Passion Espace Club

salut a tous

au départ mes passages de vitesse étais difficile et la marche arrière ne passait une fois sur 4

après remplacement de l embrayage par un mécano ( qui m a dis que mon volant d embrayage avais des rayures profondes je n ais pas compris pourquoi il n a pas voulus changer le volant ????)

le problème est quand j ai récupérer ma voiture j avais des vibrations dans le volant coté gauche QUE JE N AVAIS PAS AVANT et que la 5eme sautais (passais au point mort tout seule et que si je la repassait j étais obligé de maintenir le levier et de forte vibration dessus )

je l ai rappeler en lui expliquant le prob et il ma dis que c est ma boite a vitesse qui étais en train de rendre l âme (BIZARRE)

j ai fais quelque recherche sur le net ça pourrait être: les support moteur ,silenblocs ,support boite

qu en pensez vous ?

perso je pense que je ne retournerai pas chez lui car j ai l impression qu il a merder lors du changement d embrayage


merci d avance pour les infos


fred

Salut,

Ya un truc que je ne pige pas

Vous êtes nombreux a aller au garage faire réparer vos autos...

Ensuite venez ici pleurer... ( là aussi vous êtes nombreux )

Un PROFESSIONNEL a des OBLIGATIONS ( obligations de résultat, réparations garanties, etc !! la loi l'y oblige )

Alors dans ton cas... retourne voir le mécano et dis lui qu'il refasse les réparations nécessaires ( ou il y a quelque chose que tu ne nous dit pas... )

Je tiens a préciser que certain devis de mécano sont abuser c est pour cela qu on essaye d avoir des infos c est un peut le but de ce forum ???????????

si vous ne voulez pas partager vos connaissances dites le clairement au lieu de faire des leçons de morales :

a quoi sert le savoir si on ne le partage pas ?????


donc
c est un mécano qui fais du b...k qui arrondi c est fin de mois

il a déjà fais pas mal d autre réparation a des amis a moi sans prob (distrib ,amortisseur ....)

j aimerai savoir comment je peut vérifier l état des supports moteur et boite ?


cordialement


FRED

dyfred74 a écrit :Je tiens a préciser que certain devis de mécano sont abuser c est pour cela qu on essaye d avoir des infos c est un peut le but de ce forum ???????????

si vous ne voulez pas partager vos connaissances dites le clairement au lieu de faire des leçons de morales :

a quoi sert le savoir si on ne le partage pas ?????


donc
c est un mécano qui fais du b...k qui arrondi c est fin de mois

il a déjà fais pas mal d autre réparation a des amis a moi sans prob (distrib ,amortisseur ....)

j aimerai savoir comment je peut vérifier l état des supports moteur et boite ? FRED

Ah bin voilà

Je savais bien qu'il y avait anguille sous roche fait par un mécano au black... bah là tu t'assied dessus !!

Cela ne vient pas des supports surtout si cela ne le faisait pas AVANT le changement d'embrayage

Simplement qu'il a mal remonter un truc

Je rajouterais... ce n'est pas des leçons de moral !! mais bien la réalité !! faut enlever les œillères parfois

re

si pour toi vouloir faire des économies c est d avoir des œillères bon chacun est libre d avoir ses opinions

effectivement y a pas de garantie sur le boulot certes

mais vu financièrement et surtout que je ne suis pas équipé et pas d emplacement pour faire ce type de travaux j ai pris ce risque c ar j aurai essayé moi même en passant du temps dessus


vu que tu as l air de touché en mécanique que pense tu qu il a mal remonté afin que je puisse lui dire et qu il me fasse pas comprendre que c est la boite


cordialement


FRED


fred

Je pense à un support boite mal fixé,ou tringlerie de boite...faut tout controler.

