Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Je suis un petit nouveau et je tenais d'abord à vous féliciter pour ce forum.
J'ai une révision à faire sur l'espace (tous les 15 000), Renault me facture, avec la courroie d'accessoire à changer, l'entretien à environ 800 euros.
Je me suis quand même renseigné auprès d'enseigne comme Norauto, Feu vert, ou Euromaster. Il me parle seulement d'un forfait vidange à 110 euros mais ne parle pas d'un entretien complet. L'entretien dans ce genre de magasin m'effraie un peu, je ne sais pas si ils sont assez compétents pour ce genre de voiture d'autant plus que l'écart de prix est quand même conséquent et qu'ils n'ont jamais entendu parler de courroie d'accessoire .
Doit-on effectuer une révision tous les 15 000 ou s'agit-il d'une simple vidange ?
Qu'est-ce que la courroie d'accessoire ? faut-il la changer maintenant à 90 000 kms ?
Merci d'avance pour vos réponse

Salut,

sur la notice d'entretien il y a écrit :
Pour les moteurs avec FAP

pour le 2.0 DCI ,courroie d'accessoire et galets à 165 000 Kms ou tout les 6 ans au premier des termes atteint. En conditions normales d'utilisation.
..........................................................120 000 .............................................................. En conditions particulières d'utilisation[/color

Le tient est de qu'elle année ?
La courroie d'accessoire, comme sont nom ne l'indique pas , est celle qui entraine, l'alternateur, le compresseur de clim, etc. etc.

marsbac a écrit :Bonjour à tous,
Je suis un petit nouveau et je tenais d'abord à vous féliciter pour ce forum.
J'ai une révision à faire sur l'espace (tous les 15 000), Renault me facture, avec la courroie d'accessoire à changer, l'entretien à environ 800 euros.
Je me suis quand même renseigné auprès d'enseigne comme Norauto, Feu vert, ou Euromaster. Il me parle seulement d'un forfait vidange à 110 euros mais ne parle pas d'un entretien complet. L'entretien dans ce genre de magasin m'effraie un peu, je ne sais pas si ils sont assez compétents pour ce genre de voiture d'autant plus que l'écart de prix est quand même conséquent et qu'ils n'ont jamais entendu parler de courroie d'accessoire .
Doit-on effectuer une révision tous les 15 000 ou s'agit-il d'une simple vidange ?
Qu'est-ce que la courroie d'accessoire ? faut-il la changer maintenant à 90 000 kms ?
Merci d'avance pour vos réponse

marsbac a écrit :Bonjour
Je m'appelle Martial, j'ai un Espace 4 Privilège 2.0 DCI 175 de 2006 avec 90 000 kms.
C'est une deuxième main, toujours entretenu chez Renault
Cela fait 1 an que je l'ai
Aucun soucis depuis que je le possède. Je touche du bois.
Il est gris anthracite, toutes options sauf toit panoramique et cuir.
Véhicule super..

Bonjour,
Ton Espace atteint 6 ans, il faut donc effectivement remplacer ta courroie d'accessoires.
Pour connaître les préconisations d'entretien de ton espace, tu peux aller voir ici: http://www.reparmax.com/entretenir-voit ... lan-306553
A 105000 km, c'est effectivement une révision simple. La grosse interviendra à 120000...
Ensuite, avec le pedigree de ton espace, personnellement je continuerai de l'entretenir chez Renault pour deux raisons au moins:
-Il n'a que 90000 kilomètres: certes il est de 2006 donc hors garantie; mais s'il t'arrive un problème dessus, Renault sera plus enclin à te faire un geste commercial s'il a toujours été suivi chez eux que s'il a été entretenu hors réseau.
-Pour la revente éventuelle, le quidam sera rassuré par un entretien Renault et cela facilitera très certainement la transaction (tout comme j'imagine que ton achat a été influencé en partie par ce facteur).

Et puis un centre d'entretien qui ignore qu'il faut changer la courroie d'accessoires au bout de 6 ans, c'est pas très rassurant quand à leurs compétences

Bienvenue sur le forum au passage

merci pour vos conseils, effectivement pour moi l'entretien chez Renault était primordial pour mon achat.
Le véhicule m'indique "vidange à prévoir", il doit me rester environ 5000 km avant l'échéance. Je vais donc effectuer le changement de la courroie d'accessoire (elle a déjà 6 ans ) et faire une simple vidange étant donné qu'une grosse révision aura lieu à 120 000 km.

je tiens à preciser que la grosse revision est à 165 000 km pour ces moteurs et non 120 000 km

marsbac a écrit :merci pour vos conseils, effectivement pour moi l'entretien chez Renault était primordial pour mon achat.
Le véhicule m'indique "vidange à prévoir", il doit me rester environ 5000 km avant l'échéance. Je vais donc effectuer le changement de la courroie d'accessoire (elle a déjà 6 ans ) et faire une simple vidange étant donné qu'une grosse révision aura lieu à 120 000 km.

.... qu'est-ce qui a été fait et par qui

Bonjour

Un peu plus d'un an que je suis sur le forum et ma seconde révision approche (-5000 km) et actuellement 168.240 km

Je profite de ce post pour détailler ce que je viens de commander,pour cette révision.


Garniture filtrations (Oscaro)


* made in France



Necéssaire Huile moteur (Ebay)

ELF solaris FE 5W-30 (7 litres soit 38.90€ fdp compris)


Total = 90.96€



A titre de comparaison au 1er avril 2013 selon le Forfait Renaut Endurance Diesel (regroupant les mêmes opérations que je désire effectuer) Renault aurait été succeptible de me demander 415€ (hors periode de garantie) ou 299€ (avec une garantie en cous)...et comme c'est tous les 15.000 km sur mon model.





http://garagedesfourches.fr/memento


Une révision "simple" (vidange+filtre à huile) en la fesant soit même pour un 2.0 dCi FAP reviendrait à environ 50€ contre 249€ en concession sur le même véhicule hors periode de garantie et avec garantie en cours (159€)

Hello outlander 68,

super cool , merci pour tous, moi aussi je fait moi même cette révision. bon week end.