de plus il y avait un cache plastique venant de je ne sais ou.
Pouvez vous me dire outre la liste des choses à changer, quel est la cause de cette surpression (couvre culasse HS, serrage défectueux, vanne EGR, ...)
Merci de votre aide à tous

.... la fonction devrait pouvoir t'aider

Merci pour la réponse The Stones,
je reste quand même sur ma faim,
quand aux personnes qui ont déjà fait le changement tout seul (hors Renault)
à savoir, quelles pièces changer hormis le couvre culasse et y a t' il une procédure, ou avec la revue technique cela suffit elle?
Merci à vous