bonjour

il y a biensur plusieurs problemes résultant de l'intervantion ,la boite na pas etait ouverte ? donc si la cinquieme sort on a merdé avec la tringlerie qui est quoi quont en dise fragile est senssible aux démontage virile ,pareil pour les supports , et sont centrage de disque il la fait comment ? comme sont essais sur route peut etre ?, voila tout est dit , pour partager il faut tout savoir ou alors c'est de la voyance

mais quand meme la il faut revoir ce brave homme et tout revoir avec lui bon courage

c est bien les gars on avance un peut plus LOL

c est cool c est bien ce que je pensais il a du merder

donc c est avec assurance que je vais lui dire de tout vérifier avant de partir en sucette ;o)

merci


FRED

re

apparemment vu avec des mécanos officiels c est la boite a vitesse (roulement hs et problème synchro 5 eme ) quel hasard

ils m on donné le choix de fournir la boite a vitesse j ai regardé sur le forum

https://www.passion-espace-club.com/view ... f=7&t=9648

J63705 2.2i
juste confirmation pour le modèle de boite que je dois recherché

j ai vu ça

AR4 023 -> 2.2i et V6i Automatique
AR4 S14

AR4 022 -> 2.2i et V6i Automatique
AR4 S13

LAQUELLE ?


merci


fred

Salut,

Relis bien...

Car tu cause d'embrayage et prends les références de boite automatique

Ya comme un problème... si embrayage => PAS de BVA... si BVA => PAS d'embrayage

Donc relis SANS sauter de lignes...

re

en relisant effectivement je me suis trompé
mais je ne trouve pas le modèle par rapport a mon modèle J63705 2.2i ?

fred

dyfred74 a écrit :re

en relisant effectivement je me suis trompé
mais je ne trouve pas le modèle par rapport a mon modèle J63705 2.2i ?

fred

Relis bien toutes les lignes de références

re

celle çi

NG3 079 -> J7T 2.2i série 2
NG3 S40

fred

une question j ai vu qu il ne faillais pas mettre n importe quelle huille dans la boite
possible que se soit ça qui est abimé la boite (la synchro de la 5eme)

fred

Tout dépends de l'huile que tu as mis !
-huile moteur dans le moteur
-huile de boite dans la boite c'est aussi simple que çà
Si c'est pas la bonne : synchros en danger de mort
Cherche sur le forum il y a des sujets qui traitent de la bonne huile pour la bonne boite !

L'huile de boite qui va bien sur nos espaces II c'est de la TRX 80W API GL4 ou GL5 , mais surtout pas GL4+ ouGL5+.

par5 a écrit :L'huile de boite qui va bien sur nos espaces II c'est de la TRX 80W API GL4 ou GL5 , mais surtout pas GL4+ ouGL5+.

Je rajouterais que c'est écrit assez clairement sur le sujet en question ( Références des boites )

HS On
Me demande parfois... pourquoi se faire ch*er a faire des sujets/tutos alors qu'ils sont lus ( si je peux appeler çà lire ) en travers ou seulement pas lus du tout
HS Off

j ai vu le sujet sur les huiles
mais je ne sais pas quelle huile il a mis d ou la demande de savoir si a cause de ça le problème de la synchro


fred

.... c'est possible
.... si tu n'as pas de facture, demandes au moins à ton mécano quelle huile il a mis, il doit quand même savoir

Bonjour
un peu etrange ton histoire ! Comment peu-t-on "griller" un syncro en changant l'embrayage ! Surtout celui de cinq ! Avant de changer la boite vérifie quand même que tout soit bien en place et serré ! Tu peux arriver en butée de ton levier mais pas de ta fourchette ! (piece qui entraine le syncro) Vérifier aussi les verouillages des fourchettes (j'espere qu'il n'a pas vidangé la boite par là! )

TheStone a écrit :.... c'est possible
.... si tu n'as pas de facture, demandes au moins à ton mécano quelle huile il a mis, il doit quand même savoir

a t'il remis de huile au moin

re
appartement il ne savais même pas qu on pouvais pas mettre n importe quelle huile dans la boite


on a fait un test avec un mécano officielle(mdr):

en roulant on a débrayé et le différentielle de boite tournais encore ?

boite a changé ? ou possibilité de réparer ?

fred

dyfred74 a écrit :...
appartement il ne savais même pas qu on pouvais pas mettre n importe quelle huile dans la boite
...

Je rêve c'est bien un garagiste qui a fait cette réparation, ou c'est un copain d’un copain, qui s'y connait ?

Pilou29 a écrit :Tout dépends de l'huile que tu as mis !
-huile moteur dans le moteur
-huile de boite dans la boite c'est aussi simple que çà
Si c'est pas la bonne : synchros en danger de mort
Cherche sur le forum il y a des sujets qui traitent de la bonne huile pour la bonne boite !

Sinon ma première réponse prends malheureusement toute sa valeur.