Distri, étancheïté façade et pompe DA et ça marche
Publié : 26 juil. 2012, 09:05
Salut les amis,
Mon vieil espace 2 de 1994 (je crois, j'ai égaré la carte grise, car il ne tournait plus depuis un et demi) a redémarré au quart de poil. Après une courroie cassée, je pensais que le moteur était mort et l'avait laissé en l'état chez Moi. Quelques personnes étaient passées pour me l'acheter, mais je n'arrivais pas m'y résoudre. Entre temps, j'ai racheté un grand scénic. Puis au hasard des forums (où l'ame de mon vieux coucou a dû me conduire), j'ai découvert que la rampe et les paliers de culbuteurs faisaient fusibles. Du coup, nouvel espoir, commande de pièces chez O.....O filtres, courroies, recherche du mode de dépannage de la pompe de DA, commande du joint, remontage de l'ensemble et ça pête, démarrage au quart de poil, j'ai même été surpris, que la batterie stockée dehors tout l'hiver (débranchée qd même) reprenne du service sans broncher. Un essai, nickel, bon les freins, c'est plus ça va falloir roder ou démonter. Maintenant faut que je me décide quoi en faire. Le garder, et l'assurer au kilomêtre, le vendre, vendre le Scénic ....?? belle expérience en tous les cas et réussie en partie grace à vous merci encore.
Mon vieil espace 2 de 1994 (je crois, j'ai égaré la carte grise, car il ne tournait plus depuis un et demi) a redémarré au quart de poil. Après une courroie cassée, je pensais que le moteur était mort et l'avait laissé en l'état chez Moi. Quelques personnes étaient passées pour me l'acheter, mais je n'arrivais pas m'y résoudre. Entre temps, j'ai racheté un grand scénic. Puis au hasard des forums (où l'ame de mon vieux coucou a dû me conduire), j'ai découvert que la rampe et les paliers de culbuteurs faisaient fusibles. Du coup, nouvel espoir, commande de pièces chez O.....O filtres, courroies, recherche du mode de dépannage de la pompe de DA, commande du joint, remontage de l'ensemble et ça pête, démarrage au quart de poil, j'ai même été surpris, que la batterie stockée dehors tout l'hiver (débranchée qd même) reprenne du service sans broncher. Un essai, nickel, bon les freins, c'est plus ça va falloir roder ou démonter. Maintenant faut que je me décide quoi en faire. Le garder, et l'assurer au kilomêtre, le vendre, vendre le Scénic ....?? belle expérience en tous les cas et réussie en partie grace à vous merci encore.
