Passion Espace Club

Salut à tous , je me suis inscrit il y a 2ans sur ce site lorsque je voulais acheter un espace IV , je me suis presque pas connecté depuis l'achat voir pas du tout , je tiens après ce laps de temps de 2ans et presque 30.000km parcouru avec à partager mon expérience , acheté à 202.000km il en a aujourd'hui quasiment 230.000km , j'espère que ce sujet servira à beaucoup !

Tout d'abord voici mon espace https://www.passion-espace-club.com/view ... 28&t=15806 afin de tout connaître sur lui ! .

Bon je passe à mon expérience à son volant : .

Niveau conso j'ai tout essayé E85 coupé à 15% ou 50/50 , à 100% de E85 mais conso trop élevé , je suis au final après un savant calcul revenu à 100% deSP95 le E85 n'était pas rentable en fin de compte car 100km aller retour pour aller à la pompe ( roulé au E85 12.000km) , ce que j'économise d'un coté je le perds de l'autre si il y avait uen pompe dispo juste à coté de chez moi cela aurait été différent , là je viens de faire 2.000km vacance en Auvergne conso à l'ODB 8,7L en respectant les limitations et un pied léger ( vacance balade donc tranquille en ce qui me concerne ) ! .

Après 2ans point de vu négatif , un seul problème connu et reconnu de tous , le tableau de bord noir !!! , je l'ai fait réparer pour un montant de 150€ (sans citer le nom du magasin il est situé à la zone de Bordeaux nord pour ceux que ça intéresse) ! .
Autre point négatif , euh j'ai beau chercher en 30.000km RAS , rien de rien pas le moindre petit soucis au tableau si ce n'est l'entretien courant , plaquette de frein , pneus , vidange etc etc ! .

Au final je suis très heureux de mon achat , il démarre chaque jour sans le moindre problème et ne m'a jamais laissé en plan sur le bord de la route , point de vu fiabilité je lui donne du 100% positif , j'ai eu des BMW et mon espace m'en satisfait tout autant sa vie à bord est tout bonnement génial ! .


Voila ces quelques lignes , pour signaler à tout le monde qu'il y a effectivement des gens en renault qui sont pleinement satisfait de leurs voitures , qui roulent sans avoir connu le moindre problème et ce périple n'est pas fini car je le possède toujours actuellement mais je songe depuis peu à passer au 1.9dci sans avoir prit de décision car on sait ce qu'on perd mais pas ce qu'on retrouve .

Mes trajets avec pendant 2ans , beaucoup en loisir , emmener les enfants aux divers activités que ce soit en semaine ou week-end , aller dans la famille , faire les courses mais peu de trajet boulot soit 30.000km de loisir ou presque , depuis le mois de juillet on a revendu la seconde voiture et l'espace et devenu le véhicule unique de la maison excepté une moto pour moi ! .

Je décris peu de chose , mais n'ayant rencontré aucun gros problème avec ni la moindre petite panne hormis le tableau de bord , je n’ai du coup pas grande chose à en dire si ce n'est tout le bien que j'en pense .

Salut à tous et bonne route avec vos espaces .

Comme on dit à la SNCF "on parle des trains qui arrivent en retard mais jamais de ceux qui arrivent à l'heure et pourtant ce sont les plus nombreux"

Merci de ces infos, en effet les gens qui viennent sur le forum sont plus souvent des gens en galère que des gens sans ennuis !

Ton témoignage est intéressant parce qu'il confirme que la motorisation 2 litres turbo est un excellent choix raisonnable

Smaug a écrit : Voila ces quelques lignes , pour signaler à tout le monde qu'il y a effectivement des gens en renault qui sont pleinement satisfait de leurs voitures , qui roulent sans avoir connu le moindre problème et ce périple n'est pas fini car je le possède toujours actuellement mais je songe depuis peu à passer au 1.9dci

.... pourquoi

+1000

pourquoi passer au mazout

moi même, je regarde pour revenir a l'essence

A theStone et David.genthier

J'ai dit que je pensais à un mazout mais ce choix n'est pas encore fait , car il est vrai que j'aime mon espace qui me satisfait à 100% et ma femme l'adore également puisque maintenant c'est elle qui le conduit au quotidien pour le travail , en fait début d'année je compte acquérir une maison et un camping car à venir d'ici peu , le choix de l'espace IV essence est remit en cause à cause de ça mais n'est pas non plus prit , car il faut reconnaître que ce véhicule est plus qu'attachant avec une gueule peu commune , il y a aussi nos avenirs communs qui va jouer , ma femme va passer sa VAE et aura un salaire plus conséquent , moi même devrait passer mon PL et mon salaire sera encore augmenté ! .

Pour toutes ces raisons la décision n'est pas encore prise , j'y songe mais sans réel désir !

