Passion Espace Club

salut à tous

j'ai eu ce soir mon premier problème avec mon Dci, (certains diront normal ...)
en rentrant du boulot (moteur chaud et après 60Km) j'ai d'un coup plus eu de direction assistée. j'ai regardé le TdB et là icone Batterie en rouge et STOP ...
impossible de s’arrêter à ce moment donc je roule en me disant "casse de courroie d'accessoire", je coupe la clim et hop la direction assistée revient d'un coup (c'est dangereux d'ailleurs)
le voyant batterie s’éteint et tout re-fonctionne mais ya un bruit devant.

après 900m, j'ai enfin pu m’arrêter et des que je met la clim : plus de direction assistée et voyant batterie.
au ralenti un sale bruit coté courroie .

les voyants faiblissent pas mal avec les warnings,

je pense à un alterno HS ou a un tendeur de courroie HS

le camion démarre nickel donc je pense que la distrib n'a rien

je testerais un peu tout dimanche (je bosse demain et samedi)

si vous avez des idées je suis preneur

Bonjour
je dirais plutot que tu as un probleme sur ta pompe de clim, certainement bloquée .

hello

vu se que tu dit arrêt la clim et tout fonctionne, donc ton groupe ( hs) je dirais qu'il se bloque ainsi que ta courroie en la mettant en route, si tu coupe la poulie est libre et tout devient normal a voir de ce coté je pense,ce n'ai que mon avis.

Marc

merci de vos avis

je vais demonter ce qui touche a la courroie d'accessoire pour écouter si sans ya toujours du bruit

gwen a écrit :Bonjour
je dirais plutot que tu as un probleme sur ta pompe de clim, certainement bloquée .

+1 pour le compresseur de clim, si tu l'actives, il pose problème.
Compresseur en court-circuit, ou bloqué, ce qui te fait un défaut électrique car ,
L'alternateur n'est plus, ou mal entrainé.
Je dirais même bloqué si tu as un bruit de courroie.

+2
regarde du cote de la poulie dumper aussi , elle a peut être souffert au passage

réponse dimanche

j'ai eu ce probleme sur mon camion en novembre 2010 !

j'en ai été pour un alternateur ( cramé ) et un compresseur de clim' ( mais là j'ai toujours eu un doute du fait qu'il ai été foutu ! )

merci oliv
j'aurais la surprise au démontage

pub2n a écrit :+2
regarde du cote de la poulie dumper aussi , elle a peut être souffert au passage

Bonjour,
+3
Poulie dumper qui tourne sur son flasque,
Il suffit de faire un trait à la craie dessus pour voir si elle est désolidarisée de sont axe.
Panne un peu dommage car au second changement de distribution,
en général on change la poulie.
A+

bon après démontage c’est la poulie damper qui est HS

Leger déterrage
je suis rentré de vacances dimanche et sur les derniers 20 kms d'un coup, voyant de batterie + stop ainsi qu'un briut de courroie détendue. Au vu des messages je touche du bois pour que ce soit “que“ la poulie damper. car la clim fonctionnait bien mais visiblement l'alternateur ne charge pas. Vu de dessus la courroie tourne
Elle a donc tenue les 20 derniers kms je ne me suis pas resservie de l'espace depuis. je l'ai démarré ce soir dans le garage avec un peu de mal: batterie faiblarde.
Joyeux retour de vacances

honnêtement c'est 20 min a changer
par contre c'est plus facile à 2

ah et il faut que je poste les photos car moi la poulie s'est désolidarisée a l’intérieur donc avec les traits de craies on ne voyait pas de changements

Bon bah ce n'est pas la poulie damper

Satanas a écrit : Bon bah ce n'est pas la poulie damper

et c'est ???

je crains le pire