Passion Espace Club

bonjour tout le monde je cherche des conseils de propriétaire,

je me sépare de mon espace II 2.1 td avec ses 352 500kms suite a un accident,et dans l'urgence je dois retrouvé quelque chose pour pouvoir partir en vacances avec ma petite famille,et voila

on me propose un espace III 2.0 16v de 2001 mais avec 205 000kms le tout a un prix qui reste dans mon budget (1800 euros) mais que penser?? est ce un gouffre ?

en sachant que je ne fais que a peine 7500kms a l'année voici le descriptif :en sachant que cela serai du provisoire (je pense le gardé 1 an ou 2)

Espace 3 Privilège 2.0 16S - Date 1ère mise en circulation 01/03/2001 - Equipé de 7 sièges - Disques, plaquettes de frein, rotules de direction, crémaillère de DA neuves -Contrôle Technique Ok

merci pour vos conseil

Voir si le contrôle technique est un vrai CT ou un contrôle de complaisance . (çà se rencontre beaucoup plus souvent qu'on ne le croit, comme dit si bien Pontiac, tu dis que tu vas de toutes façons repasser un CT dans un autre centre et tu regardes la tête du vendeur, tu seras vite renseigné )
Il y en a plusieurs sur le forum qui ont largement dépassé les 200.000 km sans souci, c'est la motorisation qui pose le moins de problèmes, c'est un choix judiceux si tu ne fais que 7500 km par an, en plus il s'abreuve à l'E85 sans problème...
A ce prix si c'est vraiment un privilège ce peut être un bon choix.

+1 pour le choix du 2l 16v.

Il est fiable et a une conso tout à fait correcte si tu conduis normalement. A part ça, que te dire à part que c'est un vrai régal à conduire, le miens arrive à 170000 kms et no problèmes.

Si bien entretenu, ce bloc moteur est très fiable.

Bonne continuation et bon achat si tu fais affaire

c'est un excellent choix !

fiable, facile à entretenir, bien équipé, multi-carburant, conso raisonnable

j'en ai gardé que de bons souvenirs

je prendrai aussi tres certainement dans ton cas
le 2,0 16s est fiable et plutot sobre
le privilège est bien équipé
205000km: ça va, c'est pas un gros kilometrage
prix correct

je contrôlerai juste les factures entretien/réparations par curiosité

j'ai quand meme pris mon espaceIII dt qui avais 8ans et 140000km 1ere main sans ct (car luxembourgeois) et sans factures...
il a 13ans 285000km et n'ai pas eu de surprises

+1

Bonne voiture fiable et sobre ... sauf en ville

Une chose à regarder absolument : la date et kilométrage de la dernière distribution, et vérifier qu'il s'agit bien du kit complet (courroie + poulies).
Si faite chez Renault, c'est une facture d'environ 750 euros.

Sinon les pneus avants qui s'usent vite

A+
Pete

PeteTheCoyote a écrit : ..................
Bonne voiture fiable et sobre ... sauf en ville
..................

.... tu peux nous en dire plus

J'en ai un depuis qques années, et qques dizaines de milliers de km (le flemme de compter).

Niveau fiabilité, rien à redire, le mien a 220000km, il n'a jamais subit la moindre réparation : que de l'entretien. Déjà que ce bloc moteur était réputé fiable sur une Clio Williams, je vous dit pas sur une voitre à papa.

Niveau consommation, voici :
- Sur route, je fais du 8 à 8,5l/100
- Sur autoroute, compter du 9l/100 en bonnes conditions (peu de vent, vitesse "normale"), et 10 si on roule un peu vite et/ou du vent et/ou chargé
- En ville, sur les petits trajets du matin (que j'essaie d'éviter au max), c'est 11 à 12l.

Pour les pneus, je trouve au contraire qu'il ne consomme rien !!! Je roule en pneu hivers toute l'année, j'arrive toujours pas à les flinguer pour m'en payer de nouveaux. Ceux que j'ai à l'avant étaient à mi-usure quand j'ai acheté la voiture, ils ne sont toujours pas morts, et j'ai bien du faire 20 ou 30000km avec.

Ensuite à toi de savoir si c'est intéressant ou pas, mais vu que je roule peu (j'essaie de ne pas dépasser 12000km/an), je n'ai pas hésité une seconde à acheter un moteur essence.