Si tu le vends, mets d'abord une annonce sur le forum, il devrait intéresser certains

Bonjour,

+1

Si ton cet espace avait été en boite auto, il m'aurait intéressé fortement lors de son éventuelle mise en vente mais c'est pas le cas.

Je sais que je suis hors sujet mais puisque tu en parle (pilou bien sur), comment fait on pour y accéder aux annonces, je ne trouve pas la rubrique.

Désolé pour le hors sujet.

Pilou29 a écrit :Si tu le vends, mets d'abord une annonce sur le forum, il devrait intéresser certains

J'y songerais bien sur , si ce jour là devait arriver

Bonjour camarade Bordelais. Merci de ton retour d’expérience. Depuis peu je roule avec un IV 3L dci je rencontre actuellement un soucis qui j’espère seras le dernier car, comme toi je pense au camping car quand viendras l'heure de la retraite.
Cordialement
Clo

clovys a écrit :Bonjour camarade Bordelais. Merci de ton retour d’expérience. Depuis peu je roule avec un IV 3L dci je rencontre actuellement un soucis qui j’espère seras le dernier car, comme toi je pense au camping car quand viendras l'heure de la retraite.
Cordialement
Clo

Bonjour camarade Bordelais , le camping car est quelque chose d'appréciable ma tante en a un et a beaucoup voyager avec bien plus qu'un automobiliste , sans parler des coins reculer plus accessible en CC , bon bref elle m'a refilé la contagion pour ce mode de transport et loisir , du coup voulant acheter la maison l'année prochaine je n'ai pas envie d'attendre la fin de l'emprunt immobilier pour acheter mon CC , je préfère acheter mon CC avant et rembourser l'emprunt de celui avec le pret immobilier , généralement quand on achète un camping car c'est pour de nombreuses années cela ne pose du coup aucun problème sur la durée de cette emprunt , ma tante a le sien depuis 25ans et envisage de le changer cette année ou la suivante , je suis impatient d'avoir le mien mais pas pressé car ça sera pour l'été prochain ou j’ai prévu d'aller en Grèce avec ma tante et mon oncle 2CC pour voyager !


Je reviens au sujet :
Aujourd'hui je viens de voir mon beau frère qui a un scenic 1.9dci rallongé , j'ai parlé de conso avec lui et sur autoroute il tourne à 8L c'est ce qu'il a consommé pour ses vacances , du coup je ne vois pas l'intéret d'acheter un espace IV diesel si ce n'est juste économiser quelques centimes au litre , ou mon beau frère a le pied lourd !!!

Bonsoir "camarade bordelais",

Ton bof n'a pas le pied lourd, mon camion fais du 8l sur autoroute et du 10.5l de moyenne sur un plein en faisant la moitié sur bordeaux (rocade comprise).

Voilà pourquoi je pense revenir à l'essence!

Ah ok , merci pour ces renseignements , quant à mon camion ma femme en étant aide à domicile donc petits trajets voir plus grand dans le secteur de blaye , pas de feu rouge il a une conso de 10,3L à l'ODB avec un pied légé , sur route avec un plein j'arrive à faire 900km ! .

avec le miens et avec le problème que je rencontre je tourne a 9L(odb) sur un trajet sancerre bordeaux et je roule vraiment avec un filet de gaz.

Cordialement
Clo

pour ma part j'ai aussi mon 2.0T depuis plus de 2 ans eT RAS que du bonheur.

Par contre sur l'autoroute je suis a 11L/100 et moins de 9L je sais pas faire

manucourt a écrit :pour ma part j'ai aussi mon 2.0T depuis plus de 2 ans eT RAS que du bonheur.

Par contre sur l'autoroute je suis a 11L/100 et moins de 9L je sais pas faire

Pareil ça va faire deux ans que j'ai le mien au 28 Aout, niveau conso je suis comme toi, 11l sur autoroute et -9l je ne sais pas faire non plus.

Par contre dire que j'ai été tranquille pendant deux ans... spa possible, j'ai jamais été aussi emmerdé qu'avec mon Espace IV, pourtant on ne peut pas reprocher sur les entretiens, il y a tout qui a été fait.

Pour sa décharge, j'ai un modèle de Novembre 2002 donc autant dire, un des tout premiers mis en circulation.

