Passion Espace Club

Bonjour,

J'ai acheté il y a deux mois un 2.2DCI de 2002 qui a 167 000 km maintenant. J'ai fait 10 000 km avec et le pneu avant gauche est usé à la corde sur l'intérieur, alors que le droit est nickel. Lors du CT le contrôleur a dit à l'ancien propriétaire qu'il avait un peu de pince. Le train avant se règle-t-il dans tous les sens?

Merci bien,

David

Bonjour,

Le train avant ne se règle pas dans tous les sens, mais le réglage pincement / ouverture est possible.

La première chose a faire est de la passer sur un banc de géométrie, tu auras ainsi une idée de ton défaut (simple réglage ou demi train tordu)

Une vérification est urgente !

Parce qu'une telle usure dans un si faible délai n'est pas rassurante !

Le châssis ne peut il pas être déformer ?
Je demande car ne sais pas si c'est possible et si ça peut influer !

Oui bien sur qu'une déformation du châssis peut avoir un impact sur une mauvaise usure des pneus.
Seul un contrôle minutieux de la géométrie pourra mettre en évidence la cause.
Pour la géométrie, j’éviterai les concessions et les gros centre auto mais je favoriserai plutôt un petit revendeur de pneumatiques équipé d’un appareil de géométrie digne de ce nom avec un technicien qui maîtrise l'outil et qui sait analyser ce qu'il y a sur l"écran.

bonjour,
a t il ete accidenté a l avant ?

Lionel13 a écrit :Oui bien sur qu'une déformation du châssis peut avoir un impact sur une mauvaise usure des pneus.
Seul un contrôle minutieux de la géométrie pourra mettre en évidence la cause.
Pour la géométrie, j’éviterai les concessions et les gros centre auto mais je favoriserai plutôt un petit revendeur de pneumatiques équipé d’un appareil de géométrie digne de ce nom avec un technicien qui maîtrise l'outil et qui sait analyser ce qu'il y a sur l"écran.

Tu reconnais comment cette perle rare?

Merci pour vos réponse, j'ai pris RDV avec le garagiste de mon village nous verrons bien. Je ne sais pas s'il a été accidenté...

patard a écrit : Tu reconnais comment cette perle rare?

Dur de les reconnaître (oeil vif, poil brillant )

Plus sérieusement peut être des retours d’expérience de clients satisfaits de tel ou tel endroit.
Les gros centre auto ont parfois du matériel très récent et performant mais les opérateurs sont peu/mal formés a l'utilisation et au diag de géométrie.
Il est vrai que maintenant ces appareils de géométrie guident parfaitement l'opérateur mais comme dans tout diagnostic électronique a un moment donné l'humain doit interpréter les infos affichées.

Bonjour,

Il était bien question de géométrie (10.5mm hors tolérance en parallélisme), et de qualité de pneumatique. En effet, l'ancien proprio a tenu à me le vendre avec des pneus neufs, mais en cherchant la marque (nordexx), je me suis aperçu que je pouvais les avoir à 40€ pièce. Alors en 225/55/16, à ce prix là, on ne peut pas trop leur en demander non plus...

Merci en tous cas pour vos réponses, bonne journée !

Le plus inquiétant avec ce type de pneu , c'est moins leur durée de vie que leurs distances de freinage en particulier sous la pluie. Pour passer le CT c'est bien, pour rouler c'est une autre histoire.

patard a écrit :Le plus inquiétant avec ce type de pneu , c'est moins leur durée de vie que leurs distances de freinage en particulier sous la pluie. Pour passer le CT c'est bien, pour rouler c'est une autre histoire.

Mouais... çà en dit long sur le reste... s'il a mis du TRÈS bas de gamme en pneus ( élément de sécurité tout de même ! ), j'ose même pas imaginer le reste !

Rien pour l'huile par exemple... un restant de friteuse... ?