Passion Espace Club

sur un espace 2 2L1 td année 91 en accélérant directement du moteur, j'ai remarqué qu'il y a des légérs claquement a chaque accélérateur mais le bruit viens au niveau du turbo je ne suis pas sur que c'est du turbo meme mais c'est vraiment léger car dans l'habitacle, je ne l'entends pas du tout. donc, a votre avis quel est ce bruit?

...chaque accelérateur...c'est un Espace

Bonsoir ce claquement peut venir du turbo comme tu le dit,certainement une ou plusieurs aillettes HS.

Mais essais d'aller faire un diagnostic chez un dieseliste la pompe à injection peut également être défaillante.

As tu remarqué des pertes de puissances

BONJOUR


un moteur diesel a l'origine claque. si il n'a pas de perte de puissance ou de fumée anormale pas d'inquiètude a avoir.

surveille tout sa.

encore un conseil fait ta signature. conseil d'un simple membre

ok merci le bruit viens plus du coté du turbo que de la pompe d'injection et ensuite niveau fumée, il fume tres légérement du bleu je viens juste de lui changer son filtre a gazoil aujourd'hui meme. RENAUD

Regarde là https://www.passion-espace-club.com/view ... =3&t=13048

Pas de perte de puissance ??

non pas de perte de puissance

renaud64 a écrit :il fume tres légérement du bleu je viens juste de lui changer son filtre a gazoil aujourd'hui meme. RENAUD

As-tu une conso excessive d'huile ? si il fume bleu cela peut-etre de huile qui est craché par le turbo. As-tu démonté tes durites d'admission d'air après turbo pour voir si tu as beaucoup d'huile dedans ?

non pas du tout de consommation d'huile et je ne regarderais les durites d'air du turbo si le temps le permets aujourd'hui. mais je dois lui changer surement son filtre a air du turbo

Ok, tiens-nous au jus

ok

au fait, peut on démonter le turbo lui meme pour voir ses aillettes si elles sont correctes?

Certainement le meilleur post.... http://www.proustandco.org/viewtopic.ph ... 4&p=176487

En démontant la durit d'air en bout de turbo, tu pourra voir les aillettes. Celles de l'échappement cela ne sera pas possible sans démontage du turbo, ce que je ne conseille pas trop sauf si tu décide de le refaire avec un kit mais faut quand même des connaissances à mon avis.

bon voila grace au soleil, je viens de regarder le turbo alors a propose de l'échappement elle est legerement bleue/noir en esperant que c'est normal, ensuite pour le turbo j'ai démonter les durites donc les ailettes sont toutes là et dans toutes les durites il y a de l'huile est ce normal?

aarf ! a 300 000 km c'est un peu normal. Mon Espace consomme 2 à 3 litres d'huile sur 800 km environ lorsque je fais de l'autoroute (turbo quasi toujours en charge) et ce depuis plus de 60 000 km (en 2 ans et demi). Après si tu veux garder longtemps ton véhicule essaie de prévoir un turbo que tu remplaceras dès que tu verras qu'il donne des signes de faiblesse (sifflement, manque de pression, conso d'huile excessive ...), en attendant cela te laisse le temps de dégoter la bonne affaire.

ok merci et a propos de la fumée c'est normal?

fumée bleu = huile brulée. Cela peut-être l'huile crachée par le turbo ou la segmentation.

d'accord et c'est grave ou pas si le turbo crache la fumée? et a propos de la segmentation, si la finale c'est ça, que devrais je faire?

Oui et non, je redoute toujours une casse turbo et cela grandit du fait que cela plus de 60 000 km que c'est ainsi. C'est moins grave quand même si c'est le turbo (avant la casse bien évidemment ) car cela se remplace plus facilement que le moteur, car une segmentation c'est soit remise à neuf du moteur soit remplacement (la seconde solution étant la plus économique).

merci pour tous tes renseignement et conseil car je suis tres méticuleux et je fais tres attention au moindre bruits, fuites, comportement sur la route... qui me semble anormal.

renaud64 a écrit : tres attention au moindre bruits, fuites, comportement sur la route... qui me semble anormal.

Ce sont de sages attentions