Passion Espace Club

bonours

hier sur l autoroute mon espace rouler tres bien comme dab mais une foix arriver chez moi je sortie mon fils de la voiture et je voix que la voiture etait toute grace a l arrier je me suis dit que la route devez etre grace (en + il pleuver hier ) 1 H apres j ai du repartir et la j ai vue que tous mon passage de roue mon disque plaquette gante etait plaine d huil et en ouvent le cappot moteur le cochemard tout le cotee gauche du moteur ou il y a la couroye d accesoir etait plein d huil j ai regader le niveau d huil plus rien mais le voyent ne c est meme pas allumer j ai remis de l huil donne un coup de netoyage moteur et quand je demmare le moteur y a rein meme a 4000/tminute d apres vous ca peut etre quoi (couvre culase ,pastil,)???????

Bonjourtuastrouvélaréponsetoutseulcouvreculasse+/-pastilleMercidepenseràlatoucheentréeetaux., etautres; regardetoutdemêmelesfiltresduritsdeturbo



A ta place, je ne redémarrerais pas le moteur, sauf si tu veux l'achever, d'une part par manque de lubrification, d'autre part à cause du risque emballement du moteur par autocombustion de l'huile qui risque de passer dans le circuit d'air Sans compter l'huile qui est en train de finir de pourrir tes courroies dont celle de la distri (à changer aussi )

Apres démontage cette âpres midi je me suis aperçu qu’il me manque la pastille sur la pompe haute pression donc j ai remonté mon passage de roue et tout ce qui va bien avec.
Donc demain c’est direction le garage Renault de mon village pour voir ce qu’il va me dire.
Et juste pour dire j ai refait le niveau hier soir je du mètre 4 litre d huile

De quoi peut bien venir cet incident ??


Merci pour les réponse.

Salut,

Mode Recherche avancée a utiliser en haut à droite... problème bien connu et maintes fois évoqué

Déjà que le 2.2Dci du IV n'a aucune fiabilité en temps normal... alors avec 4L d'huile en moins... attends toi à court terme a une douloureuse

4 litres
Et tu as roulé avec ces 4 litres en moins
+1 avec Pontiac ... attends toi à des conséquences à plus ou moins long terme ... et au moins une distri, les courroies n'aiment pas , mais alors pas du tout l'huile

Merci pour avoir aérer ton texte

didou067 a écrit :bonours

hier sur l autoroute mon espace rouler tres bien comme dab mais une foix arriver chez moi je sortie mon fils de la voiture et je voix que la voiture etait toute grace a l arrier je me suis dit que la route devez etre grace (en + il pleuver hier ) 1 H apres j ai du repartir et la j ai vue que tous mon passage de roue mon disque plaquette gante etait plaine d huil et en ouvent le cappot moteur le cochemard tout le cotee gauche du moteur ou il y a la couroye d accesoir etait plein d huil j ai regader le niveau d huil plus rien mais le voyent ne c est meme pas allumer j ai remis de l huil donne un coup de netoyage moteur et quand je demmare le moteur y a rein meme a 4000/tminute d apres vous ca peut etre quoi (couvre culase ,pastil,)???????

.... toujours revenir aux fondamentaux, sur tout problème anormal, le premier réflexe à avoir est d'ouvrir le capot moteur,
.... d'ailleurs c'est à ouvrir de temps en temps, même et surtout sur les véhicules dits modernes avec plein de gadgets , pour vérifier de visu l'état du moteur et ses niveaux, surtout avant un trajet autoroutier, ainsi que la pression des pneumatiques

Voila j'ai déposé mon espace ce matin a 8h au garage Renault de mon village.
Ce soir je suis passé voir ce qu’il y a sur ma voiture.
En passent dans l atelier avec le garagiste j ai vu qu'il a déjà démonté une bonne partie de pièce incriminer et avec une petite voix il me dit j ai une mauvaise et une bonne nouvelle.
Je lui dis on commence par la mauvaise,
La il me sort la liste de toutes les pièces qui on prit un coup (couvre culasse +joint, peut être 1 injecteur (qui a prit l’huile) + joint, la pastille, couroi accessoire etc..).
Âpres énumération de la liste assez long a mes yeux (une belle feuille A4) je lui demande a combien cela va me revenir et la il me dit 2450 E je me suis sentie mal , et tout de suite âpres il a rajouter qu’il y a une prise en charge a hauteur de 85% part Renault et 15% part ma garantie standing donc cool pour moi ouf .


merci tout de meme pour les reponse

Bonjour

Très belle exemple,ton concessionnaire mériterait qu'on lui fasse de la pub.


Au fait çà fait deux bonnes nouvelles,voir trois si tu t'en sépare après réparation...pas très fiable ce 2.2 dCi comme tu as put le constater...

Bonne après midi