Passion Espace Club

bonjour à tous,
j'ai fait quelques recherches sur le forum avant de venir poster mon message,
mais je ne trouve pas de solution à mon problème.

Depuis quelques jours, la première (1ère) ne passe pas à froid,
il faut passer la deuxième (2ième), et ensuite la première passe sans problème.

j'arrive à reproduire le problème, en passant la marche arrière, puis si j'essaie de re-passer en première, elle ne passe pas (ou plus).

Il y a 6 mois env., j'ai changé la courroie de distri, [EDIT] puis l'embrayage donc la boite a été vidangée puis remise à niveau,
mais par débordement...
j'ai cru comprendre qu'on pouvait faire le niveau avec un outil "maison" ?

je n'ai pas vérifié l'état de la commande hydraulique (il y a un petit réservoir avec un niveau sous le capot)
j'ai cru comprendre que c'était une pièce également source de problèmes (fuite, etc, ...).

merci de votre aide.

Bonjour et bienvenu
Merci de ta signature et d'être passé par la case présentation , c'est assez rare pour le signaler
Sais tu quelle huile a été mise dans la boite suite à la vidange (et la cause de de cette vidange ... )
Pour le niveau, il y a effectivement un outil ... il ne quitte jamais mon coffre, ce n'est pas pour la place qu'il prend
https://www.passion-espace-club.com/view ... =47&t=8602
Pour la commande hydraulique, c'est facile à vérifier, regarde aussi au niveau de la patte de fixation du récepteur sur la boite
Tu dis que ta première ne passe pas à froid , elle accroche, le levier est dur, il bloque
Tu arrives à les passer moteur coupé ou pas
@+

merci
oui, je vois souvent le message passer pour les nouveaux membres
qui "oublient" de se présenter avant de poster leur premier message.

pour la vidange de la boite, je me suis trompé,
j'ai bien changé la courroie de distri (et tout ce qui va avec...)
mais j'ai aussi changé l'embrayage, et c'est pour cette raison que la boite a été vidangée


pour l'huile, j'ai utilisée la Tranself TRX 75W80

et la première bloque à froid uniquement (enfin pour l'instant... ça fait environ 1 semaine que ça dure...)
et la vitesse bloque moteur coupé et moteur tournant, il n'y a pas de différence.

Je penserais plutot à un problème de butée d'embrayage ...

.... pas sûr, puisque ça ne passe pas non plus moteur arrêté

pocosso a écrit :merci
oui, je vois souvent le message passer pour les nouveaux membres
qui "oublient" de se présenter avant de poster leur premier message.
...................

.... allez encore un petit effort, précises ta motorisation dans ta , ce sera un gros + pour la suite

oups, petit oubli pour le type moteur
c'est corrigé

TheStone a écrit :.... pas sûr, puisque ça ne passe pas non plus moteur arrêté

+1

Le levier est dur à manoeuvrer et à froid uniquement si je résume bien

non, le levier n'est pas spécialement dur à manœuvrer
il bloque sur la première, il y a comme un "mur"
à froid, moteur tournant ou arrêté, toutes les vitesses passent sans problème, sauf la première
puis à "chaud" le problème disparaît (il suffit de parcourir à peine quelques mètres pour qu'il n'y ai plus le problème)
et le problème réapparaît dès qu'on laisse la voiture au repos quelques heures.

salut,
bon, mon problème n'est toujours pas résolu, mais j'ai une piste :
il semblerait que ça soit un cable de commande de vitesse qui soit HS,
je n'ai pas trouvé la ref, car dans Dialogys c'est livré avec la commande complète (levier de vitesse + les 2 cables)
il s'agit du cable qui commande un gros contre-poids sur le coté de la boite...

j'ai demandé un coup de main à quelqu'un pour placer le levier de vitesse en face de la première, et je vois le contre poids qui ne va pas jusqu'en bout de sa course, si je le pousse à la main,
la vitesse passe sans problème...

donc, je vais voir sur le fofo dans la rubrique vente de pièces et aussi sur leboncoincoin si je trouve ce câble,
et j'espère que ça ne sera pas trop galère à démonter/remonter
(c'est pas interdit de rêver...)

bonjour
tu trouvera sur le forum du III ,le lien en image pour le changement des cables de commande https://www.passion-espace-club.com/view ... se#p183547
@+

yes ! merci
par contre, je vois qu'il y a plein de leviers de vitesses à vendre, mais avec juste 1 cable...
ça sent la bonne maladie connue ça ?

oui tout à fait
pour info les deux cables sont differents ,ainsi que le modéle pour le dt et le dci
si tu as besoin il me reste un cable pour un 2.2td
contact par mp
merci

Salut,

pocosso a écrit :yes ! merci
par contre, je vois qu'il y a plein de leviers de vitesses à vendre, mais avec juste 1 cable...
ça sent la bonne maladie connue ça ?

Si tu savais... des demandes TOUT les jours
Si j'en avais... serais millionnaire !

alors, mon problème n'est pas encore à l'état "résolu", mais c'est en (très) bonne voie,
dès que je peux, je vous tiens au courant

merci à Dom pour son aide.

[RESOLU]

Alors vous allez rire....
mais tout d'abord, merci à Dom89 pour son aide.
voici un petit résumé de mon aventure :

- Symptômes : Première ne passe pas
- Analyse : je demande à une tiers personne de pousser le levier en première (moteur coupé),
je regarde le balancier sur le coté de la boite, je le pousse un peu à la main, et la vitesse passe sans problème.
Ce n'est donc pas un problème de boite, mais un problème de commande (câble ? maladie sur espace 3 ?)

- Démontage :
je démonte le capot thermique situé au dessus du pot catalityque, 4 vis douille de 10, ça se démonte très facilement
je démonte le capot du boitier de commande, 8 vis Torx, idem, ça se démonte très facilement au cliquet
je dépose le capot, et OH ! qu'est ce que je vois qui se ballade sur le capot plastique : 2 vis !?
bah c'est quoi ces 2 vis qui se baladent là !?
ce sont tout simplement 2 vis de fixation du levier de vitesse !
Le levier de vitesse est fixé au boitier de commande pas 4 vis,
c'est sûr avec 2 vis en moins, ça créé un jeu qui modifie la commande de boîte...

J'ai remonté les 2 vis, j'en ai profité pour vérifier si les 2 autres étaient bien serrées,
et le tour est joué ! ma première repasse très bien, à froid moteur coupé.
Je n'ai donc pas eu à changer le câble.

Merci à tous pour votre aide.

@ très bientôt pour de nouvelles aventures !

Content pour toi !
Merci de mettre résolu dans le titre.

Merci de ce retour
@+