Passion Espace Club

bonjour
je rentrais de vacances je venais de faire 600 km il m'en restais 150 à faire un samedi soir vers 19h mes trois filles à l'arrière et ma femme, le coffre rempli, la galerie sur le toit avec quatre vélos... quand soudain boum mon espace qui tourne sur 3 pattes pendant un dépacement. je me mets sur la bande d'arrêts d'urgence
à 10 m d'une borne. le dépanneur 1 h aprés donc 20h un samedi soir dure pour trouver un garage d'ouvert
le dépanneur en trouve un à 15 km de paris qui ouvre son garage pour moi
verdict : 4 bougies dévissées dont une complètement ( pas de vis hs , elle a explosé également la bobine bougie) donc à 22 h ce garagiste, que je remercie, m'a rapporter un filtage changé les quatres bougies et remplacé une bobine (marque de la nouvelle bobine : bougicord marque que je ne connais pas)
je suis rentré chez moi à 2 heures du matin.......
deux semaines avant j'ai remplacé la courroie de distrib et fait la révision sans changement de bougies.
avez vous déjà eu ce problème ? je vais appeler bientôt mon garagiste mais avant je voudrais quelques renseignements :
doit on démonter les bougies lorsque l'on change une courroie de distrib ?
rapporter un pas de vis fragilise t il la culasse ? d’après le garage qui m'a fait cette opération, renault préconise le démontage de la culasse
il souhaitez me remplacer également les quatre bobines (des beru actuellement) par des bougicord connaissez vous cette marque et faut il que je change au moins une seconde bobines elles se changent par paire il me semble ? merci

.... quelle aventure mécanique
.... la "révision" faite 15 jours avant doit en effet y être pour quelque chose, à moins que ce soit l'effet GPL

Content pour toi que cette aventure se termine assez bien.
Je crois que tu peux donner l'adresse du garage qui t'a dépanné, d'habitude dans ce cas il ne reste plus qu'à faire appel à ton assurance rapatriement
Il est probable que les bougies ont été démontées pour faire tourner le moteur "à la main" pour vérifier le bon calage de la distri.
Ensuite celui qui les a replacé a juste oublié de les resserrer
maintenant pour faire reconnaitre çà par un garagiste
Bougicord est une marque bien connue donc pas de souci de ce coté là.

Salut Fréderic

Bonne reprise,quand même

Etonnant quand même qu'avec des bougies mal serrées (voir pas du tout) que tu ai put faire plus de 600 km sans "signes".
-surchauffe
-broutage
-pertes d'accelérations
-peut-être voyant au tableau
....
Et surtout qu'elle explose la bobine.

Je rejoint donc l'avis des deux compères de Pilou29.
TheStone m'a devancé
Un petit mot concernant le système GPL (ont en entends de belle parfois,du genre filtre à air explosé...)
Avis aux amateurs du "flash-back" et la participation de notre amis Tourge (chef d'atelier GPL et +) serrait d'une aide certaine.

Du moins est-ce possible que ce flash-back fasse sauter les bougies et exploser la bobine
En éspérant un éclaircissement

bonjour
merci pour vos réponses
les flash-back c'est une explosion hors chemise du piston du à des soupapes fatiguées qui ne sont plus étanches d'ou explosion soit dans le collecteur d'échappement ou le collecteur d'admission (filtre à air) très fréquent dans les systèmes aspirés il y a plus vingt ans mais il me semble très rare en injection gazeuse. mais je poserai la question à mon garage c'est lui qui a monté le systeme.

La seule explication possible a été donnée : changement de distribution -> bougies enlevées pour le calage du moteur -> bougies revissées à la main.

Ca fonctionne très bien et les bougies se dévissent tranquillement pendant 600km au gré des vibrations du moteur.
Pour la bobine je ne suis pas expert mais une bougie sortie de la culasse n'est plus reliée à la masse, l'étincelle très haute tension ne peut se produire et la bobine crame car elle ne peut se décharger.

Si le garagiste qui a fait la distri. ne reconnaît pas son erreur il est d'une mauvaise foi incroyable.

Bonjour

Effectivement pas bête,wouai,wouai... ,merci

Des nouvelles,Frédéric ?