Passion Espace Club

LESPHINX a écrit :Salut
Pouvez vous me renseigné sur les differents types moteur G8T 2.2 dt pour monté sur mon espace
Le moteur laguna 1 ou safrane 1 avec clim sont-il les memes a tous point de vue ou y a t-il des differences fondamentale de montage ou d'adaptation
Merci

Il y a des sujets complets la dessus

Désolé pour les liens, je suis sur mon téléphone ... mais j'ai développé cela au moins 2 ou 3 fois.
Essaie avec le moteur de recherche avec 740 ou760 , ce sont les fins de refs des blocs de laguna et safrane

Salut
-Désolé pub2n j'ai fait des recherche mais je n'est pas trouver la difference entre les different moteurs
-Et je ne sais vraiment pas si je peux monté un moteur laguna, safrane 2.2 td avec clim ou seleument un espace G8T716
-Tout le monde dit que c adaptable l'un sur l'autre laguna, safrane, espace
-Malgré que mon moteur est un 8cv et que je vois sa quasi que sur le grand espace je ne sais pas exactement ce qui change
-Je voudrais quelque conseil et explication si cela ne te derange pas car je dois prendre une decision asser rapidement sur la suite des évenements
-Mais comme disait Lionel13 je suis deja a 500e avec l'AAC sans savoir si ma culasse et mon bas moteur serais toucher et les heures de boulot que je ne calcul pas pour arriver a remettre mon espace en route sans avoir d'autre surprise par la suite
Merci a tous de votre aide

LESPHINX a écrit :...............
-Ok tu sais moi j'ecoute un peut tout mais je ne suis pas préssé je vais éssayer de prendre une photo plus clair de l'AAC entier
.........................

.... ce serait en effet un gros +

Salut a tous

Voila mon AAC entier sous plusieurs angles
J'attend toujours que quelqu'un puisse me repondre a mes question en suspend

A plus

pontiac a écrit :
LESPHINX a écrit : -Effectivement l'AAC est abimé, mais c'est que l'endroit ou les deux linguets était cassés et à mon avis ça a du touché l'AAC lors de la casse
Je ne parle de l'endroit touché par le linguet lors de la casse... mais au niveau des cames trop creusé

bonjour
la réponse de pontiac est claire

cames creusées

la benne

@+

Salut dom89
Ok ok le message est bien passé snifffff.........et le reste doit etre kifkif
@+

pour te donner une comparaison regarde là https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=23650
pour le reste du moteur ,je ne peux pas te répondre

Super ton lien dom89
-Effectivement je vois ou vous me dites que les cames sont bouffé et elle sont bouffé
-J'avais aussi enormément de suie ou je ne sais quoi au entré de toute l'admission vers la culasse bien un bon mm
-Le moteur m'a l'air d'avoir vraiment mal etait entretenue
-Et je pense de + en+ qu'un autre moteur moins de 200000kms certiffié serais beaucoup mieux a tous point de vue
-Je voudrais que tu me donne un liens ou que tu me dise comment voir et choisir parmis les differents type de moteur pour monté dans mon camion
Merci

LESPHINX a écrit :...
-Effectivement je vois ou vous me dites que les cames sont bouffé et elle sont bouffé
...

Un AAC de 360 000 kms , le mien sur sa came la plus usée :

J'en ai vendu un de 270 000 kms dans le même état que le mien.
Ton bloc était mal entretenu ou n'a fait que des petits trajets de ville ou à froid

LESPHINX a écrit :...
-Je voudrais que tu me donne un liens ou que tu me dise comment voir et choisir parmis les differents type de moteur pour monté dans mon camion
...

Je vois qu'apparement tu n'as pas cherché avec 740 ou 760 sur le moteur de recherche comme conseillé plus haut

On ne pourra pas faire plus clair :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 60#p120595

Ou liens ici :
https://www.passion-espace-club.com/view ... hlight=760

Et là :
https://www.passion-espace-club.com/view ... hlight=760
@+

Salut a tous
-Merci pub2n de tes liens ils sont ce que je cherchais
-Mais je t'assure que j'ai fait la recherche comme dom89 me la préscris et que je n'avais pas trouvé
-Donc je vais lire tout ca attentivement et voir ce que je vais décidé
Merci

Salut a tous
Quelqu'un pourrais me dire ce qui change, si c niveaux moteur ou boite ou autre le fait que mon espace soit un 8cv jeoe g8t716 12/99
Merci

Salut,

Sans trop m'avancer je ne pense pas que ça viennent du moteur, un G8T 716 est un G8T 716, la puissance fiscale étant une puissance "administrative" ...

Salut
Je sais pas ou j'ai lue quelque chose la dessus je n'ai pas réussi à retrouver mais il me semble que ca vient de la boite mais je ne me souviens vraiment plus.
Pour le moment je suis en suspend pour les réparations de la courroie de distri et d'accessoire ainsi que l'AAC et les linguets je pense que je ne ferais pas une bonne affaire à faire ses réparations sans avoir contrôlé le reste (culasse et bloc), donc j'ai posté un peux partout pour trouver un moteur, et G8T716 ca sera mieux mais apparemment c un moteur assez difficile a trouvé
A+

Salut,

Lionel13 a écrit :Salut,
Sans trop m'avancer je ne pense pas que ça viennent du moteur, un G8T 716 est un G8T 716, la puissance fiscale étant une puissance "administrative" ...

Puissance donnée suivant un savant calcul de la démultiplication de la boite...

donc +1 rien à voir avec le moteur...

