Passion Espace Club

Bonjour à tous!
De retours sur le fofo car mon espace à décidé d'être capricieux, mais si je ne poste pas celà ne m'empeche pas de venir lire un peu tout çà ^^

Bon voilà, aujourd'hui, la pédalle de mon renault espace série 2 TD DA c'est enfoncé pour resté en bas, comme molle sans pression, plus de frein ou trés trés peu, je ne me suis pas encore penché sur la question, mais quelqu'un a t'il une idée?
Il pleut aujourd'hui, demain j'irai vérifier les niveaux (dot3 je pense) et sinon, les plaquettes et les disques sont OK, les garniture arriere un peu ovalisé et siffle un peu a froid, à par çà les freins fonctionnés correctement jusqu'ici
Qu'en pensez vous, la pompe? Manque de liquide? (en ce cas y'aurai eu des petits signaux, ou un voyant non?)
Au plaisir de vous lire ! Bon dimanche

Salut Dédélabricole, vu comme ça (pédale molle complètement enfoncée...) il se pourrait bien que ton maitre-cylindre soit naze.
Vérifie quand même ton niveau de liquide, inspecte tes durits, ouvre tes tambours vérifie tes cylindres récepteurs (éventuelles fuites), jettes un oeil sur le mastervac (assistance des freins pour info).
Courage Dédé!

merci zegg je vais voir tout sa demain, on a failli ce prendre une belle emplatre ils ont lachés d'un coup sous la pluie sur un rond point, plus de peur que de mal

Commence par vérifier le répartiteur de freinage sur l''essieu AR.
Il y a de forte chance que ce soit lui qui fuit et dans ce cas la pédale va au fond, sans signe avant coureur.

Quelle chance! Encore heureux que tu sois là pour en parler!
Donc, ça aurait lâché en pleine route?
Est-ce que tu aurais fait une vidange du circuit avec purge à l'issue (bulles d'air dans le circuit)?
Comme je disais, maitre-cylindre hs (mais ça se sent à la longue, pédale molle, on appuie à fond pour freiner), mastervac hs ce qui me semblerait le plus plausible (pédale qui reste enfoncée, peu de freinage).
Je ne peux te dire mieux!

Oui en effet beaucoup de chance, de plus que c'est pas moi qui conduisai mais ma compagne, la grosse frayeur, on a failli tapper 2 voitures puis un trottoir et enfin en plein milieu du rond point en travers lol, ce fut intéréssant à expérimenter mais je pense que je ne le referai pas si possible ^^
Le mastervac je ne sais pas ce que c'est, je n'ai plus la revu technique :s
J'ai vu que le bocal de liquide de frein est caché au fond du compartiment moteur, a tel point que meme un petit bidon de liquide n'y rentre pas, on le remplie à la serringue?
Les autres pieces concretement je les vérifies comment?
Non aucunes purge de frein depuis 150 000kms j'y pensai de plus en plus mais jamais j'ai eu le déclic ou le temps, et à chaque fois c'était un autre truc qui pété sur la voiture, puis aucunes faiblesse du coté freinage, arf, vous savez ce que c'est, métro boulot métro dodo et ainsi de suite :s

Ce fameux mastervac se trouve derrière ton maitre-cylindre et ton bocal de liquide. En gros il te sert à l'assistance au freinage, une pression sur la pédale démultiplie l'effort sur ton freinage et du coup tu ne dois pas appuyer comme un malade pour freiner (quand ça marche).
Pour la vérification de certains éléments tels que les durits, répartiteur, cylindres récepteur, généralement, le tout est de ne pas voir de fuites.
Quant au maitre-cylindre il y a les symptômes que je t'ai décrit.
Le mastervac peut avoir plusieurs types de problème:
- la durit reliée à la pompe à vide qui est poreuse
- clapet de retenue hs
- filtre à air bouché
- mastervac non-étanche (fuites d'air à cause de la membrane)
- d'autres causes qui ne me viennent pas tout de suite à l'esprit
La seringue est une bonne idée pour remplir ton bocal.

bon e bien j'ai refait mon niveau j'ai du ajouter 350ml, il n'y a pas de fuite et la pédalle reste molle :s je pense purger le circuit ce weekend j'esere que sa suffira

<<j'ai du ajouter 350ml>>
Le bocal devait être vide depuis longtemps.
Il y a surement de l'air dans le circuit.
Le niveau est à contrôler au moins tous les deux ou trois mois.

