Passion Espace Club

Bonjour,
j'ai un problème avec un injecteur de mon espace 3 dci
suite a un problème de montage, je pense que le clips du support d'injecteur c'est déclipser du support et, est c'est serti dans la culasse avec l'injecteur (il est rentrer avec l'injecteur) je pense.
L'injecteur ne tourne pas mais de gauche, a droite et d'avant en arrière bouge sans problème .
L'enlever avec la compression du moteur est un possible, la compression passe a travers.
Je n'est que le joint par-feu a changer et sa m’embête de casser l'injecteur juste pour sa

Merci bien c'est urgent a bientôt.

Bonjour,
Pardon les modo...
1) présentation.
2) signature.
3) je comprends pas tous...
4) bienvenu.
10) ça fait un peu, coucou, je suis de passage,..., aidez-moi Urgent,...., au revoir... Sans merci.......

Pardon je suis nouveau j'avais pas penser a tout sa (je viens de le faire)
J'ai pas l'habitude des forum c'est plus souvent par telephone

Je parle du clips qui se trouve a l’intérieur du support injecteur je pense qu'il a sauter du porte injecteur et qu'il est entrer avec l'injecteur

Je te remercie encore désolé :/

genji-taki a écrit :Pardon je suis nouveau j'avais pas penser a tout sa (je viens de le faire)
J'ai pas l'habitude des forum c'est plus souvent par telephone

Je parle du clips qui se trouve a l’intérieur du support injecteur je pense qu'il a sauter du porte injecteur et qu'il est entrer avec l'injecteur

Je te remercie encore désolé :/

Bonsoir,
Pas de souci, mais il faut que tu renseigne ta signature, on ne va pas relire tes messages afin de savoir quel est le modèle, l'année, la cylindrée.
Dans ta présentation, tu indique espace III 150cv, il n'existe pas.
Soit un III 115cv ou 130cv,
Soit un IV 150cv.

Si le support injecteur ne s'enlève pas en le glissant vers le bas, c'est que le clips y est toujours.
Quand tu manipules l'injecteur pour le retirer, ne fais pas levier avec le cache culbuteur noir, il va cassé, et là, tu va douiller.
Tu peux tester en essayant de démarrer, certains l'on fait et l'injecteur est sorti.
Celui sur la photo est tous noir, celà signifie que le joint noir en cahoutchou a fondu, ainsi que le plastique en forme de cilyndre. Pour ton info, ce kit chez roro, coupe dans les 40 euros (juste pour un cilyndre et un joint).
J'ai trouver chez brico dépot des petits sachets avec différents joints (~6-8) pour moins de 3 euros.
Il te manquera juste le cilyndre, et là ???

L'injecteur sur la photo n'est pas le mien c'est juste une photo de google pour vous montrer se que je parler
il en avais un autre bloquer que j'ai réussi a l'enlever en démarrant mais la pas moyen il ne veux pas partir
pour les joints j'ai déjà tout acheter mais il a juste le problème que je n'arrive pas a enlever l'injecteur

au démontage par compression la porter du joint ne se fait pas (le joint part-feu HS)
par levier il bouge mais pas de haute en bas
pour le 4éme injecteur on la enlever par compression sa a marcher mais le 3éme avec le clips qui pour moi "sert a fixer l'injecteur a la culasse" donc je trouve aucune solutions
pour le clips est entrer dans la culasse avec l'injecteur et j'ai bien peur qu'il est former une gorge dans la culasse
je te remercie pour ta réponse rapide

Là je vois pas trop, à part faire gauche droite, et être patient.
Le clips ne te dérangera pas.

Bonjour
Aujourd'hui lever tôt je me suis toute suite mis au travaille,
j'ai enfin réussi a l'enlever !
C'était le joint torique qui a casser a l’intérieur
En tout cas merci a toi !

Je repasserais pour dire des news si elle redémarre

Super