Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Mon espace ayant déjà 177 000 passés, je voudrais faire un vidange de boîte. Seulement qu'elle huile y mettre ?
Le constructeur préconise la ELF TRX qui est maintenant remplacée par la ELF NFP 75W-80.
Cette dernière est introuvable hormis chez Renault d'après plusieurs echo........
Peut on y mettre une autre huile ? Genre Motul Motylgear qui indique dans son descriptif :"Compatible avec tout type de joints et matériaux utilisés dans les boîtes de vitesses".
Dans le flou complet, peur de mal faire, merci de m'éclairer par vos conseils.

Bonjour
Cet huile est une Elf ... pas une Renault. Donc il suffit de trouver un garage ou grossiste qui utilise des lubrifiants Elf pour pouvoir la commander .
Mon fournisseur est une concession d'engins agricoles et travaux publics, le précédent était un dieseliste ...
@+

Ok,
Donc tu me confirme qu'il faut bien utiliser cette ELF NFP.
@+

bonjour
vaut mieux oui, elle est préconniser donc etudier pour ce type de boite et pour ce qui se trouve à l interieur

Bonsoir,

Je confirme, par flemme j'ai fait faire la vidange de boite par un petit garage Rino et c'est bien ce qu'il m'a mis.... (je parle de l'huile!!! )


A+

amiphiphi a écrit :Ok,
Donc tu me confirme qu'il faut bien utiliser cette ELF NFP.
@+

Il y a un sujet la dessus très complet, désolé de ne pas mettre le lien car pas facile avec le smartphone

Je mettrai le lien demain

Totor33 a écrit :Bonsoir,
Je confirme, par flemme j'ai fait faire la vidange de boite par un petit garage Rino et c'est bien ce qu'il m'a mis.... (je parle de l'huile!!! )
.........................

.... et tout ça pour combien

Tout ça pour 88.60 euros....

amiphiphi a écrit :Ok,
Donc tu me confirme qu'il faut bien utiliser cette ELF NFP.
@+

Le lien pour les huiles :
https://www.passion-espace-club.com/view ... stent+plus
Le tuto du niveau :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =47&t=8602

Ok merci pour les liens

j'ai mis de la"total" + aditif dans ma boite: ça marche aussi...
pas besoin, pour moi, de "buter" sur du "elf" parce que renault le préconise... (c'est juste un partenariat)
dans une autre station essence que "elf", ça marche aussi bien le carburant!

je vais me renseigner quel huile utilise-t-on a l'usine pour essayer les boites PSA... qui préconise "total"...
affaire a suivre.

je sais que, par exemple, le joint pour coller les carter de BV sont de marque différente en fonction du résultat des appelles d'offre... fournisseur...

Salut à tous
patespace, tu marque Total + aditif, quel type ?

Bonjour,
Beaucoup de cinéma pour une huile de boite, le principal est de respecter la viscosité et le gadiant de température,
Donc 75 W 80, j'ai bossé dans les huiles, ils mettent les étiquettes après pour plusieurs marques.
Pour l'additif, si ta boite fonctionne bien, laisse tomber,
Par contre si elle claque au changement de vitesse ou ci les vitesses sont dure à passer,
Tu peux ajouter du BOITE 5 qui est à base de téfon et qui est efficace sur une boite un peu fatiguée ou bruillante.
http://www.yakarouler.com/piece-auto/bo ... ite-5.html
Cordialement.

Ok naunau, je pense bien que je vais suivre t on conseil. De l'huile 75W80 avec l'additif et hop.
Merci
Cordialement

naunau07 a écrit :Bonjour,
Beaucoup de cinéma pour une huile de boite, le principal est de respecter la viscosité et le gadiant de température,
...

Pas que cela pour une PK1, PK4 et +/- PK6 ... , il y des roulements et anneaux de synchros en laiton, et pour cela il faut un additif spécifique dans l'huile spécifiée . Après , chacun fait comme il veut, les problèmes apparaitront au bout de 10 à 60 000 kms selon l'état initial de la boite ... faudra pas venir pleurer ensuite
Perso, je n'ai jamais pris ce risque et ma boite a 470 000 kms ...
@+

Modération Pub2n
Sujet collé à un déja éxistant

Bonjour ,
J'ai vidangé l'huile de boite ( elle etait plutot noire... 200000 kms )
J'ai refait le plein , + exactement j'ai remis 2,8 litres , avec de la NORAUTO 75W90 / semi-syntethique / API GL5 / Mil 2105D
J'ai parcouru environ 40 kms , et depuis je trouve que le passage de la 2° et 3° vitesse accrochent un peu
J'ai l'impression que cette huile est beaucoup plus fine , trop fluide peu etre
J'ai lu qq part que certaines huiles APi GL5 ont des additifs néfastes pour le laiton... les synchro ...
J'ai l'intention de l'enlever ,
Avez vous une marque a me conseiller
Que pensez vous le la TOTAL transmission BV 75W80
Merci ,
A+

Salut

Faudrait que je m'y mette aussi...

Pour les huiles de transmission pas mal de post en parle.

Voici les caractéristiques huiles de marques

Elf trx 75w80 (n'existe plus remplacer par la dernière présenté NFP 75W80)
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 5/1076.pdf

Elf trp 75w80
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... _5/511.pdf

Total 75w80
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 5/1205.pdf


La plus rescente
NFP 75w80
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 5/7195.pdf

Bonne vidange

Outlander 68 a écrit :Salut

Faudrait que je m'y mette aussi...

Pour les huiles de transmission pas mal de post en parle.

Voici les caractéristiques huiles de marques

Elf trx 75w80 (n'existe plus remplacer par la dernière présenté NFP 75W80)
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 5/1076.pdf

Elf trp 75w80
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... _5/511.pdf

Total 75w80
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 5/1205.pdf


La plus rescente
NFP 75w80
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 5/7195.pdf

Bonne vidange

hello

ce que je pige pas est ce que AGL4+ est pareil que EGL5?

Moi je pense que NON !
API GL 4 en 75W80 est + épaisse et + foncée , que API GL 5 ( + fine et + claire ) ( 100% synthese)
Sur ma vieille citroen Xm , après avoir mis de la 100% syntethique top machin chouette , j'avais du remettre de l'huile de boite classique ( les vitesses accrochaient )
Attendons les avis des specialistes en boite

oui mais là c'est AGL4+.....

AGLA-GLa ???

Ca chauffe !!!!!




Très loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Salut,

Les gars... il y a un tuto sur les boites et huiles...

Parfois je me demande si çà vaut vraiment la peine ou si c'est perdre son temps de faire ce genre de chose ( tutos )...

Bonjour
Deux choses l'une : (trois en fait ) :
- il est sûr que mettre de la 75W90 au lieu de la 75W80 va poser des soucis : la viscosité est différente
- Déja qu'en 75W80, il faut celle spécialement adaptée aux synchros et roulement laiton, alors en 75w90 , je n'en parle même pas.
- Il y a déja des tutos et sujets (récents) complets qui en parlent, je fait migrer le sujet ... et merci de penser à la fonction recherche et de penser à cette phrase des "Us et coutumes" : N'hésitez pas à poser les questions dans ces sujets trouvé si votre problème est le même.
je sors les ciseaux et le tube de colle :mrgreen.