TheStone a écrit :

PeteTheCoyote a écrit : ..................
Bonne voiture fiable et sobre ... sauf en ville
..................

.... tu peux nous en dire plus

Bonjour,

J'ai les mêmes consommations que gbetous. L'hiver dernier, j'ai fait 11 à 12l en ville (petits trajets uniquement avec clim auto ).
J'ai acheté une petite Saxo essence pour mes déplacements quotidiens, et ne sors le Vaisseau que pour faire de la route ou des déplacements "roulants" en Région Parisienne (i.e autoroutes, périph et rocades). Du coup, je retombe en conso moyenne aux alentours de 9l/100km
A+
Pete

merci a tous pour vos réponses ,je poste un 2eme sujet car une 2eme possibilité s'offre à moi. merci d'avance à ceux qui iront le consulter.

Bonjour !

212 000 km pour moi, en BVA de surcroit.
+/- 30 000/an, un gros entretien annuel avec vidange BVA en plus du reste, et cela ne me fait qu'un billet de 150€ par an (MO par Bibi !)
Ne faisant que de la route, les pneus tiennent +/- 50 000 km à l'avant, les freins pratiquement le double.

Abreuvé depuis 2008 à l'E85, sans soucis majeurs. Une ouverture de moteur en 2010 suite à rupture de distri a permis de voir que l'ensemble accepte sans sourciller ce carburant !

Conso allant de 8.2/100 au SP à 13L à l'E85, en fonction du trajet. En ville, bah c'est comme tout, ça s'envole...., mais comme j'en fais très rarement, cela ne me dérange pas plus que cela !

Le prochain sera le même, en V6 (mais avec forte probabilité AVT !!! )

Bonjour, le mien 204000kms aujourd'hui tourne comme une horloge, pour la conso 12l à l' e85 en trajet extra urbain.
Finition privilège au top, je L 'adore.
Boîte auto très agréable...

Pour moi fonce si il est en état, et surveille bien distrib et courroie accessoires.


Il est encore tout beau malgré ses 11 ans.

envoyé depuis mon Xperia S avec tapatalk

bonjour tout le monde et encore merci pour vos conseils,

je viens de prendre possession de ce magnifique espace III 2.0 16v ,la personne qui le vendait était le mari d'une collègue de travail.(le monde et petit!!)

il me l'a descendu a 1000 euro en sachant qu'il faut que je fasse la distri (rdv prit pour la semaine prochaine 495 euro chez speedy) et j'ai les jantes voilées a l’arriéré mais vu les prix chez renault qui sont les seul a les avoir (371 euros pièce!!!!!!!) je vais mètre des jantes tolle (87 pièce chez feu vert) avec de beaux enjoliveurs cela passera bien.

encore merci pour tout.

Bonjour !

Bonne pioche !

Plus dubitatif sur la prestation SPEEDY ! La technique du F4R est assez particulière et exigeante.
De plus, à 205 000 km, le changement de poulie de déphasage s'impose, si tu ne veux pas avoir un bruit de diesel au ralenti dans peu de temps, je doute qu'on te l'ait signalée.

Pour les jantes, si ce sont des ESTORILS, il y en a toujours sur le bon coin !

@ + !

pour le prix de la distri chez speedy sur le devis :kit distri couroie+poulies + couroie trapéz a nervure=494.80euros

pour feu vert :kit distri+courroi entrain+pompe a eau+ bouchon arbre a came+courroi accessoire=587.28euros

???

Les bouchons d'arbres à cames, au nombre de 2, se remplacent effectivement lors du remplacement de la distribution. Assures-toi aussi du remplacement du galet tendeur de la courroie d'accessoires...

Sinon, bravo pour ton achat, tu va vite apprécier cette motorisation

cyril51 a écrit :pour le prix de la distri chez speedy sur le devis :kit distri couroie+poulies + couroie trapéz a nervure=494.80euros

pour feu vert :kit distri+courroi entrain+pompe a eau+ bouchon arbre a came+courroi accessoire=587.28euros

???

Bonsoir !

Je doute quand même un peu :

De mémoire, la poulie de déphasage coûte 190€ HT, la poulie Damper est dans les mêmes eaux.....
Quid de la qualité de la courroie de distri, et celle d'accessoires ?????? Pour arriver à ces prix, il y a forcément un loup quelque part !