Salut
Si ce n'est qu'un problème de niveau , alors pourquoi le bouchon du maitre cyl n'a t il pas sonné l'alarme ( allumage du témoin frein à main et du stop pour dire niveau trop bas )
Mais alors OÙ EST LA FUITE ???
Si pas de fuites , je penche pour le maitre cyl . .

.... +1 pour le maître cylindre

Oui maitre cylindre, je n'ai jamais eu de voyant sur le tableau de bord, je vais essayer de purger correctement mais a mon avi je vais gaspiller du liquide pour rien et la pédalle sera encore molle, elle fait pshiiit pshiiit comme une canette de coka et elle reste molle

Pas de traces de fuites ? Nulle part ? ni aux flexibles, ni au répartiteur ? Ni sous la voiture ? Pschitt si c'est un bruit d'air il faut peut être commencé par le mastervac ?

Non sa vient de la pédalle, quand j'appuie dessus, tantot elle est dur mais sa freine pas tantot elle est molle, comme si elle ce dérobé sous la pression, comme si sa fesait chasser l'air et que le circuit ne ce mettai pas en pression, je pense fortement au maitre cylindre, je n'ai pas encore trouver la doc technique pour le tutos du changement maitre cylindre
Et non aucunes fuites nul part :s

ça ressemble à une fuite du maitre cylindre ( à vérifier rapidement avant d'endommager le master vac avec le ldf )

Salut,

Petit déterrage

Ce matin pour aller à Sandouville, je trouvais ma pédale molle.

Ce soir, pédale très molle avec un petit peu de freinage.

Pas de freinage d'urgence par contre.

Quand je pompe elle devient dur mais ne freine pas plus pour autant.

Par contre, elle revient en haut.

Une idée

Merci.

Je regarde demain matin si j'ai perdu du liquide. L'avantage si c'est ça, j'ai toujours un petit bidon de DOT 55+ dans la voiture.

Mais c'est quand même bizarre du jour au lendemain

hello

oui maitre cylindre, ca m'est arriver sur ma Fuego il y a pas très longtemps, plus qu'a le changer.

Salut,

Je viens de regarder, niveau liquide=0

Plus rien.

Je viens d'acheter 1l, on verra bien.

J'ai regardé vite fait sous la voiture, rien vu de particulier. En même temps, il pleut en Normandie ce matin.

Je vous tiens au jus

Il y a obligatoirement une fuite quelquepart.
Voir sous le répartiteur de freinage à l'arrière, puis aux roues arrières (en bas des tambours), aux roues avant puis au maitre cylindre.
Rouler dans cet état c'est prendre beaucoup de risque pour soi,,,,,,,,et pour les autres .
En cas de pépins c'est facile pour un tiers de prouver qu'il n'y avait plus de liquide de freins, donc négligence, mise en danger de la vie d'autrui, gros em,,,,erdements.

Salut,

Pas de bol !

A mon avis... si tu n'a pas de fuites au niveau de l'avant ( maitre cylindre ), => cylindres ( récepteurs ) de roues arrière HS

Pour vérifier c'est vite fait...
- déposer les roues & 2 vis torx sur chaque tambour... ils sortent ( presque ) tout seuls sans rien avoir a toucher autre chose...

Tu sera fixé !


PS: ne pas le faire frein a main serré ( çà je me doute bien que tu le sais )... mais c'est du déjà vu

Ok merci

Je ne roule plus sans liquide.

J'ai fait très attention par5 t'en fait pas

J'ai refait le plein ce matin, je suis remonté jusqu'à Etretat puis Fécamp. Je ne comprends pas car le bocal est toujours plein

Sa freine mais pas en blocage, j'ai l'impression qu'une purge suffirait.

Quand la poisse nous tient hein

Arriver sur Fécamp, pneu arrière droit crevé par un caillou:

...

eh bin çà continue...

Un caillou qui crève un pneu... je crois que c'est la 1ere fois que je vois çà

A la limite quand ils sont usés ( pour ne pas dire slick ) OK... mais là c'est loin d’être le cas...

pas de chance en se moment mom juju

pour les frein fait attention car pédale molle + manque du liquide = problème quelque part

méme que cela fuit plus pour moi c'est juste un répit

Bonsoir.

Serait-il possible que le servofrein fuit et vienne perdre son liquide dans le master Vác ?

Harry. A+

harry a écrit :Bonsoir.

Serait-il possible que le servofrein fuit et vienne perdre son liquide dans le master Vác ?

Harry. A+

hello
oui cet une possibilité
comme dit plus haut avec ma Fuego pied au plancher très peu de frein ,maitre cylindre coupelle hs, j'avais pas fuite, il a été changer et cet tout bon.