LESPHINX a écrit :Sj'ai posté un peux partout pour trouver un moteur, et G8T716 ca sera mieux mais apparemment c un moteur assez difficile a trouvé
A+

Çà je le dit assez souvent... surtout en réellement bon état !

Salut
merci a toi mais tu a raison pas trouvé

Salut,

LESPHINX a écrit :Salut
merci a toi mais tu a raison pas trouvé

Eh ouais... il y en a diront certains... quand je vois des annonces de moteurs avec parfois très peu de kilomètres ( certifiés oralement )... je me marre ! ( moins drôle pour celui qui fera ce type d’achat... )

Salut a tous
Bon vue que je ne trouve pas de moteur espace je me decide a la fin du mois de changer mes trois linguets l'AAC avec ca polie le kits distri la courroie d'accessoire et la pompe a eau
Donc si quelqu'un a des pieces a un bon prix pas trop loing de chez moi je suis prenneur
Merci

Salut a tous
-J'attend mes kits que j'ai commander vraiment pas cher les deux kits distri avec pompe a eau safrane et espace avec les courroie d'accesoire pour 337e sur webdealauto.com fin de semaine on va attaquer les chose serieuses
@+

.... profites en pour nous faire un petit tuto, ce serait sympa

salut,

j'ai remplacé mon moteur par un de safrane, le changement se trouve sur le fofo.

je n'ai pas eu énormément de modification sur ce moteur car assez proche de mon ancien moulin.

il faut vérifier le circuit d'eau et le turbo afin d'être certain qu'il soit bien identique.

perso dans ton cas et après avoir remplacé mon moteur, j'irai direct voir pontiac pour un moulin fiable. Ce sera peut être un peu plus cher que la réparation de ton moulin mais comme dir plus haut, à voir combien de km que tu vas faire après réparation...

mon espace je l'avais payé 600 euros et au final il m'est revenu à 5000 ! et encore j'ai encore des pièces à remplacer lol

bon courage.
Sylvain

TheStone a écrit : .... profites en pour nous faire un petit tuto, ce serait sympa

.... pour te donner un exemple voir ICI, merci à Syl80

.... mais j'espère pour toi que ce sera moins long

je viens de relire car ça me chiffonait, donc j'ai bien compris cela :

tu as indiqué vendre ton véhicule dès la réparation faite.

puis tu indiques faut de ne pas avoir trouvé un moteur, juste changer les linguets.

Donc tu vas mettre en vente un véhicule dont tu n'as aucune certitude en terme de fiabilité à une personne x que l'on risque de voir sur le fofo et qui peut même tomber sur ce sujet... ne t'attend pas à ce que l'acheteur ne te demande pas le remboursement ultérieurement.

Syl80 a écrit :je viens de relire car ça me chiffonait, donc j'ai bien compris cela :

tu as indiqué vendre ton véhicule dès la réparation faite.

puis tu indiques faut de ne pas avoir trouvé un moteur, juste changer les linguets.

Donc tu vas mettre en vente un véhicule dont tu n'as aucune certitude en terme de fiabilité à une personne x que l'on risque de voir sur le fofo et qui peut même tomber sur ce sujet... ne t'attend pas à ce que l'acheteur ne te demande pas le remboursement ultérieurement.

Salut Sylvain,

Tu as bien tout compris...

Salut a tous
-Je vais donner quelque explication pour ce qui on peut etre pas tous compris.
-je cherchais uniquement un moteur G8T716 pour ne faire aucune modif, car j'avais peur que des souppapes ou des poussoirs soit toucher et je n'avais aucune envie de toucher a la culasse.
-Ce midi un mecano de la casse qui connais bien les 2.2 dt est venue chez moi verifier, et les soupapes montent bien au PMH et descende bien au PMB et mes poussoirs son en bon etat.
-3 linguets cassé et les cames de mon l'AAC etait trop usée.
-J'ai trouver l'AAC et les 12linguets en etat exellent sans aucune usure, seul la poulie de l'AAC avait quelques craquelure sur le cahoutchouc, contrairement a la mienne, je vais donc recuperer la mienne.
-Je vais changer le kit distri (la pompe a eau, la courroie, et les 2 galets).
-Je voulais changer que la courroie d'accessoire, mais le mecano ma dit que sur ces moteur il fallait changer le kit complet.
-Je vais donc recommander un kit accessoire complet ( la courroie, les 2 galet) pour 157e et j'aurais une courroie d'accessoire en rab si ca interesse quelqu'un.
--Voila j'espere que c plus claire, donc topo:
--12 linguets et un AAC casi neuf 50e, kit distri et pompe a eau 149e-5%, kit accessoire 156e-5% prix total 341e TTC.
-Vidange moteur filtre a huile, filtre a air LDR en plus
-Et oui je vais la mettre en vente des que les travaux son terminer dans les 3500e a deb, toutes options, 7 sieges en cuir, alarme, les frein et les pneues vennait d'etre changer
-Je sais que je trouverais prenneur. Et il sera satisfait. et ne reviendra pas meme en lisant ce forum.
-Benefice total environ .... je vous laisse faire le calcul, meme si sa chatouille certain.
-Idem pour ma safrane que je viens d'acheter que j'ai equippé avec ma V6 baccara et dont je vais refaire la distri et casi meme benefice pour moi c ca le buisiness.
LESPHINX

C'est pas joli joli tout çà, voilà des méthodes que nous n'apprécions guère sur le forum.
D'abord s'aider du forum pour faire du business ce n'est pas conforme à nos usages et en plus là tu joues gros.
Si ta réparation pète, et elle pètera à plus ou moins long terme, mais elle cèdera c'est sûr, si le l’acheteur vient sur le forum il ne sera pas déçu du voyage.

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