Heureux
possesseur un Espace III 2 l 16 v depuis 2004, je rejoins la communauté pour y apporter mon petit bout d'expérience; Après ces 8 ans passé sans autre problème qu'un roulement de roue Ar remplacé, j'ai subi il y a 2 semaines les joies de ma première panne.Sur l’autoroute, le témoin pollution s'est allumé, plus de moteur, donc arrêt sur la bande d’arrêt d'urgence!! Le temps d’enfiler mon gilet, de sortir et d'essayer de comprendre l'origine du problème, essai de démarrage,... et ça part au quart de tour??? Ouf, soulagé.
-20 Kms plus loin, rebelote. Par sauts de 20 kms je finirai par arriver chez moi.
Un de mes passagers me confie avoir eu une défaillance de la sonde Lambda causant les mêmes défauts.
Armé des conseils piochés sur le forum, d'une sonde rapidement reçue de Mis...to, j'entreprends le remplacement de la dite sonde.
Grosse bataille et grosse frayeur, car j'ai failli foirer le boulon, mais j'y suis tout de même parvenu.
Sonde neuve en place, vanne de ralenti nettoyée, tout remonté comme il se doit, je part pour un petit tour de contrôle.
A froid au départ tout est OK, mais après quelques Kms et moteur chaud, le moteur s'emballe littéralement au ralenti. (3000 ou 4000 t/m à l'oreille).
A vos avis éclairés, quelle piste à suivre maintenant?
Merci
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
_____
_____
