Passion Espace Club

Bonsoir,

La serie de panne continue j'ai cassé mon ressort arriere droit et je souhaitait connaitre la difficulté pour le changer
Il me semble qu'avec un compresseur de ressort classique on devrait y arriver mais je me trompe peut etre
Avez vous des idées pour le faire rapidement car quand je roule avec il y a un bruit de casserole

Merci d'avance

j'essaye de t'envoyer la méthode de la revue technique.

https://fichiers.passion-espace-club.co ... USPTAR.PDF

Salut,
Pas compliqué, tu demontes la fixation inferieure de l'amortisseur et tu lèves la caisse, eventuellement des 2 cotés, et tu sors ton ressort. Il ne reste plus qu'à faire l'inverse pour remonter.
Au fait, c'est courant les ressorts arrières cassés sur l'espace, j'en ai changé 3 avant de passer au pneumatiques.
A+

Salut, je suis un peu lhistoire, romop36 tu dis que tu as mis des pneumatiques, je vais en mettre dans le temps aussi, tu as mis quoi? quel tarif et ou les aas tu trouve?

Merci davance

Bonjour,

Merci a tous pour les differentes informations mais lorsque vous dites de déposer la fixation de 'amortisseur arriere c'est juste pour donner du mou a l'esssieu afin de retirer le ressort c'est bien ça?

Merci d'avance

[quote="mhai";p="13138"]Bonjour,

Merci a tous pour les differentes informations mais lorsque vous dites de déposer la fixation de 'amortisseur arriere c'est juste pour donner du mou a l'esssieu afin de retirer le ressort c'est bien ça?

Merci d'avance[/quote]
Oui, c'est ça

[quote="Dada2tuluz";p="13127"]
Salut, je suis un peu lhistoire, romop36 tu dis que tu as mis des pneumatiques, je vais en mettre dans le temps aussi, tu as mis quoi? quel tarif et ou les aas tu trouve?

Merci davance
[/quote]
Ben en fait j'ai le montage optionnel qui consiste à remplacer les ressorts à boudin par des tampons pneumatiques ; ça parait simple sur le papier mais voici la liste des pièces à changer:
-les ressorts evidemment
-le train arrière complet avec disques au lieu des tambours
-le maitre cylindre de freins si le véhicule avait des tambours( à noter l'incompatibilité sur espace II suspension pneumatique et ABS)
-repartiteur de freinage
-coupelles de ressorts sur la caisse( ces piéces sont soudées sur la caisse, on n'est pas obligé de marbrer, mais travail de pro obligatoire, elles supportent tout le poids de l'arrière de la voiture)
Et on ajoute
-un morceau de faisceau electrique allant de dessous le haut parleur droit à l'arrière droit.
-le compresseur et sa soupape de decharge
-le capteur de hauteur
-divers tuyaux
Tout est prepercé sauf le repartiteur de freinage et le faisceau du tableau de bord est pret (même l'ampoule y est)
Si tu veux savoir d'autres choses, dis le moi.
En fait, j'avais racheté une ambulance espace équipée accidentée.

Salut, merci de ton infos cest ce que je cherche a faire depuis longtemps. Masi les espaces ambbulances ne courent pas les rues. Sinon il se vend des amortisseurs pneumatiques style monroe, tu en as deja vu montes?

Non, j'ai vu un autre montage sur espace 1, sinon un gars qui fait du tuning sur LYON vend un kit suspensions pneumatiques, il peut même te faire sur l'avant.C'est acetuning.

Bonjour

J'ai monté des Monroe au gaz à l'arrière pensant qu'ils soient plus durs que ceux d'origine
Mais au contrôle technique j'ai vu que c'était pas terrible et je m'en étais aperçu
Ce que je recherche c'est le système qu'on mettait dans les ressorts de suspension arrière des Mercedes
C'est à dire 2 petits ballons gonflables (valves de voitures) dans chaque
ressort et la pression en fonction de la charge sur l'essieu arrière
Ce système en plus des amortisseurs d'origine
Je vais regarder dans des docs pour camping car

A+

bonjour,
sur l'espace 3 de 1997 une question
les ressorts arrieres ( de forme troncônique )
sont ils identique cote gauche et droite et donc interchangeables
ou sont il symétriques et alors spécifique a un coté du véhicule
a vous
salutation

georges a écrit :bonjour,
sur l'espace 3 de 1997 une question
les ressorts arrieres ( de forme troncônique )
sont ils identique cote gauche et droite et donc interchangeables
ou sont il symétriques et alors spécifique a un coté du véhicule
a vous
salutation

SAlut
Ça c’est du deterrage !
Un sujet de 11 ans !... en section du 2 alors que ta question porte sur le 3 !
Pour te repondre : si le 3 est conçu comme le 2 ( et je pense que oui) les ressorts n’ont pas de sens !

Hello !
Oui, pas de G ni D , mais un bas et un haut quand meme...
a+

marc06 a écrit :Hello !
Oui, pas de G ni D , mais un bas et un haut quand meme...
a+