Passion Espace Club

Salut,

qu'est-ce qui est reelement monter sur mon espace?

2.2 dci 2003 privilège

merci

Bonjour
Normalement, tous les IV équipés en xénon sont des bi xénon, l'ampoule reste la même, le passage en phare se fait par un volet dans l'optique derrière la lentille :

https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p132469

@+

Je viens de verifier,

Les feux de croisement sont bien au xenon, mais pas les feux de routes

Bonjour,

si si les phares sont aussi au xénon, mais il y a en plus des ampoules halogène pour les phares.
Ils sont là pour les appels de phare, les xénons mettant env 1s pour s'allumer, mais ils restent allumés en plein phare : c'est pour ça que ça éclaire un peu plus jaune en plein phare qu'en feux de croisement.

Les ampoules au xénons servent donc à la fois pour les codes et les feux de route, il y a un volet occultant la partie haute du faisceau en mode "feu de croisement", on l'entend bouger (un petit clic) quand on alterne les feux si on se met devant les phares.
On a donc 4 ampoules allumées en plein phares : les 2 xénons volet rentré, + 2 halogènes standard (des H1 de mémoire).

.... pas étonnant qu'il faille un couple alternateur/batterie en bon état et les faisceaux qui vont bien sur les IV

Non sur le mien les xenons ne sont que pour les feux de croisement

TheStone a écrit : .... pas étonnant qu'il faille un couple alternateur/batterie en bon état et les faisceaux qui vont bien sur les IV

Détrompe toi, des xénons ne consomment que 35 w contre 55 ou 60 pour du H1, H4 ou H7 ... sur le II tu consommes 120 + 110 w en feux de route car les feux de croisement restent allumés. Comme sur un III d'ailleurs 110+110 W
En xénon, tu ne consommes que 70 + 110 w
Les ampoules halogènes restent principalement pour les appels de phares. La réglèmentation impose un temps d'allumage des feux de route assez rapide, temps trop court pour un allumage des xénons. C'est bien pour cela que les véhicules équipés en xénons gardent les deux fonctions de feux de route ; halogènes et xénons grace au volet de passage feux de croisement, feux de route .

Dudu_92 a écrit :Non sur le mien les xenons ne sont que pour les feux de croisement

Une solution simple pour le savoir :
Installe ton véhicule devant un mur ( à 4 ou 5 m mini ) Débranche tes ampoules de feux de route halogènes, puis allume tes feux de croisement. Passe en feux de route , tu verras normalement le faisceau lumineux evoluer sur le mur
Les ampoules halogène s'allument que tu soit feux coupés ou feux de croisement allumés. Par contre la fonction feux de route des xénons n'est visible qu'avec les feux de croisements allumés
@+

déja fait !!

D'après les infos commerciales, Bi xénon depuis sa sortie en 2003 dès la finition privilège .
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974

Le tien a donc un problème :
Soit l'électroaimant du volet est débranché ou la connexion altérée, soit il est grippé ...
@+

pub2n a écrit :

Dudu_92 a écrit :Non sur le mien les xenons ne sont que pour les feux de croisement

Une solution simple pour le savoir :
Installe ton véhicule devant un mur ( à 4 ou 5 m mini ) +

Et si on ce met a moins? on peux le voir?

pub2n a écrit :D'après les infos commerciales, Bi xénon depuis sa sortie en 2003 dès la finition privilège .
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974

Le tien a donc un problème :
Soit l'électroaimant du volet est débranché ou la connexion altérée, soit il est grippé ...
@+

Je plussoie, ayant exactement le même modèle Privilège 2003, je confirme ce que je disais plus haut concernant ces volets.

Par contre, très bizarre la même panne de volets sur les 2 phares en même temps !!!
Une idée à creuser : les phares font-ils bien leur aller-retour "haut-bas" au démarrage moteur ?
Car si le capteur d'assiette est naze, il est possible que l'ancien proprio ait grugé le système en réglant les phares manuellement en butée...
Car je le rappelle : si le capteur d'assiette est HS, les phares se mettent par précaution tout en bas (expérimenté perso, ça fait peur !), du coup on voit pas à 5m devant, mais on n'oublie personne !

Pas évident , 5 mètres c'est déja peu pour le faisceau ...

lolo1031 a écrit : Je plussoie, ayant exactement le même modèle Privilège 2003, je confirme ce que je disais plus haut concernant ces volets.

Par contre, très bizarre la même panne de volets sur les 2 phares en même temps !!!
Une idée à creuser : les phares font-ils bien leur aller-retour "haut-bas" au démarrage moteur ?
Car si le capteur d'assiette est naze, il est possible que l'ancien proprio ait grugé le système en réglant les phares manuellement en butée...Car je le rappelle : si le capteur d'assiette est HS, les phares se mettent par précaution tout en bas (expérimenté perso, ça fait peur !), du coup on voit pas à 5m devant, mais on n'oublie personne !

+1 Bonne idée à vérifier

non il ne le font pas (voir autre post ou j'attend le beau frère pour le passage a la valise)

et si c'est en butée le bi xenon ne fonctionne pas?

Pour ma part, c'était la biellette du capteur du train avant qui s'était déboité de nuit l'hiver, résultat je suis rentré à la maison avec les phares qui éclairaient mon pare-choc et je devais allumé mes AB pour y voir qqchose, mais pas le choix, j'éteignais quand je croisais qqn, du coup c'était nuit noire d'un coup (ça éclaire pas très loin les veilleuses )
Et connaissant certains bricolos du dimanche ou autres margoulins pros, ça m'étonnerait qu'à moitié...

A votre place, je chercherais donc déjà à régler ce problème, car je pense que c'est lié.
Pour info, il y a deux capteur d'assiette : un devant sur le triangle gauche, l'autre sur le train arrière côté gauche aussi (plutôt vers l'avant).

les capteurs sont bien en place c'est une certitude

avec leurs 2 biellettes en place aussi et bien reliées à leurs 2 extrémités ?
De plus, il faut aussi que le calculo de réglage d'assiette soit OK, et c'est peut-être là la cause de vos 2 pbs...

oui oui elles le sont bien.

c'est pour cela que j'attend le passage a la valise

Il y a un sujet montrant un capteur HS car la piste électronique était foutue :
https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p168215
Il paraissait bon vu de dehors ...
@+

dans un premier temps par lequel commencer? meme si je compte bien verifier les 2...

merci du lien

le plus simple d'accès à mon avis est celui de devant, en plus je pense qu'il doit par sa position prendre plus d'humidité que l'arrière, je commencerais par celui-là à votre place.

Bon je viens de demonter le capteur avant... surprise, il ne correspond pas du tout a celui citer pour réparation
Il est beaucoup plus evoluer et je ne vois pas du tout de defaillance ou d'usure visuel

Salut étrange éffectivement.

Est tu sur d'avoir démonté le capteur d'assiètte avant (et non l'actionneur)
Pourrait tu cummuniquer les reférences inscrite sur le boitier et présiser de quel manufacturier

pub2n a écrit :D'après les infos commerciales, Bi xénon depuis sa sortie en 2003 dès la finition privilège .
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974

Le tien a donc un problème :
Soit l'électroaimant du volet est débranché ou la connexion altérée, soit il est grippé ...
@+

moi c'est un 11/2002 privilège donc s'en est un aussi ?