Passion Espace Club

bonjour a tous et merci beaucoup pour le coup de main, les économies et la satisfaction que vous m'avez offerte. merci encore.......
mais un évènement n'arrive jamais seul: sorti de mon espace 2.2 dt de 1999 avec un ct ok avant hier. 3km plus loin petaradage severe entre deux regimes puis calage dans la cour de la maison. à 300000 km ça fait peur.....surtout pour l'utilisateur que je suis. Je prends donc mon sur et trouve votre vague. EGR bla bla bla, je trouve le tutoriel et avant de m'y lancer je teste en débranchant cette vanne et bouchant les deux orifices .Miracle il tourne rond au ralenti (ce qui n’était plus son habitude depuis au moins 1 an. Le garagiste m'avait parlé de gros frais cause injecteur et pompe à injection. ne m'en servant pas beaucoup, 5 à 6000km/an je n'ai rien fait.) je pars pour un tour de roue super le problème semble résolu puis 4 km plus loin plus de'assistance de direction (debout sur le frein. J'ai donc nettoyé et remonté l'egr comme decrit, rebranché le petit tuyau. ça marche impec. Il me reste donc cette panne d'assistance de freinage et sans abuser, j'aimerai un petit coup de main. y a t'il une correlation entre les deux vu que ça marche avec la pompe a vide aussi ?

Bonjour,

Voir là => https://www.passion-espace-club.com/view ... 25&t=23690

Bonjour, merci pour vos corrections je pense etre dans la bonne section........plus d'assistance freinage, suite a essai avec egr débranché, mais orifice bouchés.
avez vous des idées? merci

Revenons au nerf de la guerre
Pas de lien entre la direction assistée et de freinage , hormis le conducteur
Ce sont donc deux problèmes différents.
Commençons par la direction : regarde du coté de la courroie ou du liquide de DA
Pour le second problème, vérifie que ton montage est bien étanche, et que tu n'as pas déboité un autre tuyau par accident
Tu as bouché les tuyaux comment
Verifie aussi que le pompe fait toujours du vide
@+

pub2n a écrit :Revenons au nerf de la guerre
Pas de lien entre la direction assistée et de freinage , hormis le conducteur
Ce sont donc deux problèmes différents.
Commençons par la direction : regarde du coté de la courroie ou du liquide de DA
Pour le second problème, vérifie que ton montage est bien étanche, et que tu n'as pas déboité un autre tuyau par accident
Tu as bouché les tuyaux comment
Verifie aussi que le pompe fait toujours du vide
@+

je me suis mal exprimé, pas de probleme de direction seulement les freins. la vanne erg est remontée et reconnecté mais le probleme frein toujours là. elle est ou la pompe a vide?

C'est bien ce que je te dit pour le second problème (celui des freins) :
Pour la pompe à vide, on la voit ici :

C'est elle qui est en surbrillance Rouge/Rose, la vanne EGR étant désignée par le trait

C'est évoqué dans ce sujet là :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=10979

Je te parlais de celui de la direction car même s'il a disparu, il n'est pas normal que cela apparaisse, et que tu n'es pas à l'abri de son retour ....

le problème de direction n'est jamais apparu, je voulais dire les freins, je vais testé ma pompe a vide sitot mon échappement remonté, il me faut changer le joint au niveau de la bague avec des ressorts. j'y cour,à un peu plus tard.

J'ai trouvé, le morceau de durite rigide branché sur le gros bloc rond d'assistance au freinage a fondu . Sans doute a cause de la fuite d'échappement dirigée vers elle. merci pour tous.
je remonte le tout et vous donne des nouvelles.