Pour la pompe à eau.... tant qu'elle ne fuit pas, pourquoi se poser des questions ? En plus, elle est indépendante, entraînée uniquement par la courroie d'accessoires ! La mienne est d'origine !

tu sais les magasins comme ça vendent des courroies qui sont fournie par les équipementiers (quinton, valeo etc) ya pas trop de questions a se poser
les poulies tu donne le prix chez renault ???

EAime a écrit :Bonjour !

Bonne pioche !

Plus dubitatif sur la prestation SPEEDY ! La technique du F4R est assez particulière et exigeante.
De plus, à 205 000 km, le changement de poulie de déphasage s'impose, si tu ne veux pas avoir un bruit de diesel au ralenti dans peu de temps, je doute qu'on te l'ait signalée.

Pour les jantes, si ce sont des ESTORILS, il y en a toujours sur le bon coin !

@ + !

bonjour ,je me présente bertrand heureux possesseur d'un grand espace 3 2.0 16 s de 2001qui a 140000 km
pouvez vous m'en dire plus sur cette poulie de déphasage ?
en effet depuis peu j'ai l'impression d'avoir un diesel à la place d'un essence
j'ai lu qu'on la changé lors du changement de courroie de distrib ça tombe j'ai refait la mienne l'année derniere chez renault et en regardant la facture (de 999€ c'est cher d'habiter paris) je m'aperçois qu'elle ne figure pas
obligatoire le changement ou non ?
sinon il vont m'entendre
merci de vos avis
@+

Bonjour,

Pour tes jantes... il me semble avoir lu ici quelque part qu'il y a une société qui a la possibilité de "dévoiler" des jantes alu... sauf si elles sont en 8!!!

Ca vaudrait peut être le coup... (mais je ne me rappelle plus qui et où...)


A+

Je crois, si mes souvenirs sont bons, que c'est Oliv_77 qui a fait dévoiler une jante, il devrait pouvoir confirmer rapidement.

Pilou29 a écrit :Je crois, si mes souvenirs sont bons, que c'est Oliv_77 qui a fait dévoiler une jante, il devrait pouvoir confirmer rapidement.

oui je confirme !

Et même plus que dévoiler !

Et pas de problème depuis !

Il faut que je retrouve le nom de la boite qui fait ça !

[ edit on ]
je suis passé par : http://www.fixalu.com/

mais attention à rubis
[ edit off ]

bpi a écrit : bonjour ,je me présente bertrand heureux possesseur d'un grand espace 3 2.0 16 s de 2001qui a 140000 km
pouvez vous m'en dire plus sur cette poulie de déphasage ?
en effet depuis peu j'ai l'impression d'avoir un diesel à la place d'un essence
j'ai lu qu'on la changé lors du changement de courroie de distrib ça tombe j'ai refait la mienne l'année derniere chez renault et en regardant la facture (de 999€ c'est cher d'habiter paris) je m'aperçois qu'elle ne figure pas
obligatoire le changement ou non ?
sinon il vont m'entendre
merci de vos avis
@+

Bonjour,

Malheureusement non, le changement de la poulie de déphasage n'est pas compris dans la distribution
Je suis dans la même situation : j'ai fait ma distribution il y a un an et demi, la voiture faisait déjà du bruit, mais le garage ne s'est pas posé de question, ils ont fait la distri un point c'est tout
Ah si, ils ont essayés de me changer la pompe à eau, mais je savais que ce n'était pas obligatoire, donc j'ai refusé
Et si je fais la poulie maintenant, il faut rechanger la distri
Donc j'attends en espérant que ça tienne

A+
Pete

J aimerai faire pareil mais combien de temps ça peut tenir?
Au mois de juillet je descend dans le sud j ai pas envie de flipper pendant tout le trajet
Je cherche un garage Renault moins cher que celui où j au fait la distrib (999€ )

bpi a écrit :J aimerai faire pareil mais combien de temps ça peut tenir?
Au mois de juillet je descend dans le sud j ai pas envie de flipper pendant tout le trajet
Je cherche un garage Renault moins cher que celui où j au fait la distrib (999€ )

Bonjour,

Tu es dans quel coin ?

De toutes façons, pas le choix, nouvelle distri !