Passion Espace Club

Bonjour

Espace 2 (2.1TD) 1994
en roulant sur une route de campagne, sortie de village, j'ai voulu changer de vitesse et là...plus de possibilité de le faire. Après plusieurs tentatives j'ai réussi à enclencher la 5ème. Aucun bruit suspect...pas de signe avant cet instant. La boite fonctionnait très bien. Pour rentrer chez moi, je suis rentré en démarrant en 3ème sans embrayage après avoir passé la vitesse moteur coupé.

Les vitesses passent très bien moteur coupé. En rentrant, j'ai vérifié le câble persuadé qu'il était cassé...et bien non et le levier sur la boite s'actionne en appuyant sur la pédale. Le câble est un modèle à rattrapage auto.

je cherche l'explication. Butée cassé? Course insuffisante? mystère!

Merci d'avance pour votre aide

Edit Modération : Rajout de la formule de politesse, cela ne coute rien et c'est la coutume ici
Merci d'y penser pour les nouveaux sujets

moi jai eu se probleme de dentition de rattrapage automatique usé et pour me dépanné jai liguaturé les dents et la pédale avec un colson pour ne plus avoir de déréglage intempéstif ,j'espert que pour toi ce n'est pas plus grave que cela

en plus simple ta course se déregle et tu ne peut plus passer de vitesse moteur en marche ! sauf a intervenir sur ta pédale

effectivement l'idée de cette panne m'est venue mais je ne pensais pas à ce point, d'autant plus que cela est venu d'un coup. La dentition aurait sauté d'un coup? possible. maintenant le meilleur moyen est sans doute de vérifier au niveau du levier d'embrayage sur la boite s'il est au bout de sa course en mettant la pédale à fond?

vérifications faites: pas de rattrapage à la pédale et j'ai retendu au maximum la butée de câble côté boite. Aucun changement...je crains que cela se passe plutôt à l'intérieur et là...

Salut et bienvenue.

Tu devrais remplir ta signature pour connaitre toutes les caractéristiques de ton Espace (année, modèle, kilometrage ...). https://www.passion-espace-club.com/ucp. ... =signature

Connais-tu l'age de ton embrayage?. D'une manière générale quand la butée casse, la pédale d'embrayage est au fond (contre la moquette). Il y a de la résistance a l'appui sur la pédale d’embrayage ?

l'embrayage est récent et la pédale à sa place. Par contre la course du levier d'embrayage me parait vraiment courte. 3 cm max au plus fort de la course. Je pense plutôt comme tu me l'as suggéré à la pédale. Quelle est la forme de ce fameux rattrapage...quelle taille en diamètre? J'ai bien repéré un axe ouvert en plastique cerclé d'un autre noir. Le tout d'environ 2 cm de diamètre. Est-ce ça? En attendant je vais essayé de faire la course du bras d'embrayage avec un levier au bout d'une clé à molette pour voir si les vitesses passent.

levier d'embrayage remonté à fond (prolongé par une grosse clé à molette emmanché dans un tube) et...pas mieux au niveau des vitesses. Il se pourrait bien que le levier n'entraine pas l'axe d'embrayage mais dans ce cas, sa résistance serait moindre. Heureusement que j'ai la moto pour me déplacer et que ce n'est pas une RENAULT!!!!! un peu de zénitude et surtout un sky en apéro et ça ira mieux.

Salut,

Toi tu tends le bâton

Re

Tout d'abord prend le temps de cliquer sur ce lien : https://www.passion-espace-club.com/ucp. ... =signature (sinon je répond plus

) et fait ta signature, n'oublie pas de valider.

Ensuite ton soucis sent le problème de butée mise de travers ou qui ne coulisse plus sur son axe.

L'embrayage a combien de kilomètre et la butée a t'elle était remplacée ?

l'embrayage était quasi neuf au moment du changement de moteur il y-a 70000 km. La butée n'a pas été changée.

Désolé si je ne suis pas les procédures habituelles car je ne suis pas un habitué des forums.

Pour moi, ce serait la butée. Sur mon Espace, l'embrayage a été fait il y a un an et demi, la butée avait lachée alors que le disque était encore en bon état. J'ai remplacée les 2 pièces.

D'ailleurs je ne comprend pas que la butée ne soit pas changée en même temps et on le voit souvent, quand on voit la petitesse de la pièce cela fait peur (par rapport a celle de la clio diesel

).

Merci d'avoir rempli ta signature, comme ça au prochain sujet que tu ouvriras, on saura de suite à quel véhicule on a affaire

Bonjour
je dirais que la butée a "bouffée" le diaphragme du mécanisme .

en tout cas merci pour tes réponses. elles conforté dans mon opinion et cela va me permettre de prendre une décision pour cette voiture. Cordialement merci encore

Vu le kilometrage de la voiture et ce qui a déja été fait, vu le cout des pièces cela vaut le coup. C'est sur c'est long et fastidieux mais faisable, sauf si c'est au garage ca douille vite

gwen a écrit :Bonjour
je dirais que la butée a "bouffée" le diaphragme du mécanisme .

pour moi je vois ca aussi

j'ai presque eu le tour sur ma r25 v6 turbo , changer mon embrayage a 190 000 km et au démontage la butée avait bouffée tout le diaphragme et elle était prête a passer a travers

apres c'est peut etre autre chose pour toi , mais pour le prix si tu le fait toi ca vaut le coup de le réparer

cable a rattrapage automatique, il atout dit, la panne est donnée dans l'ennoncé a 99% sur puisque vecu! depuis le passage en cable manuel: plus de soucis

Mopral a écrit :cable a rattrapage automatique, il atout dit, la panne est donnée dans l'ennoncé a 99% sur puisque vecu! depuis le passage en cable manuel: plus de soucis

Certes, mais il a dit :

"levier d'embrayage remonté à fond (prolongé par une grosse clé à molette emmanché dans un tube) et...pas mieux au niveau des vitesses. Il se pourrait bien que le levier n'entraine pas l'axe d'embrayage mais dans ce cas, sa résistance serait moindre. Heureusement que j'ai la moto pour me déplacer et que ce n'est pas une RENAULT!!!!! un peu de zénitude et surtout un sky en apéro et ça ira mieux."

de quel levier on parle? la commande de fourchette ? vu comme j'ne ai chié a la manouvrer pour y mettre mon cable manuel.... je doute qu'il puisse debrayer... sans cable.... j'y suis allée avec une barre et un cric en dessous pour le debrayer et y mettre mon cable

Bonjour ,

c'est un peu difficile à suivre pour un néophyte.

Y'aurait pas une ou deux photos ?

ca peut aussi arriver sur un Essence ?

merci d'avance

le mien etant un essence oui, si c'est le cable comme je le pense, le mieux etant de virer et de remplacer par un cable a reglage manuel

pour cela, prevoir une bonne dose de patience et ne pas hesiter a prevenir les voisins avant d'attaquer>>> bonne dose de jurons assurés !

De toute façon il vaut mieux commencer par là, au plus simple, cela permettra de voir si il y a un soucis plus sérieux et ce changement ne fera pas de mal pour la suite

Bonsoir
Je pense que le gars a pris sa désicion

http://www.leboncoin.fr/voitures/331086211.htm?ca=19_s

Alala , j'espère que tu ne vend pas tout ce que tu possède dès que ca tombe en panne

C'est dommage de le vendre juste pour une butée

pontiac a écrit :Salut,

Toi tu tends le bâton

+1000

et oui

(je l'avais vu et répondu dans ton autre post

)

Passion Espace Club

embrayage bloqué

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Re: embrayage bloqué

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