Passion Espace Club

Bonjour à tous,

J'ai fais faire chez renault le changement de ma distribution (mon espace 4 essence 2.0t à 5ans) et a son retour je constate un bruit coté droit. Le bruit est absent au ralenti et apparait plutot en prise et immedialtement de 1km à 150km/h (pas allé au dela)

Il est plus present a haut regime.

Je répete rien a l'arret meme en accelerent.

En ouvrant le capot moteur j'ai le sentiment que le moteur bouge pas mal comme un bon vieux mazout .
Sans orianté vos idées cela a peut etre un lien (je repete que j'ai l'impression qu'il bouge sans avoir constaté cela avant l'intervention de renault)

Ps j'ai aussi des vidrations au volent de 60 à 150km/h et surtout a l'acceleration.

des avis?

bonjour,

vu qu'il démontent les support moteur,coter distrib peut être mal serrer, retour chez eux sans attendre.


Marc

+1 ..... et rapidement

J'ai vérifié les 3 ou 4 vis du support moteur ce soir mais rien d'anormal.

Je continu de chercher.

J'ai un espace 2.0t de janvier 2007 la dernière version .

Pouvez vous me dire si ma boite est la fameuse pk6 avec le planétaire défectueux.

Merci

juju92 a écrit :J'ai vérifié les 3 ou 4 vis du support moteur ce soir mais rien d'anormal.
Je continu de chercher.

.... je me répète, retournes voir rapidement le garage Renault qui a fait le boulot

Je passerai demain mais j'ai appelé et personne.
Ils sont surement fermé pour les vacances.

.... c'est un petit garage

Bonjour,

Oui mais un agent renault tout de meme.

Tant que j'y suis

J'ai un probleme de chauffage qui ne chauffe que lorsque je mais sur 23 ou 24(max de memoire)? Des idées. Ps j'ai fais changer la sonde sans succes.

.... quel diagnostic t'a conduit à demander ce changement de sonde

Aucune juste quelle faisait du bruit.
en fait les garages renault (mais les autres aussi) en région parisienne sont des nazes.
Le gars a donc changé sans trop chercher en me disant que c'etait ok. Sauf que pour vérifier la temperature il faut qu'il fasse froid et donc je n'y suis jamais retourné car les discutions avec les incapables me fatigue et surtout je n'ai vraiment pas le temps d'y retourner tous les jours.

.... je te conseillerai alors de trouver la bonne concession Renault, et à ma connaissance il y en a d'excellentes en RP, pour l'entretien de ton IV

bonjour,
Concernant les vibrations et parce que l'on est jamais mieux servi que par soit meme j'ai interverti les pneux avants et arriere et bien il semble que cela m'a réglé mon probleme de vibration. j'en conclus que les garages ne savent pas équilibrer les pneus (je rappel que mes pneus ont moins de 500 km)

Pour le bruit de moteur je recherche encore, j'ai constaté en ouvrant le capot que plusieurs agraphes étaient cassées ou absentes ... (bravo renault, je rappel que la courroie a moins de 2 mois et visiblement remettre des agraphes éclatés ne choque personne.) j'espére donc que mon bruit provient des pieces mal fixées qui rentre en vibration. J'ai recu ce matin des agraphes commandées sur le net je vous tiens au courant.

juju92 a écrit :bonjour,
Concernant les vibrations et parce que l'on est jamais mieux servi que par soit meme j'ai interverti les pneux avants et arriere et bien il semble que cela m'a réglé mon probleme de vibration. j'en conclus que les garages ne savent pas équilibrer les pneus (je rappel que mes pneus ont moins de 500 km)

.... est-ce le même garage que celui qui t'a fait la distribution

Salut,

Tu as peut-être perdu les vibrations dans le train avant ( visible car en contact avec le volant = + facile a déceler... )

Mais c'est par autant qu'elles ne sont plus là... c'est reculer pour mieux sauter

Soit un pneu ovale soit jante voilée ou simplement mauvais équilibrage !... ( dernièrement vu dans un centre auto un gars qui faisait l’équilibrage avec l’étiquette du pneu encore collée dessus ! boulot de sagouin ! )

Bref ! a vérifier rapidement car du coup c'est le train arrière qui va morfler !

Tu as vu juste pontiac.
Rappel de l'histoire
je tape un trottoir qui n'écessite le remplacement du pneu (jumbo pneu argenteuil = pas cher et rapide et a chier niveau conseil) je change le pneu et repart. Résultat vibrations de malade un truc de ouf comme disent les jeune.
J'y retourne rééquilibrage et la la jante a prix cher pendant le choc (voile de 1cm)
Je remet tout et file cher Renault pour changer la jante. Une pub reçu dans ma boite me pousse a faire la distri (la voiture ayant 5 ans)
Le reste de l'histoire vous le connaissez avec un bruit de distri et une vibration dasn le volant.
Comme je l'ai dis ce matin j'ai changer l'avant arriere et donc je repousse le probleme bien vu pontiac d'autant qu'à midi je suis aller laver la voiture et oh stupeur je viens de me rendre compte que la jante qui à ete changé par renault n'est pas la bonne (ma jante voilé est toujours en place) J'y comprends plus rien sauf que je suis fou de rage car je pars dans une semaine en vacance pour faire 1500 borne avec une roue HS qui va a court terme me flinguer le pneu et le roulement. (biensur mon garage est fermé)
Je vais donc mettre la roue de secour et filer chez renault a mon retour mais j'entant deja le mec de renault me dire qu'il a changer la bonne sous entendu vous avez encore taper depuis... bla bla

Je suis vert

Ps pour mes bruit bizarre a l'avant le remplacement d'une dixaine d'agraphe qui etait cassé semble avoir solutionné le probleme.

Ne nous etonnons pas si les constructeur francais dérouille avec la crise ils n'ont qu'a bien faire leur boulot.

.... ce n'est pas spécifique aux constructeurs français

.... ne jamais faire confiance, toujours tout revérifier de visu à la reprise du véhicule, y compris en ouvrant le capot moteur, il y a quelquefois des surprises