Bonjour a tous
je viens de faire 2000 kms dont 1500 d'autoroute avec 4personnes a bord et 3 velos, j' ai fait en moyenne du 12,5L en roulant au regulateur
cordialement

OLIVER a écrit : je viens de faire 2000 kms dont 1500 d'autoroute avec 4personnes a bord et 3 velos, j' ai fait en moyenne du 12,5L en roulant au regulateur

.... pas mal avec du E85

attention avec l e85 sur ces moteur.
si pas de reprogrammation c est une hausse des temperature d echappement sur a 100% et les 950° sont depasser facilement du coup apretez vous a changer collecteur d echappement et carter de turbine de trubo...
son le mien le collecteur echappement est fisure totalement apres 80 000kms.
je vous parle meme pas du catalyseur... et surveillez la pompe a essence.

sinon bien reprogrammer la conso sera en baisse et la puissance en hausse. sur le mien dommqge je n arrive pas a faire la reprog!

ludo_surali a écrit : son le mien le collecteur echappement est fisure totalement apres 80 000kms.
je vous parle meme pas du catalyseur... et surveillez la pompe a essence.

sinon bien reprogrammer la conso sera en baisse et la puissance en hausse. sur le mien dommqge je n arrive pas a faire la reprog!

.... peux-tu mettre à jour ta
"Renault Espace Quadra 2.2i 06/92 Bleu vertvendu
Renault 21 2.OLitres Turbo 05/91 Bleu Sport
a la recherche dans toute l europe d un Grand espace IV finition privilege pour 3000roro max!"

ludo_surali a écrit :attention avec l e85 sur ces moteur.
si pas de reprogrammation c est une hausse des temperature d echappement sur a 100% et les 950° sont depasser facilement du coup apretez vous a changer collecteur d echappement et carter de turbine de trubo...
son le mien le collecteur echappement est fisure totalement apres 80 000kms.
je vous parle meme pas du catalyseur... et surveillez la pompe a essence.

sinon bien reprogrammer la conso sera en baisse et la puissance en hausse. sur le mien dommqge je n arrive pas a faire la reprog!

Bonjour !



Où as-tu trouvé ces fadaises ?

Tu ne confondrais pas E85 et GPL, par hasard ? Là oui, le GPL chauffe !

EAime a écrit :

ludo_surali a écrit :attention avec l e85 sur ces moteur.
si pas de reprogrammation c est une hausse des temperature d echappement sur a 100% et les 950° sont depasser facilement du coup apretez vous a changer collecteur d echappement et carter de turbine de trubo...
son le mien le collecteur echappement est fisure totalement apres 80 000kms.
je vous parle meme pas du catalyseur... et surveillez la pompe a essence.

sinon bien reprogrammer la conso sera en baisse et la puissance en hausse. sur le mien dommqge je n arrive pas a faire la reprog!

Bonjour !



Où as-tu trouvé ces fadaises ?

Tu ne confondrais pas E85 et GPL, par hasard ? Là oui, le GPL chauffe !

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Fadaises... je dirais carrément... CONNERIES

Depuis ~6 ans que je roule au E85... mon collecteur est TOUJOURS d'origine ( comme le reste )

Comme je le dis souvent... ne pas tenir compte des conneries qui peuvent être dites sur le net ( en particulier sur certains forums généralistes ou la modération est... inexistante ! )

Pour en revenir au 2.0T... le pote a le sien depuis presque 2 ans ( eh ouais dejà... CT en vue ) et roule toujours au E85... => RAS

que j adore etre pris pour une burne par des remy bricoles tout!

cours de mci 1
melange stochiometrique est ce que sa vous dit quelque chose M'essieurs? visiblement que de tres loin!
alors pour melange de air fuel ratio 1 il faut 14.7 volume d air pour 1 volume d essence.
plus d aire ont est pauvre et moins ont est riche ont est d accord... mais lorsque l ont est pauvre que ce passe t il aussi niveau temperature moteur, elle augmente! et plus particulierement a pleinne charge ou l ont doit rester en dessous des limite physique des materiaux soit pour la fonte a cochon de renault (oui il vous mettent pas de l inconel revez pas) c est 950° fadaise ou pas fadaise M'essieur les bricoles tout!
cours mci 2
donc pour un carburant moins energetique que le sp en quantite si vous restez avec injecteurs temps d injections dans les carto inj identique qu avec le sp bada boum a un certain moment! c est inevitable et physiquemebt tout a fait logique.
et oui c est comme mettre du gpl et mal ou pas reprogrammer le programme de gestion meca.

maintenant chacun est libre de ses choix!
mais cette maniere de ce foutre d une intervention avec si peu d arguments ne vous grandit pas.

a aussi c est fadaises sort des differentes experience et retour d experience de gens explorant des domaine mecanique depassant la simple vidange et autre changement d injecteurs, avec sonde termo couple K visse dans le collecteur d echappement sur des autos devellopant au choix de 100cv a + de 500cv (clio r21 r5 ... supra etc)

...

Ce n'est une histoire de se foutre de toi...
On donne juste une réponse concrète et NON théorique sur l'utilisation et effets du E85...
Ceci sur un LONG laps de temps !
C'est tout !

Au diable la théorie et calculs de physique... çà marche nickel c'est le principal ! ( pour la science désolé... j'y pas eu le droit en cours )

.... ceux qui roulent à l'E85 sont maintenant prévenus et n'auront plus d'excuses